道路橋梁工程施工質(zhì)量缺陷成因及策略

尉 肖 丹

(山西省晉中路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司,山西 晉中 030600)

道路橋梁工程的質(zhì)量是衡量一個(gè)國(guó)家綜合國(guó)力的重要標(biāo)志之一，并且隨著我國(guó)的迅速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及社會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)于建筑行業(yè)以及交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展提出了更高的要求，其中，道路橋梁的建設(shè)既關(guān)系到建筑行業(yè)，也關(guān)系到交通運(yùn)輸行業(yè)，因此在道路橋梁工程施工的過程中，只有保障道路橋梁的工程質(zhì)量，才能保障我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的正常發(fā)展，同時(shí)為我國(guó)的建筑行業(yè)樹立良好的信譽(yù)，因此本文對(duì)道路橋梁工程施工過程中的質(zhì)量缺陷進(jìn)行了分析，并根據(jù)分析原因提出了具體的對(duì)策。

1 我國(guó)道路橋梁工程施工概述

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通運(yùn)輸量也越來越大，因此必須修建相應(yīng)的道路橋梁才能滿足我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，因而我國(guó)各地都在興建道路橋梁，并且以此為基礎(chǔ)，在交通線路附近發(fā)展經(jīng)濟(jì)。從我國(guó)道路橋梁行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀來看，我國(guó)的道路橋梁建設(shè)隨著科技的發(fā)展獲得了迅速前進(jìn)，并且工程的規(guī)模也在進(jìn)一步擴(kuò)大，比如我國(guó)的港珠澳大橋，創(chuàng)造了世界橋梁建設(shè)的記錄，此外，我國(guó)橋梁工程的質(zhì)量也在進(jìn)一步提升，港珠澳大橋經(jīng)歷三次臺(tái)風(fēng)，并且最大風(fēng)力達(dá)到16級(jí)，而港珠澳大橋依舊堅(jiān)挺屹立，正是我國(guó)道路橋梁建設(shè)事業(yè)發(fā)展的寫照。然而，我國(guó)的部分道路橋梁工程在具體的建設(shè)過程中依舊存在質(zhì)量管理方面的問題，導(dǎo)致道路橋梁工程在投入使用后存在缺陷。

2 道路橋梁工程進(jìn)行施工質(zhì)量管理的必要性

道路橋梁作為我國(guó)道路交通體系的關(guān)鍵部分，道路橋梁的使用壽命和使用質(zhì)量直接關(guān)系到我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，并且我國(guó)基建事業(yè)已經(jīng)成為我國(guó)的閃亮名片之一，因此道路橋梁工程的建設(shè)對(duì)于我國(guó)的發(fā)展以及展示我國(guó)的綜合國(guó)力都具有重要意義。然而，道路橋梁工程畢竟屬于大型建設(shè)工程，施工周期長(zhǎng)，投資量巨大，施工過程中涉及的利益群體較多，并且不同的工程項(xiàng)目的施工條件、施工環(huán)境都不盡相同，因此容易受到來自多方面的不確定性因素的影響，必須采取強(qiáng)有力的管理措施，制定專門的管理制度，才能有效提高道路橋梁工程施工的質(zhì)量。

加強(qiáng)道路橋梁工程的質(zhì)量管理，看似是在建設(shè)過程中增加了建設(shè)成本，但是高質(zhì)量的道路橋梁可以有效減少交通事故的發(fā)生，并且降低道路橋梁工程維護(hù)的頻率，因此在道路橋梁施工過程中加強(qiáng)質(zhì)量管理實(shí)際上是在降低工程運(yùn)營(yíng)成本和維護(hù)成本。此外，在施工過程中加強(qiáng)質(zhì)量管理可以為管理人員以及技術(shù)人員提供精準(zhǔn)的施工數(shù)據(jù)，并且避免施工擾民情況的發(fā)生，節(jié)約建筑資源，提高建筑資源利用率。

3 道路橋梁工程施工過程中存在質(zhì)量缺陷的原因

3.1 施工材料

施工材料的質(zhì)量直接影響到道路橋梁工程的質(zhì)量，并且道路橋梁工程屬于大型工程，即使只有部分施工環(huán)節(jié)的施工材料出現(xiàn)問題，也會(huì)導(dǎo)致整個(gè)工程的質(zhì)量出現(xiàn)問題，因此必須對(duì)每個(gè)施工環(huán)節(jié)的施工材料都進(jìn)行把關(guān)。然而，在實(shí)際的施工材料管理工作中，部分材料采購(gòu)人員疏于職守，使得不合格的劣質(zhì)材料混入其中，更有甚者，部分材料采購(gòu)人員在進(jìn)行材料采購(gòu)的過程中存在中飽私囊、損公肥私的違法違規(guī)現(xiàn)象，導(dǎo)致劣質(zhì)材料混入工程材料之中，并且在材料采購(gòu)過程中存在吃回扣的現(xiàn)象，不但導(dǎo)致材料采購(gòu)的資金無法充分利用，還給工程建設(shè)帶來風(fēng)險(xiǎn)。如果只是材料采購(gòu)出現(xiàn)問題，那么在材料入庫(kù)、出庫(kù)環(huán)節(jié)中就可以檢測(cè)出來，但是部分建設(shè)單位內(nèi)部形成利益群體，從材料采購(gòu)到材料出庫(kù)等一系列環(huán)節(jié)都存在腐敗現(xiàn)象，導(dǎo)致工程施工過程中采用了低質(zhì)材料，影響道路橋梁施工的質(zhì)量。

除了材料采購(gòu)方面之外，施工材料的存儲(chǔ)環(huán)境也會(huì)影響材料質(zhì)量，而大多數(shù)施工工地的施工材料都采用露天存放的方式，可能導(dǎo)致鋼材生銹、混凝土結(jié)塊等現(xiàn)象，降低鋼筋混凝土材料的強(qiáng)度。

3.2 施工設(shè)計(jì)

施工方案的設(shè)計(jì)合理性直接影響到工程的施工質(zhì)量。從當(dāng)前的施工現(xiàn)狀來看，不同地區(qū)的道路橋梁需要不同的設(shè)計(jì)方案，并且施工材料的混合比、施工技術(shù)都不盡相同，然而，在部分技術(shù)較為落后的地區(qū)進(jìn)行道路橋梁建設(shè)的過程中，設(shè)計(jì)人員不能根據(jù)當(dāng)?shù)氐氖┕がF(xiàn)狀以及施工需求對(duì)施工設(shè)計(jì)進(jìn)行改善。此外，工程施工容易受到自然環(huán)境的影響，比如臺(tái)風(fēng)、強(qiáng)降水、雷暴天氣都會(huì)對(duì)施工工作造成影響，而部分道路橋梁工程在建設(shè)之前并未對(duì)此類突發(fā)性自然災(zāi)害做好應(yīng)對(duì)措施，也就是施工設(shè)計(jì)的過程中沒有做好完善的設(shè)計(jì)工作，影響工程質(zhì)量，使得工程受到自然災(zāi)害的影響。

當(dāng)前大多數(shù)道路橋梁施工的材料都采用水泥混凝土，因此需要針對(duì)水泥混凝土的裂縫問題進(jìn)行分析，進(jìn)而做好應(yīng)對(duì)措施，但是部分施工隊(duì)伍在建設(shè)過程中忽略了這一點(diǎn)，導(dǎo)致道路橋梁工程在后期的運(yùn)行過程中出現(xiàn)不同程度上的裂縫，輕則影響駕駛員的正常行駛，重則威脅到駕駛員的人身安全，甚至導(dǎo)致橋毀人亡的事故。

3.3 施工管理

在道路橋梁的建設(shè)過程中，施工管理尤為重要，施工管理主要分為對(duì)施工材料的管理、對(duì)施工設(shè)備的管理、對(duì)施工人員的管理以及對(duì)施工進(jìn)度的管理。部分施工單位并沒有形成針對(duì)道路橋梁工程的施工管理方案，導(dǎo)致設(shè)備的狀態(tài)達(dá)不到施工所需標(biāo)準(zhǔn)，并且雇傭一些欠缺安全意識(shí)的民工作為施工人員，不具備專業(yè)的施工技能，同時(shí)不具備相應(yīng)的安全責(zé)任意識(shí)，導(dǎo)致出現(xiàn)違規(guī)操作，形成安全隱患。此外，由于缺乏對(duì)施工狀態(tài)以及施工進(jìn)度的監(jiān)督管理，導(dǎo)致施工方負(fù)責(zé)人無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工過程中存在的違規(guī)操作以及工程缺陷，從而給整個(gè)道路橋梁的施工過程埋下隱患。

4 加強(qiáng)道路橋梁工程施工質(zhì)量管理的具體措施

4.1 加強(qiáng)原料控制及方案設(shè)計(jì)

施工原料的質(zhì)量直接關(guān)系到道路橋梁工程的質(zhì)量，并且材料的強(qiáng)度直接關(guān)系到工程的強(qiáng)度，因此，在工程施工之前，需要對(duì)工程施工材料進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，從材料的采購(gòu)到材料入庫(kù)、檢查、出庫(kù)、復(fù)查等一系列環(huán)節(jié)都應(yīng)該進(jìn)行把關(guān)，并且做好材料質(zhì)量記錄，以此方便在后續(xù)的施工過程中隨時(shí)調(diào)出使用。針對(duì)施工方案設(shè)計(jì)，相關(guān)的設(shè)計(jì)人員需要考慮施工地點(diǎn)的地理因素，根據(jù)地理因素對(duì)施工材料進(jìn)行調(diào)整，同時(shí)做好對(duì)突發(fā)性自然災(zāi)害的應(yīng)對(duì)措施，以此避免施工過程中出現(xiàn)突發(fā)性事故從而影響工程質(zhì)量。

4.2 加強(qiáng)施工人員培訓(xùn)

針對(duì)施工人員存在的問題，施工方需要對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育與職業(yè)培訓(xùn)，使其認(rèn)識(shí)到安全建設(shè)的重要性，同時(shí)在施工過程中嚴(yán)格按照技術(shù)操作標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工建設(shè)，施工方還需要對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，派遣管理人員對(duì)施工操作以及施工進(jìn)度進(jìn)行及時(shí)的監(jiān)管。此外，針對(duì)混凝土裂縫問題，施工單位需要對(duì)施工人員進(jìn)行培訓(xùn)，教會(huì)施工人員利用專業(yè)的施工技術(shù)來消除混凝土裂縫，從而保障工程的正常建設(shè)，避免工程出現(xiàn)質(zhì)量問題。

4.3 建立專業(yè)的施工管理制度

施工單位在道路橋梁工程建設(shè)的過程中要針對(duì)施工材料、施工設(shè)備、施工人員以及施工進(jìn)度制定相應(yīng)的管理制度，并且要落實(shí)施工管理的權(quán)責(zé)制度，將施工責(zé)任以及管理責(zé)任具體落實(shí)到責(zé)任人身上，從而避免出現(xiàn)權(quán)責(zé)不清的問題。

5 結(jié)語(yǔ)

道路橋梁工程的施工質(zhì)量對(duì)各方面的利益都有著重大關(guān)聯(lián)，因此在道路橋梁施工過程中，需要采取有效措施克服管理中存在的障礙，并且加強(qiáng)對(duì)道路橋梁施工的質(zhì)量管理，從而提高道路橋梁工程的使用壽命和使用質(zhì)量，使其發(fā)揮更大的效益。