淺析山東省聊城市河湖水系生態建設模式

(聊城市水利勘測設計院，山東 聊城 252000)

隨著聊城市城市規模不斷擴大，原本位于城市郊外的河流、水系成了城中河，城市河湖水系建設不僅要關注其防洪排澇功能，也要關注其景觀、休閑和生態功能。2015年5月，中共中央、國務院印發的《關于加快推進生態文明建設的意見》指出，尊重自然格局，依托現有山水脈絡，合理布局各類空間；保護自然景觀、傳承歷史文化，提倡城鎮生態多樣化。因此，水系護岸的設計要綜合考慮堤岸的多功能性，如防洪、蓄水的水利功能；市民休閑娛樂、親近自然的休閑功能；減弱城市熱島、創造生物棲息環境的生態功能；多樣化的堤岸斷面與綠地構成的景觀功能。為改善城區及全市生態環境，促進社會經濟發展和人民生活質量的提高，聊城市依托市區湖泊東昌湖和流經市區的主要河流古運河與徒駭河，提出了建設卓越秀美的“江北水城、運河古都”的重大戰略決策。在城市發展規劃中突出“水城”特色，先后對東昌湖、古運河、徒駭河、小湄河、周公河等城區河湖實施了生態治理，并通過建設邊坡護岸工程，在滿足水利功能需要的前提下，強調它的景觀性、親水性和生態性。

1 聊城市城區河湖水系生態建設概況

1.1 東昌湖

東昌湖位于江北水城城區西南部，環繞古城四周，總面積6.3km2，是江北地區罕見的大型城市湖泊，正常蓄水庫容約800萬m3。東昌湖由10個湖區組成，平均水深2～3m，景區規劃面積21km2，是江北水城的重要組成部分。特別是1993年以來，結合京九鐵路路基備土和聊城發電廠供水，先后對東昌湖西南部和西北部的幾個湖區進行了清淤擴挖，對西部的3個湖區進行了岸邊綠化和護砌。如今占地1600畝的湖濱公園已經建成，公園內小橋流水，綠草如茵，水城明珠劇場富麗堂皇，大大小小的雕塑和建筑小品點綴其間，成為市民休閑娛樂的好去處。

1.2 古運河

古運河從聊城市城區穿過，1959年，境內運河航運被公路取代后，運河周店至四河頭段被改為引黃干渠，四河頭以北城區段的運河原擔負5萬畝農田灌溉和環城湖供水任務，目前已不承擔農田灌溉任務。為再現運河昔日繁榮的景象，自1999年8月開始，聊城市實施開發治理工程，經過改造的古運河在城區內蜿蜒流淌，運河之上橋梁樣式各異，新建了綠化帶和仿古建筑，如今古運河兩岸店鋪林立，河堤綠柳成蔭，河中輕舟戲水，每到夜晚，兩岸華燈綻放，古運河流光溢彩。同時，經過開發治理，實現了東昌湖和古運河的連通。

1.3 徒駭河

市區東南部的徒駭河原是一條行洪河道，古為禹疏九河之一。在徒駭河城區段防洪綜合治理的基礎上，啟動了蓮湖水利風景區建設項目，將徒駭河東昌路橋至光岳路橋1.6km的河道拓寬了兩倍多，蓄水后的河道平均寬460m，最寬處約600m，形成了蓮湖水利風景區，2015年12月被評為國家級水利風景區。徒駭河北城橡膠壩工程建設進一步增加了河道蓄水量，保證了蓮湖水利風景區的水位穩定及景觀效果，提升了生態環境效益，扎實推進了全市水生態文明建設。

目前，聊城市依托徒駭河城區段18km河道打造世界運河文化博覽園，對河道進行了綜合治理，依河而建的濱海大道、高端社區、主題公園將徒駭河沿岸打造成飽含水城風韻的景觀走廊，昔日的美景再現世人眼前。

1.4 小湄河

聊城小湄河濕地公園位于聊城經濟開發區中部，是開發區重要的水系和景觀構成元素。規劃濕地公園主要有沼澤濕地、人工濕地和兩岸的部分林地、農田，從九州洼濕地公園至牡丹江路區段全長約4860m，呈南北向帶狀分布，規劃界限以小湄河現狀中心線為基準，東西側各控制在75m范圍內，規劃面積為1107.9畝。

2 生態水系建設中存在的問題

2.1 護岸形式單一，忽略了生態建設要求

20世紀90年代,為節水灌溉增加灌溉渠道輸水能力，進行了大規模的渠道護岸工程，護岸建設形式較為單一，多采用漿砌塊石襯砌、混凝土板襯砌等，有些城區灌排渠道采用了“U”形渠道化護岸，有些工程為了增加土地利用，在“U”形渠上加蓋板，明渠成為暗渠，單一的、硬質的渠道襯砌，使渠道生態系統退化，生態景觀單一，動植物失去了棲息地。

2.2 護岸功能單一

之前的護岸建設以防洪為首要目標，防洪標準一般按照50年一遇或100年一遇進行設計，護岸被硬化，雖達到了防洪目的，卻破壞了生態環境，丑化了河道景觀，阻礙了人與水體的親近，忽視了水岸的綜合功能。被簡單地硬化、渠化的水系河道顯得突兀，缺乏美感。在人工景觀水系中，由于缺乏景觀用水，水景往往變成“涸景”，親水設計也拘泥于水泥和石材砌筑的親水平臺等設施。城市水系缺少清澈見底、綠意盎然和蜿蜒曲折的宜人景色。

3 河湖水系生態建設的要點

3.1 恢復河道的原有結構

如果把河道建成像人工水渠那樣單一的斷面，那么，河道中水的流動形態以及環境條件都會變得十分單一，形成貧瘠、不穩定的生態系統。如果在河道中形成淺灘和深潭，將岸線做成不規則的，有寬有窄，使護岸有陡有緩，呈現出結構上的多樣性，營造出多種多樣的、豐富的環境條件，形成豐富、穩定的生態系統。

3.2 擴大水面和綠地

如果生物多樣、環境條件豐富的河道區段過短，而且是孤立的，那么，該處的生態系統將十分貧瘠，會威脅物種的生存。如果將這一區段向上、下游延伸，并擴大至支流，增加綠化通道，與岸邊綠地、樹林之間形成水、綠網絡，增強岸邊動植物棲息地的連續性，可使整個生態系統變得更加穩定。

4 建設河湖水系生態護岸建議

生態河岸是指恢復后的自然河岸或具有自然河岸“可滲透性”的人工河岸。它具有滲透性的自然河床與河岸基地，豐富的河流地貌，可以充分保證河岸與河流水體之間的水分交換，同時具有規定的抗洪強度。設計方案不做硬質人工渠，不采用規則形式、硬質河岸構筑；水面形態采用自然式，打破單一線性結構，利用點、線、面相結合的方式，形成自然、生態、多變的瀕水、濕地景觀，如曲折溪流、河網、水灣、湖面等。選擇地勢低洼地段形成濕地帶，挖湖蓄水形成功能多樣、規模不等的人工湖面，當泄洪時可以起到分流、蓄洪、降低洪峰流量的作用。

通過生態護岸建設，將水城的濱河湖帶建設成為能反映人與自然和諧相處的景觀、文化和地方風俗場所，建設各種形式的建筑小品及親水設施，提供公園化休閑、娛樂、體育活動等空間，使自然景觀與傳統文化相結合，不僅人、水關系協調，而且呈現出文化、藝術氛圍。

4.1 東昌湖

東昌湖是“江北水城”的精華，充分展示了“城中有湖，湖中有城、城湖一體”的獨特格局。要嚴格保護該區域的布局特色，適當修復歷史文化景觀，建設新的旅游觀賞點，突出展現古香古色的特色風貌。目前，東昌湖除了東南方向的幾個湖區沒有進行改造外，其余的湖岸線建設都已初具規模，通過已建湖岸線護岸工程的運行情況，總結工程經驗，在湖岸線護岸形式的選擇、生態植被的生長狀況等方面有了實踐經驗，因此建議對東南方向的幾個湖區實施生態化治理，盡量保持原生態結構。

4.2 古運河

古運河是歷史上京杭大運河的一部分，穿越城區南北約 16km，目前治理完成了近12km，兩岸的綠化、亮化、硬化都已完成，近幾年對河道進行了開挖、砌石、綠化。前幾期運河突出“古”字，在堤岸規劃建設時，充分展示了商鋪和南北交融的歷史文化氛圍，但是古運河的生態環境效果不佳，兩岸綠色植被品種單一，景觀效果單調。因此，建議對古運河興華路至建設路段以駁石護岸取代重力式擋土墻襯砌，并建設親水平臺，種植多樣化水生植物，形成生機盎然的古運河景觀。

4.3 徒駭河

徒駭河風景資源以水景、林景為主，但現在自然景觀較為平淡，無名勝古跡。根據此特點以及區位關系和地形特征，徒駭河風景區建設將突出水、林自然景觀，創造出既有景觀性又有娛樂性、趣味性、知識性、參與性的人工和自然相結合的景觀。利用徒駭河的線形河道，結合城市功能要求，建設城市綠帶，營造景觀。在位于城市干道和河道的景觀節點，因地制宜地作重點處理。徒駭河規劃區域南起南外環路，北至高速公路北500m，以陳口路為界，規劃結構為“三線、四段、五區、十五園”。徒駭河濱河大道建設完成了水城水系結構，凸顯自然生態特征，創造時尚都市濱水生活，提升周邊土地價值，帶動城市發展，滿足市民觀光、游覽、休閑、健身等需求。

4.4 城郊河道

城郊河道主要包括小湄河、周公河、趙王河等，建設中利用鄉土植物，創造豐富多樣的生境，護坡綠化以當地的鄉土植物為主，不要只注意形式美，以簡化的綠化形式代替植被的自然形式，創造豐富多樣的護岸景觀效果。

5 結 語

隨著城市的發展，河湖水系生態治理對城市的環境、文化、氣候以及人們的生活都有非常重要的作用。在提倡人與自然和諧相處的基礎上，多功能生態護坡的景觀規劃被廣泛應用，對于河湖水系要盡量保持自然狀態，強調生態建設，體現城市的歷史和文化特點。