羅 霞
(天全縣公路養護段, 四川 雅安 625000)
當前我國的交通運輸業不斷發展,公路養護過程中出現的問題也越來越多。伴隨著交通流量的不斷增加、自然環境的影響等,公路路面出現了不同程度的損壞。從而為正常的交通帶來了巨大的安全隱患。所以現階段應當采取措施加強對公路養護力度,采用先進的公路養護技術,進而提升公路運行的效率、質量及安全性能。
微表處技術主要是指,采用先進的設備將改性后的瀝青、集料、填料等聚合物按照一定的配比進行混合,然后鋪設到路面上,使路面形成一層保護層,進而起到保護公路表面的作用。微表處技術不僅能有效改善公路環境,還能有效解決公路表面出現的個各類問題,另外,還能提高公路的平整度進而使公路更具有美感,并且這項技術還能有效防止公路路面的松散及松化現象,提高的耐久性能進而延長公路的使用年限。這項技術的使用成本低、污染小、操作簡單、方面快捷等諸多優點,而且在施工過程中對正常交通的影響較小,和符合現代公路的發展需求。同時還能根據公路的實際情況,對公路施加多種養護層。
在選擇施工材料時,一定要選擇堅固、耐磨、高強度的材料,在對材料進行混合時要保證材料的清潔,進而保證材料的使用質量。微表處技術一般有中粒式和粗粒式兩種方式,在進行鋪設時要嚴格保證厚度,一般厚度保持在6mm-10mm 之間,這樣的厚度符合我國大多數公路的養護需求[1]。需要使用聚合物改進后的乳化瀝青,一般公路養護使用SBR 膠乳及SBS 膠乳較多,主要原因是由于這兩種膠乳的殘留物具有較高的軟化特點。另外,在對施工材料進行選擇時一定要嚴格按照質量標準,杜絕不合格材料進入施工現場,從而保證工程在高質量的前提下順利開展。
在準備施工路面時,首先應當分析路面的實際結構強度,必要時需要采取一定的措施,進而保證施工路面的平整性,然后在進行下一步操作。當路面的車轍在15mm 以下時,可以采用微表處罩面施工技術,對路面進行修復,超過15mm的車轍,需要對其進行一定填充物填充,然后再恢復路面的平整性。當共苦路面出現不同程度的隆起時,需要先處理隆起部位,然后在進行施工,進而保證施工順林進行。維修完畢后, 需要清理周圍的施工殘渣,使公路保持清潔。
機械設備是公路養護工作開展的重要組成部分,在實際的應用中,需要嚴格按照機械操作規范,進而保證機械設備正常運行。機械設備的運用,不僅提高了施工的效率、減少了人力工作強度,同時也減少了由于人為因素造成的誤差。另外,在使用機械設備之前需要對設備進行全面檢查,進而保證設備各項參數符合標準,當機械設備使用完畢后需要對其進行保養和養護,從而寶成機械設備正常運行,進而提高工程的施工效率。
在對各種施工材料進行混合時,一定要嚴格按照比例進行。由于所涉及到的物料種類較多,所以施工人員一定要嚴格控制每種材料的使用量。相關的技術人員需要根據施工現場的實際情況,進而制定具有針對性的材料配比,完善施工的每個細節,進而保證混合材料的整體質量。技術人員制定的材料混合比例一定要具有很強的科學依據,制定后要進行小組討論,進而確保材料比例能正常運行。在實際施工過程中,材料配比一定不要隨意更改,以免影響工程的整體質量。在對材料進行混合式,一定要有專門的監督人員,進而保證把材料是按照規定混合的,進保證工程的整體質量。最后,在施工過程中,技術人員應當具有豐富的經驗以及專業知識技能。
對養護完成的道路進行碾壓式,一定要的保證碾壓的平整性,并且當鋪設的瀝青變為正常顏色好后再進行碾壓工作。
通過對公路進行定期檢查,從而發現存在的路面問題隱患,并采取一定的措施解決。并做相關的數據記錄,分析出現問題的根本原因。另外,要將預防與防治相結和,重視養護工作,并加大公路檢查監督力度,進而提高公路檢查人員的積極性。另外,公路養護的實質是增加公路的性能,進而減緩路面老化,有效延長公路使用壽命。
這項公路養護技術來自西方國家,通過將骨料、乳化劑、水等物質進行混合,進而形成養護原料,均勻的鋪設到路面上,進而起到保護公路的作用。另外,其是一種較理想的公路養護技術,能有效處理公路路面出現的各種問題[3]。按照厚度的不同可分為細封層、中封層、粗封層三種類型,并且每一中類型對公路的養護作用不同。
公路在使用過程中,難免會出現一定程度的損傷,自然天氣加快力的公路損壞的速度。零封層預防養護技術所使用的材料流動性能很強,能夠滲入到公路內部,進而起到保護公路的作用,這種技術比較適用與中度細料松散的道路。
綜上所述,采用科學合理的養護技術,能有效增加公路的耐久度,進而增加公路的使用壽命,進而保證交通運輸的正常運行。