路基路面沉降段施工技術研究

席 勝 鋼

(山西省晉中路橋建設集團有限公司，山西 晉中 030600)

在我國道路橋梁建設中經常會出現一種問題——沉降段路，沉降段路問題的出現嚴重地破壞了公路的正常運營，常常含有安全隱患，并且會導致無法正常使用公路；從施工單位的角度來說，為他們造成了巨大的經濟損失，沉降段路帶來了土地成本上漲，同時也會對施工單位的信譽造成影響。因此，在道路橋梁建設中，為降低道路橋梁沉降段路基路面這一問題的影響，施工單位要目的明確地選擇施工技術，使施工質量得到提升，避免嚴重的經濟損失和人員傷亡的產生。

1 道路橋梁路基路面出現沉降的不良影響

如果道路橋梁的路基路面出現沉降就會使道路橋梁變得不完整，也會使路面的平整度降低，對于公路的質量產生影響。對于來往的車輛，如果車輛在沉降路段沒有及時減速或者剎車，在高速行駛的情況下對于車胎的磨損程度大大加劇，從而影響車輛行駛，駕駛員也會因此產生不舒適感。并且車胎在長時間的磨損消耗之后，對于車胎磨損問題如若駕駛人員不能及時發現，在行駛過程中是很容易發生爆胎等事件的，而且在車輛裝載貨物重量過大時，車速過快時，發生交通事故也會更加頻繁，對于人們的生命財產安全造成威脅。在橋梁發生了沉降之后，當來往行駛車輛數量增加，抑或是車輛通過橋梁時產生跳躍對于橋梁結構的傷害會更為嚴重，橋頭結合縫與橋墩相接的地面的破壞在橋梁沉降過于嚴重時也會得到加劇。總而言之，為了降低人民生命財產安全受到的影響，也為了提高我國經濟水平健康平穩長遠發展，施工單位及社會各界人士對于道路橋梁沉降段路基路面的施工技術的關注度也在逐步提升。

2 道路橋梁沉降段路基路面出現的主要問題

2.1 沉降段路基路面的壓實程度不夠

壓實度是施工中工程質量控制的非常重要標準，導致路面沉降的原因之一便是沉降段壓實度與要求的相差過大。但是，在實際的施工過程中，常常由于施工人員相應的專業技能不過關，經驗過少，同時施工設備不夠先進，施工材料的質量與標準質量都有較大的偏差，進而造成壓實的過程中的力度與工程建設標準不相符，不符合相關部門的要求。由于這種狀況的存在，道路橋梁沉降段路基路面往往會發生變形在路面長時間使用并伴隨著承載車輛負荷的增大。

2.2 路基路面施工質量偏低

道路橋梁沉降段路面施工中的工程基礎部分便是路基，路基的主要成分是土或石料，土或石料修建的線形結構物材料容易壓實，性能往往呈現高強度且具有較好的水穩性，但是路基路面質量往往在對于填充物選擇時，對材質要求馬虎而受影響。在實際施工過程中，對材料的使用把控不嚴格是非常容易發生的事情，選用的填充材料失當，填筑方法不夠科學，壓實力度過小，在路基路面內部的夾層過濕等，路基的壓縮沉降在載荷和水溫的作用下就會發生，這時的工程往往增加了一定風險。

2.3 橋頭搭板與梁伸縮縫銜接不到位

道路建設中普遍存在的問題之一便是橋頭沉降，在橋墩橋面沉降和橋梁填筑中的銜接無法做到無差別連接，往往會有很大的差異出現在兩者之間，因此橋頭與梁伸縮縫之間的銜接并沒有想象中的簡單。我們經常在道路橋梁的施工中會看到接口位置存在階梯狀縫隙結構，這種現象會經常性地造成車輛無法正常行駛，對于行駛過程中的穩定性及行駛速度產生很大影響，若縫隙結構非常嚴重，對于過往車輛的行駛安全系數會大打折扣，并且對于道路橋梁施工也會產生較大壓力。施工過程中選擇回填材料的合理性的缺失，而且在填土作業時難以實現壓實是這種現象存在的主要原因之一，便會導致路基在使用一段時間之后便出現沉降。

3 道路橋梁沉降段路基路面施工策略

3.1 加大監察力度按標準流程進行施工

想要最大程度上減少避免相關質量問題的出現，這就需要按照國際要求的相關標準進行標準化、規范化的施工，同時相關部門對施工工作的監督與檢查一定程度上也需要加強。同時施工單位應該在公司內部設立監督小組定時組織培訓，并組織相關人員對于工程進行監督檢查；另一方面對于施工過程中各環節的參與者進行相關流程標準的培訓教育，普及施工標準，并且對于標準化施工的宣傳力度進行提高，嚴格把控施工的各個環節，杜絕施工過程中發生的各類違規現象，使工程質量得到提高。

3.2 科學設置排水

水對于道路橋梁沉降段施工質量的影響也是不可小覷的，雨水侵襲對我們的路橋工程簡直是家常便飯，這就要求我們施工人員需要十分了解施工環境的現場情況，并可以結合實地情況選擇合理的排水技術，特別是降雨密集地區，對于排水的要求更加嚴苛，對于積水能夠做到及時發現，及時處理，例如設置截水溝、跌水等方法進行排水，使雨水能夠在最短的時間內得到清理，將工程的施工質量受到雨水的影響降到最小。

3.3 對沉降段路基后期做好維護工作

在道路橋梁的施工過程中，沉降段路基的土層會由于開挖和回填對原有地下土層的生態平衡產生較大的破壞。并且在施工完成后的橋梁和路面承受的壓力也是不可估量的，路面往往會在這種情況下產生改變，所以對沉降段路基后期做好維護工作是非常有必要的。在維護工作中使用預制板或是石塊來布置安排護坡來降低強風侵蝕等自然因素的影響。但是護坡往往容易出現塌陷或者斷層，這時可以選擇帶有空隙的預制板來遮蓋避免此等問題發生，使護坡的穩固性得到增強。在道路橋梁施工過程中，針對不同地貌和地形常用的維護措施便是預制板布置安排護坡，維護沉降段路，施工單位采用高質量的材料，可以有效地延長道路使用壽命。

3.4 強化沉降段路基開挖以及回填工作

路基開挖一般有橫向開挖和縱向開挖兩種方式，在道路橋梁施工中是作業之一。在開挖沉降段路基的進程中，首先要保障路基清理的非常徹底，再進行開挖，最后再進行回填作業。保障路面穩固重要的過程步驟便是回填工作，對于回填材料的選擇也是非常重要的，通常要選擇高堅實度的回填材料，在回填作業中，不僅要準確完成標準厚度，而且要保證回填之后的密度和強度都有較高的提升。為了使路基整體強度能夠做到均勻分布，往往會采用分層回填壓實的方法。在沉降段路基如果發現含水量相比之下較高，在開挖和回填作業中會進行干預，使壓實力度提高，保障回填路基的穩固性和承載力達到最大程度，為未來道路橋梁使用打下牢固的根基。

4 結語

社會發展，經濟進步都離不開基礎建設，在基礎建設中，道路橋梁的建設與人民生活生產是密不可分的，提高道路橋梁的建設質量換句話說就是維護國家利益、提高人民生活水平，其中的道路橋梁沉降段更是在道橋工程建設中出現質量問題最多的一個步驟，凹凸不平的路面對于過往車輛的安全造成了不可預估的隱患，對于駕駛者的舒適感也大打折扣，也嚴重影響了道路使用率，大大降低運輸效率。在當今社會，人們對于道橋工程建設的要求越來越高，施工單位對于沉降段的施工態度要求更加嚴格，選取合適的施工環境以及優良的施工技術來提高道橋工程的施工質量，滿足人民生產生活中對道路的需要。