GIS技術(shù)及其在公路交通信息化中的運用

樂 輝

（立得空間信息技術(shù)股份有限公司，武漢 430000）

地理信息系統(tǒng)簡稱GIS技術(shù)，是一種的特殊的信息系統(tǒng)，也是公路交通信息化建設(shè)的重要內(nèi)容，其能夠利用強(qiáng)大的信息獲取和數(shù)據(jù)分析能力來實現(xiàn)公路交通建設(shè)的高質(zhì)量發(fā)展，實現(xiàn)公路交通管理高效化發(fā)展，實現(xiàn)公路交通事業(yè)的信息化發(fā)展。

1 GIS技術(shù)概述

GIS技術(shù)即地理信息系統(tǒng)，是集合了地理信息與地理屬性的一種信息系統(tǒng)，用于描述、統(tǒng)計以及定位地理信息的數(shù)據(jù)庫。主要功能是采集、存儲、管理以及空間地理分布情況，GIS技術(shù)是公路交通信息化的重要設(shè)施，可與電子地圖、衛(wèi)星導(dǎo)航等設(shè)備進(jìn)行聯(lián)用，將數(shù)據(jù)分成多個層次，雙向與用戶端進(jìn)行連接，其達(dá)到數(shù)據(jù)查詢、管理等目標(biāo)。作為現(xiàn)代交通發(fā)展的數(shù)據(jù)技術(shù)，GIS技術(shù)的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)有兩種，一種為矢量數(shù)據(jù)，特點是嚴(yán)密，但運行較為復(fù)雜，另一種是柵格數(shù)據(jù)，特點是簡單，但難以表達(dá)拓?fù)潢P(guān)系。伴隨著信息技術(shù)的不斷升級，目前GIS技術(shù)已經(jīng)能夠有效融合兩種數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，使其在交通運輸行業(yè)發(fā)揮出更大的作用。

GIS技術(shù)在公路交通系統(tǒng)中的應(yīng)用以提供地形數(shù)據(jù)和成果內(nèi)容為主，包括了帶狀地形數(shù)據(jù)，如等高線、高程點地貌、各類建筑物等信息，在公路交通信息系統(tǒng)中以公路規(guī)劃設(shè)計要求進(jìn)行數(shù)據(jù)呈現(xiàn)；同時也包括了道路成果數(shù)據(jù)，如道路的幾何數(shù)據(jù)，用地范圍、公路周邊服務(wù)設(shè)施等。

2 GIS技術(shù)在公路交通信息化中的運用分析

2.1 工程規(guī)劃設(shè)計

GIS技術(shù)在公路工程規(guī)劃設(shè)計上有著良好的應(yīng)用空間，通過GIS技術(shù)可以獲取充足且精確的地形數(shù)據(jù)信息，利用GIS技術(shù)所生成的三維空間信息能夠?qū)崿F(xiàn)工程規(guī)劃設(shè)計的信息化和可視化發(fā)展：首先，GIS技術(shù)所具備空間數(shù)據(jù)處理能力，在公路建設(shè)工程規(guī)劃設(shè)計中能夠更好的確定選址、環(huán)境評估以及施工數(shù)據(jù)統(tǒng)計問題。其次，GIS技術(shù)可構(gòu)建數(shù)字地形模型，便于公路施工工程規(guī)劃設(shè)計的操作，尤其對周圍地形的觀測、線路規(guī)劃設(shè)計等，有效提高了工程規(guī)劃設(shè)計的高效性和質(zhì)量。另外，以GIS技術(shù)、遙感技術(shù)等共同搭建的公路工程數(shù)據(jù)庫，則實現(xiàn)我國公路系統(tǒng)的智慧升級，進(jìn)一步發(fā)展了公路設(shè)計CAD系統(tǒng)的集成設(shè)計，不僅可以積累和運用相關(guān)數(shù)據(jù)信息和既往施工經(jīng)驗，利用雙向信息傳輸系統(tǒng)，來與相關(guān)部門進(jìn)行溝通，進(jìn)行動態(tài)交流，可節(jié)約公路規(guī)劃設(shè)計的時間成本，縮短審批流程，同時也加強(qiáng)了公路勘測技術(shù)和規(guī)劃設(shè)計的成果形式的轉(zhuǎn)化，對設(shè)計方案進(jìn)行模擬、對比、定量分析等，從而提高公路工程規(guī)劃的質(zhì)量。

2.2 公路養(yǎng)護(hù)管理

公路養(yǎng)護(hù)管理功在當(dāng)代，利在千秋，交通環(huán)境的升級和改善，三分在“建”，七分靠“養(yǎng)”，傳統(tǒng)的公路養(yǎng)護(hù)管理耗時耗力，效率低下，且常有漏洞，成為交通運輸業(yè)發(fā)展的巨大隱患。此外，隨著我國公路建設(shè)密度的不斷增加，公路養(yǎng)護(hù)管理工作的壓力也隨之增大，傳統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)管理模式已難以滿足于現(xiàn)實需求，需要基于技術(shù)層次來實現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)管理模式的升級。以GIS技術(shù)搭建的公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)應(yīng)運而生，公路養(yǎng)護(hù)管理信息系統(tǒng)有效實現(xiàn)了公路性能狀況的技術(shù)分析，以指標(biāo)變化規(guī)范公路養(yǎng)護(hù)管理模式和策略，依靠網(wǎng)絡(luò)功能實現(xiàn)了公路養(yǎng)護(hù)管理的聯(lián)動與協(xié)同體系，以省地市公路養(yǎng)護(hù)管理部分為例，在決策和實施過程中，其可以通過網(wǎng)絡(luò)與土建部門、城建部門、交通指揮中心等進(jìn)行聯(lián)系，提高信息的流通與共享，發(fā)揮出技術(shù)溢出價值，實現(xiàn)了公路養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)的信息化發(fā)展，推動公路養(yǎng)護(hù)管理工作常態(tài)化發(fā)展，并可依據(jù)技術(shù)分析來對后續(xù)的養(yǎng)護(hù)管理工作進(jìn)行安排，防患于未然，并為改建公路等工作積累經(jīng)驗。另外，公路養(yǎng)護(hù)管理信息系統(tǒng)，可借助于GIS技術(shù)實現(xiàn)對公路的屬性信息的全面分析，了解其空間狀態(tài)，了解交通運輸實施情況，及時、全面的將信息反饋到養(yǎng)護(hù)管理部門，這也節(jié)省了人力資源，提高了工作效率，技術(shù)篩查也實現(xiàn)了公路養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量的飛躍。

2.3 智能交通運輸系統(tǒng)

智能交通運輸系統(tǒng)是指傳統(tǒng)交通基礎(chǔ)設(shè)施基礎(chǔ)上，結(jié)合以GIS技術(shù)為主，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)、GS技術(shù)等為輔的智能化交通運輸系統(tǒng)。智能交通運輸系統(tǒng)有效增強(qiáng)了交通運輸系統(tǒng)的承載力，提高了運行的效率，增強(qiáng)了安全性和穩(wěn)定性，更加快速和便捷，優(yōu)化了交通服務(wù)的效果。智能交通運輸系統(tǒng)不僅可以改善服務(wù)質(zhì)量，同時也促進(jìn)和推動了綠色交通的發(fā)展，在節(jié)能減排方面作用巨大，目前已經(jīng)成為了國際交通運輸業(yè)發(fā)展的新趨勢。我國在智能交通運輸系統(tǒng)的發(fā)展方面已經(jīng)取得了階段性的進(jìn)展，伴隨著智庫建設(shè)與智慧城市的推進(jìn)，智慧交通系統(tǒng)項目在全國各地陸續(xù)開展中，城市交通網(wǎng)不斷升級，高等級公路建設(shè)量與日增多，基礎(chǔ)地理信息也亟須更新和補充，在智能交通運輸系統(tǒng)的建設(shè)上，需要不斷發(fā)揮GIS技術(shù)優(yōu)勢，保證智能交通的時效性，增強(qiáng)實用效果。

3 結(jié)束語

綜上所述，GIS技術(shù)在公路交通信息化中有著不可替代的作用，突出表現(xiàn)在推動工程規(guī)劃設(shè)計發(fā)展，提高公路養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量，以及構(gòu)建智能交通運輸系統(tǒng)三個方面。技術(shù)是國家發(fā)展的原動力，公路交通是國民經(jīng)濟(jì)的主動脈，公路交通事業(yè)的技術(shù)革命利國利民，只有不斷推動公路交通信息化發(fā)展，才能夠?qū)崿F(xiàn)超越，開創(chuàng)新局面。