南海一號

海陵島之南，東起白雪村沙灘，西至南村大角山嘴，細柔的沙灘沿海岸線連綿幾公里。海鷗飛翔，沖浪舟激流劃過，濺起一層層白晶的浪花，眼前一幅碧海藍天，渚清沙白。

這里，便是有著“東方夏威夷”之美譽的十里銀灘，銀灘上矗立著廣東海上絲綢之路博物館。博物館并不少見，但聽聞只為“裝載”一條古沉船而設立的博物館還是第一次，它正對著一片浩瀚無垠的南海。然而，八百多年的宋代古沉船的橫空再現，八萬多件陶瓷、金銀器件石破天驚地重現，風靡全球，它就是開創中國水下考古先河的南海一號。

南海一號從哪里出產，我們并未得知，沉睡了幾百年后，專家只能從它的蹤跡、形狀加以考古，這是一艘具有南宋時期福建泉州特征的木質古沉船，沉沒的地點正好在傳統的海上絲綢之路的航道上。南海一號似乎又帶著一股力量在游走，有了海水的滋養，它有了更多的色彩，有了更多的故事，從海底到陸地，從宋代到現在，它像一部史書，仿佛讓人看到了當年海上絲綢之路的盛極一時。

從秦漢開始，嶺南先民以陶瓷為紐帶，在南海諸國、南太平洋沿岸逐步形成海上交易圈。中國的瓷器、絲綢等以廣東、福建等沿海港口為始發點，途經北部灣等沿海城市港口，遠赴南海、東南亞諸國出海貿易，這就是后來著名的“海上絲綢之路”。從中國南海版圖海岸線來看，從福建到廣東，從泉州的宋代古船、鄭和下西洋的碑刻等古文物到古廣州港，從陽江“南海一號”到徐聞“海上絲路始發港”，無不昭示著海上絲綢之路的前世今生。

一九八七年八月，廣州救撈局與英國一家海上探險和救撈公司聯合打撈隊在上下川島海域尋找“萊茵堡”商船時，“萊茵堡”號沒有找到，卻打撈到一塊陶瓷瓷片，緊接著一批有中國特色的瓷器、金銀器浮出水面，就這樣，另一條古代沉船被意外發現了。

南海一號從首次發現到最終打撈出水，整整用了二十年，它的重見天日歷經滄桑又頗具傳奇，幾萬件陶器“躺”在沉船的貨倉，仿佛是宋王朝陶器“兵馬俑”。它跨越了時空，出土的海量陶瓷、金銀器件不是一件、兩件，出土的文物價值超過千億美元，足可以做幾個博物館，目前還在陸續發掘中……說南海一號是“滿船盡帶黃金甲”，價值連城，實不為過。

站在水晶宮前，透過玻璃，南海一號貨倉上面已經搭建了考古專用的船舶智能測繪平臺。南海一號古船長四十一點八米，船寬十一米，設計水線長三十二點三米，船身高約四米，只見貨倉里一匝匝瓷器整齊疊放，肉眼還可見碟、碗、盤子等，瓷器或破裂，或被沉積物包裹，還有不少至今依然被淤泥緊緊纏裹。瓷器安靜地躺在斑駁的船倉，依然呈現南宋時期陶瓷出海遠洋貿易疊放的模樣。我無法想象古沉船在海底浸泡的模樣，是黑暗，是冰冷，是千瘡百孔還是與世隔絕，抑或是與厚厚的淤泥相擁，與海沙對話，與貝殼聊天……

若不是有兩位身穿藍紫色制服、戴防護口罩的工作人員往船倉里面噴防護劑，我還無法相信這就是在海底沉睡了幾百年的宋代沉船。南海一號從打撈出水，便就近“入主”十里銀灘上的海上絲綢之路博物館水晶宮，工作人員每天都要往船倉瓷器上噴防護劑，這是為了維持南海一號在海底的溫度和濕度，模擬還原古船倉原來的生存環境，保護瓷器不被氧化或損壞。

難以想象，古船是如何沉入海底的，是船舶超載，是遭遇臺風肆虐，還是海盜襲擊？我們都無從得知。唯有在數百年后，南海一號滿載著一船的文物浮出水面，才向世人發出塵封在歷史長河中的密碼電報，呼喚著后人把它帶回家。

兩宋時期，海上遠洋貿易和文化交流頻繁。官方在南海海域通常采取沿近岸航線的方式開展海航活動，安全又便于與沿岸港口進行商貿交易。而地處廣東的沿海港口則是海上絲綢之路的必經停泊點或補給點。民間的一般商船，為節省時間和成本，則有可能將沿岸的“曲線”航行改為“直線”海航。專家推測，“南海一號”有可能選擇了“直線”海航，才遭遇不測，最終沉船。

令人驚訝的是，沉沒海底近千年的古船仍保存相當完好，船倉是四八平穩地端坐在海底，既沒有側翻，也沒有腐爛。專家說，南海一號得以“回家”，全歸功于船體的松木馬尾，才能帶回一船倉的陶瓷古董，正因為古船倉的松木抗浸泡，守護著震驚全球的陶瓷“兵馬俑”。從船倉考古發掘出大量價值連城的瓷器，琳瑯滿目的壺、瓶、罐、碗、盤、碟等海底陶瓷，臉上寫滿滄桑，這些陶瓷主要來自于浙江、江西和福建三省，有浙江龍泉青瓷、江西景德鎮青白瓷、福建德化白瓷，也有福建閔清義窯瓷片、福建磁灶窯瓷片。

是的，古沉船斑駁陸離，滿目瘡痍，與污泥相伴一生的松木甲板，被海底侵蝕的花崗巖質宋代木爪碇石，依然安靜地安放在展廳，它似乎又告訴世人，南海一號有一段厚重的歲月，這段歲月，有關海上絲綢之路，有關宋代五大名窯，有關造船技術和航海技術。

從一片瓷器開始，這片海域有了水下陶瓷檔案館，有了數量驚人的國家一級文物，有了川山群島海域宋元沉船遺址，開創了中國水下考古的先河，宋元時期盛極一時的海上絲綢之路考據得到印證。大海里的魚蝦是有生命的，而這條海上古商道，似乎沒有生命，它卻生長了千年，生長在海上，生長在風浪里，生長在不同的國家、種族、膚色的人之間，一直生長到現在的“一帶一路”。或許，命運是一個奇妙的東西。它的沉下去，是為了更好地浮起來。

穿過時光的隧道，我又仿佛看到驚濤駭浪的南海上，白帆點點，勁厲的海風像狼一樣嚎叫，一艘艘遠赴海外貿易的古商船穿行其間……

作者簡介：林延軍，1984年8月出生，研究生學歷，系廣東省作家協會會員，廣東散文詩學會理事。作品散見于《散文選刊》《散文百家》《參花》《南方日報》《羊城晚報》《散文詩》《散文詩世界》《文學教育》等。現供職于廣州大學華軟軟件學院。

（責任編輯 劉艷）