特別策劃：以出廠坍落度不符合標準判定混凝土不合格，是否合適？

吳金龍（湖北荊門安建混凝土有限公司，工程師）

編者按：某地方產品監督局對一商品混凝土公司生產的混凝土進行監督抽檢，報告結果顯示，混凝土其他性能均滿足要求，但出廠坍落度達 200～210mm，根據相關標準要求，混凝土坍落度應控制 (150±30)mm，以此為由，判定該批次混凝土不合格。那么這樣的判定是否合理？標準中規定的坍落度是否為出廠坍落度值？該如何兼顧標準要求及現場施工對于坍落度的要求？本期特別策劃請砼行們就此問題展開討論。

坍落度是指混凝土拌合物在自重作用下自由坍落的高度，與擴展度共同判定混凝土拌合物的流動性大小，是反映混凝土施工性能好壞的一項重要指標。GB/T 14902—2012《預拌混凝土》將混凝土拌合物的坍落度等級劃分為：10～40mm、50～90mm、100～150mm、160～210mm、≥220mm，五個等級。國標中對預拌混凝土的坍落度取值并未作出明確的限定值，僅對常規品的泵送混凝土坍落度控制目標值作出“不宜大于180mm，并應滿足施工要求”的規定。說明國標的制定者已經考慮到不同的工程、不同的結構部位、或不同的施工環境等因素對混凝土坍落度的不同要求，并指出混凝土拌合物應在滿足施工要求的前提下盡可能采用較小的坍落度，坍落度大于 180mm 時容易出現分層、離析的風險。應依據具體工程的現場施工條件，通過試驗確定出滿足混凝土施工性能的最佳坍落度，該坍落度應以施工現場混凝土入模時為準。GB 50666—2011《混凝土結構工程施工規范》7.6.8 條中的第 3 條“預拌混凝土的坍落度檢查應在交貨地點進行”已作出明確的規定。因此，以商品混凝土公司生產混凝土的出廠坍落度控制值來判定該批次混凝土不合格，既不符合規范要求，且判定依據也不夠充分。

坍落度在攪拌地點和澆筑地點都需進行檢測，但檢測的目的不同。攪拌地點檢測的坍落度為控制性自檢，澆筑地點檢測的坍落度為驗收檢驗。例如：某工程某施工部位所需的混凝土入模最佳坍落度為 (150±30)mm，商品混凝土攪拌車的運時為 1 小時，坍落度經時損失為30mm/h（符合標準要求），即混凝土的出廠坍落度控制值應為 (180±30)mm。在攪拌地點測定的出廠坍落度為 200～210mm，說明該混凝土能滿足工程現場的施工坍落度要求。

混凝土配合比設計應滿足混凝土的配制強度及其他力學性能、拌合物性能、長期性能和耐久性能的設計要求。其中“拌合物性能”也是行業內所稱的“施工性”或“工作性”，其評定的具體指標為坍落度和擴展度。因此，坍落度不合格直接反映出混凝土的拌合物性能不合格，即混凝土的施工性能不好，但不足以判定混凝土的其他性能不合格。當混凝土的施工性能偏差時，是較容易采取措施進行補救的。如：坍落度偏小，可通過添加減水劑攪拌處理；坍落度偏大，可采取添加增強增稠劑進行快速二次攪拌解決。筆者認為，即便出現混凝土的出廠坍落度不合格，但通過技術措施能保證施工現場的入模坍落度達到施工要求，且不破壞混凝土的其他性能，則該批次混凝土應該判定為合格。即 GB 50666—2011《混凝土結構工程施工規范》中規定“預拌混凝土的坍落度檢查應在交貨地點進行”的意義所在。

李玉琳（廊坊泳利集團，高級工程師）

首先抽查出站拌合物是可以的，但是要有出站指標的規定的參數要求，而這個指標與到工地的驗收指標是不一樣的，預拌混凝土可以通過對拌合物質量的檢測從而推斷混凝土的一些力學指標是否在控制范圍之內，原因是任何一個配合比的使用前提，一定是拌合物的和易性要求指標以及力學等要求指標都滿足了才可以生產的。在日本就是以檢查拌合物的水灰比確定強度指標的。我國規定拌合物生產有出站質量的檢測和交貨驗收質量檢測，交貨包括拌合物和易性（即坍落度）與強度等。如果可以說明出站的拌合物的流動性，會影響到交貨時的質量了，這種判定也是可以的。如要求泵送澆筑的坍落度 200mm，而出站只有 180mm，到工地一定會不能滿足交貨質量要求的（規范黑體字規定不可以加水）；如果檢查出站的拌合物流動性明顯過大，經查實際用水量超出了規定的偏差值，推算水膠比滿足不了設計強度等的要求，也可以判斷為不合格的。

劉金榮，聶貴紅（山西信榮混凝土技術發展有限公司，工程師）

首先，混凝土坍落度大小主要是根據工程實際情況，在特定工程條件下為了施工方便而定，不是固定的。坍落度大小是保證混凝土質量的一種手段或方式之一，不是目的。并沒有哪個規范或標準規定，可以根據坍落度大小判定混凝土質量不合格。在 GB 50164—2011《混凝土質量控制標準》第 3.1.3 條規定：混凝土拌合物應在滿足施工要求的前提下，盡可能采用較小的坍落度；GB 50204—2015《混凝土結構工程施工質量驗收規范》中第 7.3.5 規定：混凝土拌合物稠度應滿足施工方案的要求。以上現行規范、標準中沒有條文明確規定坍落度大混凝土質量就不合格。

第二，GB/T 14902—2012《預拌混凝土》、GB 50164—2011《混凝土質量控制標準》中把混凝土拌合物坍落度劃分為 5 個等級。其中 S4 級坍落度范圍為 160～210mm。那 (150±30)mm 和出廠坍落度 200～210mm 都屬于 S4 級，出廠坍落度符合標準。

第三，GB 50666—2011《混凝土結構工程施工規范》第 7.6.8 第 3 條規定：“預拌混凝土的坍落度檢查應在交貨地點進行。”也就是進場后、入模前或入泵時的坍落度。而混凝土出廠到工地期間內坍落度會有經時損失，出廠坍落度 200～210mm 并不能證明到工地后不符合標準。地方產品監督局并不清楚混凝土從出廠到工地的這段時間內具體損失多少坍落度。所以，不能說出廠坍落度不合格。

第四，原文中“混凝土其他性能均滿足要求” 這句話也說明混凝土坍落度并沒有直接影響混凝土強度、長期性和耐久性質量，而且質量符合 GB 50204—2015《混凝土結構工程施工質量驗收規范》、GB/T 50107—2010《混凝土強度檢驗評定標準》和耐久性 JGJ/T 193—2009《混凝土耐久性檢驗評定標準》的規定。混凝土拌合物性能按 GB 50204—2015《混凝土結構工程施工質量驗收規范》第 7.3.1 和 7.3.5 及 GB 50164—2011《混凝土質量控制標準》第 3.1.3 執行。這三條都沒有嚴格規定混凝土出廠坍落度多少就不合格。

根據以上 4 條可以看出原文：“混凝土其他性能均滿足要求，但出廠坍落度達 200～210mm，根據相關標準要求，混凝土坍落度應控制 (150±30)mm，以此為由，判定該批混凝土不合格”這樣的判定是不合理的。

至于“標準中規定的坍落度是否為出廠坍落度值”？

這個在 GB 50666—2011《混凝土結構工程施工規范》第 7.6.8 第 3 條規定：“預拌混凝土的坍落度檢查應在交貨地點進行”和 GB 50204—2015《混凝土結構工程施工質量驗收規范》中第 7.3.1“混凝土拌合物進場時其質量應符合 GB/T 14902—2012《預拌混凝土》的規定”，很明確拌合物坍落度驗收為進場混凝土坍落度而不是出廠時的坍落度。

該如何兼顧標準要求及現場施工對于坍落度的要求？

現行 GB 50164—2011《混凝土質量控制標準》第 3.1.3 中為：混凝土拌合物應在滿足施工要求的前提下，盡可能采用較小的坍落度；GB 50204—2015《混凝土結構工程施工質量驗收規范》中第 7.3.5 為混凝土拌合物稠度應滿足施工方案的要求；GB/T 14902—2012《預拌混凝土》第 6.2 常規品的泵送混凝土坍落度控制目標不宜大于 180mm，并應滿足施工要求。

根據以上 GB 50164—2011《混凝土質量控制標準》、GB 50204—2015《混凝土結構工程施工質量驗收規范》和 GB/T 14902—2012《預拌混凝土》中的關于拌合物坍落度的控制，結合施工實際情況：在滿足施工條件下盡量采用較小的坍落度為宜。

姚雪濤（河北建設集團股份有限公司混凝土分公司，工程師）

該案例中，產品監督局選擇出廠坍落度作為檢測項目，來判定該批次混凝土拌合物是否合格的做法是符合標準規范的，是合理行為；但其對于評判標準數據的選擇，因案例中未說明該批次混凝土的澆筑方式（泵送或自卸），未說明施工方對于該批次混凝土的坍落度要求，因此無法判定該批次混凝土的坍落度是否滿足標準要求，故其不合格的判定可能是不合適的。

GB 50164—2011《混凝土質量控制標準》中第7.2.1 條規定，“在生產施工過程中，應在攪拌地點和澆筑地點分別對混凝土拌合物進行抽樣檢驗”；其條文說明第 7.2.1 條規定，“坍落度與和易性檢驗在攪拌地點和澆筑地點都要進行，攪拌地點檢驗為控制性自檢，澆筑地點檢驗為驗收檢驗”。由上可知，標準規定的坍落度檢驗包括出廠坍落度和到達施工現場坍落度。因此，以出廠坍落度不符合標準判定混凝土不合格的做法是合理的。但在實際生產過程中，施工方與商混站一般只約定混凝土拌合物到達施工現場的坍落度，而對出廠坍落度不做約定，出廠坍落度多作為商混站控制生產穩定性的自檢項目。

GB/T 14902—2012《預拌混凝土》中第 6.2 條規定，“常規品的泵送混凝土坍落度控制目標值不宜大于180mm，并應滿足施工要求”，且在表 8 中規定，當坍落度控制目標值≥100mm 時，允許偏差為±30mm；GB 50164—2011《混凝土質量控制標準》中第 3.1.3 條規定，“混凝土拌合物應在滿足施工要求的前提下，盡可能采用較小的坍落度；泵送混凝土拌合物坍落度設計值不宜大于 180mm”，且在表 3.1.2-4 中規定，當坍落度設計值≥100mm 時，允許偏差為±30mm；其條文說明第 3.1.3-3.1.7 條，“以拌合物坍落度設計值為 180mm 為例，正文表 3.1.2-4 規定其允許偏差為30mm，則實際控制范圍應為 150～210mm”。因該案例中未提供關于坍落度要求的相關信息，在此無法判定其坍落度是否滿足標準要求。

在生產過程中，若要使混凝土拌合物出廠坍落度和到達施工現場坍落度均滿足標準要求及現場施工對于坍落度的要求，則必須控制好混凝土拌合物的經時損失。GB/T 14902—2012《預拌混凝土》中第 6.2 條規定，“泵送混凝土坍落度經時損失不宜大于 30mm/h”；GB 50164—2011《混凝土質量控制標準》中第 3.1.5 條規定，“混凝土拌合物的坍落度經時損失不應影響混凝土的正常施工。泵送混凝土拌合物的坍落度經時損失不宜大于 30mm/h”。

要控制好混凝土拌合物的坍落度經時損失，主要做好以下兩方面：

1. 加強原材料質量控制，降低坍落度經時損失。

對混凝土拌合物坍落度經時損失影響較大的原材料主要有水泥、砂和外加劑。水泥品種的更換或水泥配方的調整都會影響水泥與外加劑的適應性，導致坍落度經時損失發生變化；水泥溫度的變化，也會直接影響坍落度經時損失；砂含泥量的變化直接影響外加劑的保坍效果；外加劑中保坍組分的含量對混凝土拌合物坍落度經時損失有直接影響，要根據運距、溫度等因素及時調整外加劑組分。要控制好這些因素，就必須做好原材料的入場檢測，及時掌握原材料性能參數的變化；同時要加強與原材料生產廠家的溝通，及時了解原材料配方的變化情況。

2. 合理調配運輸車輛，減少卸車等待時間。

GB/T 14902—2012《預拌混凝土》中第 9.3.2 條規定，“混凝土交貨檢驗取樣及坍落度試驗應在混凝土運到交貨地點時開始算起 20min 內完成”。但在實際生產施工過程中，混凝土拌合物到達施工現場后，等待30～60min 后才卸車是很普遍的事，無形中增加了不必要的坍落度經時損失。這就需要商混站與施工現場加強溝通，合理調配運輸車輛，減少卸車等待時間，做到不斷灰，不長時間壓車，保證混凝土拌合物坍落度滿足標準要求和施工要求。

周兵（惠州太勝預拌混凝土有限公司，試驗室主任）

個人認為以出廠坍落度不符合標準判定混凝土不合格是不合適的，理由如下：

首先，在法理上占不住腳跟。現行相關標準和規范中都沒有明確提出混凝土出廠坍落度的具體標準是多少，僅僅在部分規范和標準中有一句“泵送混凝土拌合物坍落度設計值不宜大于 180mm”。

其次，在實際工作中，不同的施工部位、不同的結構部位甚至不同的施工單位對混凝土坍落度的要求都是不同的。在行業內的約定俗成中，一般道路混凝土選擇80～120mm 坍落度為宜，普通直卸料 100～140mm 坍落度為宜，泵送混凝土 140～180mm 坍落度為宜，水下樁 200～220mm 坍落度為宜。但是有些特殊部位，或者特殊要求的混凝土，坍落度肯定以滿足施工實際需要為準。比如，需要泵送施工的道路和坡度比較大的斜屋面泵送料，肯定要以能滿足實際施工的坍落度為準。

第三，混凝土坍落度實際上是一個變化值，會隨著時間延長而不斷降低，所以會有一個叫“坍落度經時損失值”的行業名詞，以下簡稱“坍損”。由于選用的原材料和配合比設計上的差異，不同的混凝土生產廠家在坍損上存在差異。實際工作中，為了保證混凝土施工性能，技術部門進行配合比設計時，會在施工坍落度的基礎上增加一小時的坍損，這樣就形成了一個配合比有出廠坍落度控制值和施工坍落度控制值兩項坍落度值，生產投料時按施工坍落度控制值來選擇配合比。

基于以上的理由，本人認為以出廠坍落度不符合標準判定混凝土不合格是不合適的。

楊永俊（廈門海投建材有限公司，高級工程師）

商品混凝土的生產、供應、澆筑、后期性能發展等各個方面影響因素眾多。流動性（坍落度）的要求是為了滿足泵送、施工澆筑的需要，設計、施工方根據已有經驗判定施工時（入模）合適的坍落度，路面混凝土的坍落度為 40～ 80mm，中低強度等級非泵送的為60～100mm，中低強度等級泵送的為 90～150mm，高強度等級泵送和高層泵送的為 130～190mm，水下灌注樁的為 180～220mm 等。

坍落度波動主要是原材料較之配合比設計時用料不同引起的，包括砂石含泥量、顆粒級配、含水率變化、水泥和摻合料需水量變化、減水劑和水泥適應性及減水率變化等。商品混凝土坍落度的變化并不一定會引起水膠比顯著變化，與自拌混凝土不同。自拌混凝土使用的原材料中不含減水劑，流動性的調整完全依靠用水量的增減，使得流動性和水膠比密切相關，會顯著影響強度。商品混凝土公司在進行配合比設計時已提高了試配強度，強度的富余設計可以容忍混凝土流動性變化對強度的影響。商品混凝土公司為防止因坍損引起流動性不足，會在配合比設計時提高出廠坍落度，所以坍落度是否合格應以施工現場的檢測為準。當檢測混凝土坍落度沒在設計范圍內，但目測混凝土和易性良好，未出現離析現象，能夠正常施工澆筑，也是可以放行的。

判斷商品混凝土合格的標準無非是兩個：一個是雙方合同的約定；一個是關于混凝土的強制性規范。（當然，雙方的約定也不能違反國家強制性規范）。而不是簡單的以出廠坍落度不符合標準判定混凝土不合格。

在商品混凝土交付過程中，溝通至關重要。如果溝通不良，商品混凝土公司是無法滿足客戶和監管部門要求的。流動性如此，強度方面的溝通更加困難。GB 50204—2015《混凝土結構工程施工質量驗收規范》中（附錄 D）明確規定混凝土結構取芯應取三個，最小值不小于 80% 等級值，平均值不小于 88% 等級值即可判定結構混凝土強度合格，然而福建省規定取芯只取一個，必須達到等級值的 100%，否則工地就會被停工，全數回彈檢測。商品混凝土公司和施工單位投訴無門，只能接受。而有些施工單位就回彈、取芯未通過歸咎于商品混凝土，扣留貨款。造成混凝土公司既要顧及以后的市場占有率，又要努力收回貨款，壓力巨大。

張波（淄博莊園混凝土有限公司，高級工程師）

對預拌混凝土質量要求，首先混凝土拌合物要滿足施工操作要求，然后凝結、硬化后的混凝土強度、耐久性及其他性能應滿足設計要求。

要想使混凝土拌合物滿足施工操作要求，就要使混凝土拌合物具有良好的工作性，也即和易性。和易性良好的混凝土是保證混凝土振搗密實、質量均勻穩定、順利施工的前提。混凝土的和易性包括流動性、黏聚性和保水性三個方面。要想保證混凝土具有良好的工作性，就要保證混凝土具有良好的黏聚性、保水性及滿足泵送、施工要求的流動性，通過坍落度檢測試驗可較直觀的反映出混凝土這三個方面的優劣。

依據 GB/T 14902—2012《預拌混凝土》6.2 坍落度質量要求，常規品的泵送混凝土坍落度控制目標值不宜大于 180mm，允許偏差±30mm，即坍落度控制范圍應在 150～210mm 間，并應滿足施工要求。標準這里使用的是“不宜”，并沒有使用“不應”、“不得”等較嚴格的用詞，且要求坍落度應滿足施工要求。

隨著混凝土強度等級的提高，其膠凝材料、減水劑用量越來越多，在良好的混凝土配合比下生產的混凝土，和易性會越來越好，流動性會越來越大。一般 C40及以上等級的混凝土，如泵送、施工性能良好，其坍落度檢測值都會在 200mm 以上，擴展度會在 550mm 以上。如小于這一數值，混凝土一種情況是過于黏稠，另一種情況是和易性不好，如石子不掛漿，黏聚性、流動性不好，這兩種情況都會造成混凝土泵送、施工困難。

一般黏聚性、保水性及泵送性能良好的混凝土，流動性也較大，其坍落度、擴展度檢測值也會偏大。只要混凝土生產實際用水量不超配合比，這應該說是一個成功的、良好的混凝土配合比的一個優點或特點。

現在隨著高層、超高層及特殊構造建筑越來越多，鋼筋混凝土中鋼筋用量越來越大，鋼筋間距越來越小，對混凝土工作性能提出了更高要求。目前積極推廣使用高性能混凝土，而高性能混凝土一個顯著特點，就是要具有易于施工操作的良好工作性。

因此，在抽檢混凝土拌合物質量時，不能只看混凝土坍落度檢測數值，應根據混凝土強度等級，結合混凝土綜合狀態、性能，只要混凝土黏聚性、保水性良好，無離析、泌水現象，即使混凝土坍落度檢測數值偏大，也不應該判定該混凝土拌合物質量不合格。