公路橋梁方面的技術控制與管理質量的提高

王九華

（中建四局五公司，廣東 深圳 518055）

1 公路橋梁常用技術分析

1.1 預應力技術

預應力技術在公路橋梁中應用作為一種全新的使用技術，其在實際工程施工中，極大改變了以往工程施工存在的缺陷，提升了公路橋梁整體載荷。首先，預應力就似乎應用于橋梁受彎承載力提升中，在這一階段應用的加固材料往往是碳纖維材料，其強度高、操作簡單，有效突破了以往混凝土技術應用存在的極限狀態，促使受彎處極限承載力得到了極大的提升，促使公路橋梁承載力水平提升；其次，通過預應力技術提升公路橋梁相關構件的性能，促使構件的強度得到有效補充。當前，交通運輸水平不斷提升的當下，對公路橋梁的運行質量在不斷提升，而預應力技術使用能夠通過對構件預先施加壓力，促使受壓區預先產生拉應力抵消橋梁的承載能力，以此便可以有效降低構件在彎矩作用下產生的巨大承載力。此外，預應力技術能夠促使構件強度達到固定狀態之后，還能在一定程度上提升鋼筋的強度。在實際公路橋梁施工中，多跨連續梁橋其受應區較多，包括正彎、負彎矩兩個方面。通過預應力技術能夠提升橋梁正彎矩區、負彎矩區的極限承載力，通過借助碳纖維進行粘貼處理，便可以有效加固，提升公路橋梁運行壽命；最后，降低公路橋梁出現結構裂縫問題。公路橋梁實際運行中，預應力技術的使用能夠在提升鋼筋混凝土強度基礎上，提升結構的抗剪力，有效避免鋼筋混凝土結構在公路橋梁運行中出現不良結構裂縫問題。

1.2 地基處理技術

公路橋梁施工中，地基處理技術應用到位是整個工程項目建設的基礎，只有地基處理達到相關標準，才能夠進行后續的工程施工建設。常用的地基處理技術有換填法、預壓法、強夯法、振沖法、深層攪拌法等方法。無論采用何種方法，其基本目的都是提升地基的承載力，改善特殊地基的性質以及提升地基壓縮強度。目前常見的問題主要是軟土地基的存在，工程單位需要重點針對軟土地基進行處理，最終處理結果一方面能夠保證橋梁上部結構能夠滿足承載力標準，且需要考慮到在工程施工后期運輸車輛也會對地基產生振動壓力，可能會對地基產生一定的損害，以此必須切實保證地基具有高強度和高穩定性。另一方面，地基出現不良沉降現象也是當前公路橋梁地基處理技術必須考慮的問題。工程單位結合地理地勢環境，預測沉降范圍，采取合理技術進行處理，控制沉降誤差，最大限度降低沉降幅度，以此能夠整體上提升公路橋梁地基承載力水平。

1.3 橋梁加固技術

公路橋梁加固技術應用也是工程施工常見的技術之一。在當前工程單位施工中，其常用的技術為塞縫灌漿加固技術、錨噴技術以及加固增強技術等類型。公路橋梁加固技術的使用最為直接的目標則是提升橋梁的穩固性，避免對橋梁鋼筋產生腐蝕性，降低外部對公路橋梁產生的損害，提升公路橋梁施工質量。

2 高速公路橋梁技術控制與質量管控存在的問題

2.1 施工技術人員缺乏對技術的正確認識

公路橋梁技術控制工作進行中存在的明顯問題則是施工技術人員缺乏對技術的正確認識，對技術的使用趨于表面，未能深化技術應用關鍵部分的落實，以此對工程項目高質量建設產生了不良影響。具體而言，一方面，無論是預應力技術、地基處理技術還是加固增強技術，其都是隨著工程項目本身和建筑市場發展而不斷更顯變化，以此就需要技術人員不斷學習，對技術操作技巧和方法模擬學習。但是，就工程項目管理而言，管理單位一旦確定施工組織設計之后，便開始進行施工建設，不會留有任何的時間和機會組織技術人員接受系統化的培訓和教育，以此技術人員仍然停留在原先的技術層面上，無法及時實現技術更新應用；另一方面，現今無論各種技術的使用都趨向于低碳、綠色化，而當前部分技術人員認為綠色化施工技術則僅僅停留在不會對環境產生污染的層面上，缺忽視了技術長遠環保效果的發揮。以此，便在一定程度上導致技術應用于實際標準相差甚遠，必然會影響到工程高質量建設。

2.2 技術監督管理工作不到位

高速公路橋梁技術應用類型較為復雜、技術操作標準也是多樣化的，以此為了提升技術操作水平，正確發揮于質量建設中，必須做好技術監督管理工作。而在當前，一方面工程管理單位缺乏專門化的監督管理機構，往往都是在技術操作出現問題之后，才有監理人員深入到技術操作問題和現象中進行核查和處理，問題處理存在較大的滯后性，嚴重影響了工程質量；另一方面，現今不否認部分工程單位存在專門化的監督管理機構，但是監督管理工作缺存在嚴重的形式化傾向，監督管理工作未能落實到實處，尤其是在關鍵技術操作應用中，監督管理比較粗泛，同樣對于技術操作問題的解決存在較大的滯后性。

2.3 新技術應用比較滯后

高速公路橋梁新技術應用對于提升橋梁建設質量和滿足建設標準等方面起著非常重要的促進作用。而當前工程單位為了實現經濟效益的最大化、避免中間成本的投入，會刻意的忽視新技術引進使用。而這樣原先技術雖然能夠滿足工程建設目標，但是其操作效率低下，成本投入也是較大的，質量建設未能達到預期效果。

3 高速公路橋梁施工技術管控改進建議分析

3.1 建設專業化水平高的施工技術人員隊伍

高速公路橋梁施工技術水平提升中，需要建設專業化的施工人員隊伍，更新施工技術人員對技術操作應用的認識，以此全面貢獻于質量建設中。在高水平施工技術人員隊伍建設中，一方面，管理單位組織平臺、提供機會，分批選擇技術人員接受技術培訓和教育；另一方面，在每一個階段、每一項技術操作應用之前，做好技術交底和技術應用規劃工作，按照工程質量建設標準實施一系列技術，提升技術操作水平。

3.2 技術監督管理工作到位

高速公路橋梁工程技術操作應用中，技術監督管理工作到位是非常重要的。一方面，組織專門化的監督管理機構，選聘專業的監理人員，積極構建平臺，促使監督管理人員和施工人員、設計人員以及其他管理人員溝通交流，促使監督管理工作有效落實；另一方面，施工技術監督管理需要積極借助信息化技術，針對技術應用每一個步驟和細節實時化反饋數據信息，通過前后對比，及時發現技術操作是否存在問題，采取針對性強的處理措施。

3.3 立足長遠，提升新技術應用

高速公路橋梁工程技術應用中，為了立足新技術操作對工程質量高效率的貢獻基礎上，必須加強對新技術的創新使用。在新技術創新使用中，提供充足的資金，循序漸進引進新技術。而在新技術引進之后，需要及時組織人員對技術學習，切實促使新技術在最短時間內落實到工程項目中，促使新技術價值得到最佳的發揮。

4 小結

綜上所述，高速公路橋梁技術應用直接關系到工程高質量建設，當前在預應力技術、地基處理技術以及加固增強處理技術應用中，常常容易出現問題，嚴重影響了工程質量建設。而針對技術應用存在的問題，能夠從建設專業化水平高的施工人員隊伍、技術監督管理工作到位以及立足長遠，提升新技術應用水平等方面落實，為質量建設滿足標準發揮有效的促進作用。