現代鋼纖維混凝土技術在路橋施工中的應用

李進斌

(山西晉城路橋建設有限公司，山西晉城 048000)

1 現代鋼纖維混凝土技術在路橋施工中應用的意義

相較于傳統普通的鋼筋混凝土，現代鋼纖維混凝土技術在實際應用過程中能適應更加特殊的環境，有效維持路面的穩定性，并且建立合理性的熱平衡體系。正是因為現代鋼纖維混凝土技術中鋼纖維排布態勢較為均勻，因此能進一步提高路面的質量?；诖?，現代鋼纖維混凝土技術應用在路橋施工中具有重要的意義。

一方面，現代鋼纖維混凝土技術中鋼纖維混凝土自身的抗壓強度、抗彎強度以及抗沖擊強度等基礎性質較好，能從根本上優化施工材料，其中，現代鋼纖維混凝土的抗壓強度能提升2% ～20%、拉伸強度能提升3% ～14%，抗彎強度能優化6% ～13%，性能也較為突出?；诖?，現代鋼纖維混凝土技術的應用能從根本上提高混凝土應用的性能，為路橋施工質量水平的進步創設良好的平臺［1］。

另一方面，現代鋼纖維混凝土技術的應用是對混凝土結構質量的優化，能延長路面壽命，提升幅度在15% ～20%之間，路橋項目的運維周期也能夠延長4個月～6個月。也就是說，利用現代鋼纖維混凝土技術對混凝土結構的總體質量予以優化，從而為項目綜合水平的進步提供堅實的保障。

2 現代鋼纖維混凝土技術在路橋施工中應用的注意事項

在路橋施工項目中應用現代鋼纖維混凝土技術時，要結合實際應用要點和應用規劃完善具體操作，建立健全統籌性較好的管控流程，確保能夯實管理要素的完整程度。也就是說，要想保證鋼纖維混凝土技術發揮其實際價值，就要建立完整的路橋施工約束機制，確保能提高相應操作過程的完整性和質量水平，避免操作不到位或者是規范度不足影響鋼纖維混凝土技術發揮其優勢［2］。

第一，標高帶安裝工序。在安裝處理工作開展過程中，要結合施工要素和施工監督管理過程進行監督和控制，對標高帶的基礎性平整度和高程予以監督，有效完善控制工作的同時，保證施工人員能按照工序對滾筒等基礎元件進行連接，保證水泥砂漿填充角鋼底部的過程也能滿足質量標準，以此作為加固模板的關鍵，有效減少漏漿問題造成的影響。

第二，鋼纖維混凝土攪拌和運輸過程要結合具體問題進行綜合監督，有效保證分布結構的均勻性，且能利用先干后濕的處理方式攪拌混凝土，并且按照控制標準對單次攪拌量予以監督，從而避免運輸過程出現的質量問題。最關鍵的是，運輸鋼纖維混凝土時，施工人員要應用混凝土拌合車，并且向其中添加適量的高性能混凝土減水劑，從而避免運輸過程出現的振動性沉降問題［3］。

第三，在現代鋼纖維混凝土技術應用過程中，施工部門也要對鋼纖維混凝土的攤鋪處理以及振搗處理予以關注，按照標準化施工流程建立完整的施工約束機制，確保施工人員能借助濃水泥漿掃漿處理，填筑鋪裝層，并且保證能對填補區域進行鋼纖維混凝土澆筑處理。尤其要注意的是，振搗混凝土的處理要借助振搗棒在模板的邊緣開始振搗，而其他區域則要借助平板振搗處理完成工作，保證振搗質量能符合實際要求，在標準化操作范圍內提高相應處理工序的綜合水平。

3 現代鋼纖維混凝土技術在路橋施工中應用的路徑

在路橋施工項目中要積極應用現代鋼纖維混凝土技術，借助技術優勢創設良好的施工監督管理模式，確保能夯實監督管理項目的綜合價值，以保證施工質量能滿足預期。本文以某路橋工程項目為例，工程項目全長3 m，寬度35 m，雙車道結構。施工路標段主要項目任務是橋墩處理、樁加強等任務，主橋結構是連續鋼材，工期15 d。為了保證工程項目的順利開展，施工部門采取現代鋼纖維混凝土技術，完成標段內的路橋施工任務［4］。

3.1 路面施工中應用現代鋼纖維混凝土技術

目前，在路面施工項目中應用鋼纖維混凝土技術的頻率較高，混凝土路面的優勢就是能有效將路面強度達到適宜剛度參數范圍，從而滿足一些大型車輛和較大壓力路橋建設工程項目的需求。借助現代鋼纖維混凝土技術就能保證路面整體水平得以優化，在應用過程中要依據計算道路和橋梁的通行標準完善相應工作，從而確定基礎性抗壓強度，以提升整體應用過程的合理性。

3.2 橋墩施工中應用現代鋼纖維混凝土技術

在路橋施工項目中，橋墩應用現代鋼纖維混凝土技術的基本流程和灌注樁施工流程較為相似，因為橋墩本身就是路橋施工項目的承重結構，因此，要考慮長時間使用后橋面以及橋梁墩臺表層剝落的問題，并且要結合工程項目的實際情況盡量避免板裂縫對整個施工項目造成的損害?；诖耍┕げ块T要合理性應用現代鋼纖維混凝土技術，確保能從根本上提高橋梁結構整體性數據分析水平，優化抗震性能。

第一，施工要借助BIM技術對橋墩結構進行模型的模擬分析，搭建虛擬化基礎結構后，確保能對橋墩的基本性能有初步的了解，從而分析基礎承重性能，結合相應的數據就能提高彎拉強度等基礎參數的分析水平，并且有效結合抗壓強度計算公式解決問題，具體公式如下:

抗壓強度(MPa)=試件破壞荷載(N)/試件承壓面積(mm2)。

應用計算公式就能獲取設定和參數的標準數值，以保證能為后續施工管理操作提供保障［5］。

第二，在實際施工過程中，保證混凝土工件的制備方案和傳統混凝土工件的差別性和一致性，確保鋼纖維分布的均勻程度，從而進一步提升結構應用管理的時效性，也能從根本上避免鋼纖維出現外露或者是重疊的問題，優化整體施工項目的綜合質量，避免了混凝土結構空洞、蜂窩狀問題以及腐蝕等現象，一定程度上提高了現代鋼纖維混凝土技術的應用效果，也為路橋施工項目質量水平的維護和管理創設了良好的平臺。

3.3 灌注樁施工中應用現代鋼纖維混凝土技術

在路橋施工項目中，應用現代鋼纖維混凝土技術能有效提升整體建筑項目的綜合水平，尤其是面對軟土地基時，需要進行灌注樁的基底位置加固處理，此時，借助現代鋼纖維混凝土技術就要對灌注樁內鋼筋結構彎拉強度等進行集中監督和管理，確保能將相應參數控制在可約束范圍內，從而保證灌注樁性能的合理性［6］。

第一，借助鋼纖維混凝土技術強化樁頂或者是樁尖結構的強度，有效提升樁的穿透力，并且也能優化灌注樁抗沖擊性能。

第二，為了有效避免樁頂出現裂縫問題或者是破裂現象，就要盡量增加樁尖入土的承受能力，保證相應的預應力灌注樁施工流程更加完整，從而提升樁身結構的應用合理性。

3.4 其他位置應用現代鋼纖維混凝土技術

第一，在路橋施工項目中，因為現代鋼纖維混凝土技術本身就不是完全模式化的內容，因此，需要對剛度部位進行加強控制，有效借助鋼纖維混凝土優化管理項目的綜合水平，并且完善基礎工序的綜合水平。尤其是常見的軟土基過渡段，借助墊板時會出現不均勻的沉降問題，長此以往就會對工程項目的質量產生影響。因此，借助現代鋼纖維混凝土技術能有效提升其抗壓強度，確保墊板的規格不會出現變化，利用鋼纖維替代傳統墊板內部的鋼筋材料，有效提高墊板的抗壓水平。

第二，鋼纖維混凝土技術應用在橋梁上方承受荷載部位，有效推動橋梁結構向著輕型、大跨度方向發展。因此，借助鋼纖維混凝土技術就能減少橋梁上方的用量，并且有效減輕橋梁的自重，降低了項目的成本也從根本上提高了橋梁項目的經濟價值。

第三，現代鋼纖維混凝土技術也被應用在路橋項目表層鋪墊施工過程中，借助橡膠瀝青混凝土作為表層鋪裝材料配以現代鋼纖維混凝土技術，就能實現表面全面加固的目標，有效維護建筑工程項目的綜合質量。最關鍵的是，在道路橋梁表層鋪裝施工過程中，有效應用現代鋼纖維混凝土技術能提升工程項目表層應用質量和抗裂縫質量，從而改善工程項目的整體結構，降低結構重量的同時，也有效改善了工程項目的受力方向和受力情況。完善現代鋼纖維混凝土技術的應用，能減少工程項目的工期，提升具體施工部位的應用效果和處理水平［7］。

4 結語

在路橋施工項目中，施工部門要結合施工要求和基礎施工環境建立完整的施工約束方案，確保能提升施工體系的完整性和整體施工監督管理工作的綜合水平，建立系統化施工流程質量約束機制，保證現代鋼纖維混凝土技術能發揮其實際價值和優勢，提升工程項目的整體質量，降低維修作業量，促進社會服務效益和經濟效益的雙贏。