梁 曄,張 妍,高 楠
(蘭州城市學院,蘭州 730070)
從本質上說,智慧停車是隨著物聯網和大數據等新技術的發展而發展的,通過促進互聯網和傳統停車場之間的深入合作,不僅有助于停車流程的不斷優化,而且有助于促進停車的收費效率,通過對停車場具體數據的實時掌握,提高資源的全面利用率,也有助于為用戶提供良好的便捷服務。由于智慧停車目前在城市停車難、找車難問題的解決上戰果顯著,所以其成為城市停車管理中不可忽略的一種應用。現在,國內很多停車場都促進了車牌自動識別系統的安裝和實施,車輛每次進出停車場都可以通過車牌的自動識別和停車時間的自動計費來具體操作,大大提高了停車場中車輛的運行速度。
據統計,一直到2017年底,我國現有的汽車保有量已經超過了2.17億輛,假如車主每年需要支付3000元的停車費,那么停車的最終總額達到了6,000億元,這一市場發展現象也使得大多數互聯網公司嗅到了商業氣息,推動了千億級停車管理市場的研發和運用。現在,大多數互聯網企業如北京悅暢ETCP 等公司都希望通過對移動互聯網的運用,促進移動互聯網和線下停車市場之間的結合發展,通過和實體停車場之間的合作,促進傳統停車場進一步的改造升級,從而提升自身的資源整合力度,更好的占領停車市場。
NB-IoT的中文意思就是窄帶物聯網(Narrow Band-Internet of Things)技術,由于對低功耗設備的廣域網蜂窩數據連接上一直持有支持態度,所以它的另一個別名叫做低功耗廣域網(LPWAN),連接度高、覆蓋面廣、功耗率低是其具有的基本特點,其可以推動對GSM 網絡或LTE 網絡的部署連接,促進平滑升級目標的順利實現。NB-IOT 將功耗率低以及覆蓋面廣的(LPWA)物聯網(IOT)市場作為主要覆蓋市場,作為一種新興技術,其在全球范圍內都有很高的話語權,2016年6月,隨著NB-IOT 相對應的3GPP 協議相關內容得到3GPP 全會批準的實現,進一步彰顯了NB-IOT標準核心技術研究的結束,2017年5月,NB-IoT網絡試商首次在中國聯通進行,具體宣布地點是上海,2017年7月6日,江蘇蘇州的中國電信分公司將NB-IoT 新一代物聯網2,400 個基站作為主要運營對象,也是在這個月,包括中國電信、華為、ofo小黃車等公司一起宣布,共享單車上也推動了對NBIoT 技術的運用,童年12月,山東的中國移動公司促進了窄帶物聯網(NB-IoT)的運用,這也導致NB-IOT 網絡開啟全面商用時代,因此,業界也將2017年作為物聯網產業元年。
上文的分析表明,現在大部分停車場都實施了車牌識別、自動計費系統,但是因為某些停車場的GPRS 信號弱,所以車位獲取還存在很多問題。本文將NB-IoT技術作為獲取實時車位信息的主要技術,通過對通信企業物聯網平臺的運用,促進車位信息的展現,全面掌控了解各個停車場的實時信息,用戶只需要了解各停車場的車位信息,再根據自己的實際需求進行選擇即可。
整個系統最終是由三層構成的,第一層為感知層,NB-IoT模塊就是感知層的主要組成部分,每個車位都含有NB-IoT 模塊,因此可以實時知悉車位具體停車情況。第二層為網絡層,網絡層需要運用到應用系統,在這過程中,通信企業的NB-IoT 云平臺、基站扮演著傳遞者的角色,促使感知層得到的信息最終能和實際應用系統信息達成一致。第三層為應用層,用戶通過手機應用軟件,瀏覽器等初級您對停車場實時車位信息的了解,用戶只需要找尋最適合自己的停車場,根據其車位顯示系統和導航系統等找到自己所處的停車車位,完成停車步驟即可。一旦停車結束,只需要借助支付系統付費即可。在本方案中,將NB-IOT 技術作為車位信息獲取的主要技術,主要包含以下兩方面的優勢:
(1)就車位獲取而言,NB-IOT 技術最顯著的優勢就是,覆蓋面更廣,即使停車模塊多樣多層次,也可以通過NB-IOT 技術實時獲取車位信息,隨著通信企業IOT 云平臺傳送效率的存在,在用戶系統上進行實時反饋。而且NB-IOT 模塊功耗率低,能在最大程度上減少運營成本。
(2)就網絡部署而言,現在,NB-IOT 網絡的商用范圍已經持續擴大,各大運營企業都成為其主要運用范圍,因此其可以無縫接入現有2G/3G/4G 網絡中,從而減少網絡部署中所需要的運行成本。
現在,NB-IOT 技術的商用之路已經在各大運營商中進行,通過對NB-IOT 技術的運用,能夠全面自動獲取城市停車位,促進智慧停車基礎數據的保留和運行,通過全面整合城市停車場的車位信息,能夠促進信息資源的優化共享,從而使得用戶有了更多的停車選擇權,不僅能全面減緩目前停車過程中存在的交通壓力,也有助于滿足用戶的出行需求。