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山區高速公路交通工程設計技術研究

2019-02-17 04:27:23蔣程鑌
四川水泥 2019年2期
關鍵詞:高速公路工程建設

蔣程鑌

(核工業西南勘察設計研究院有限公司, 四川 成都 610052)

隨著國民經濟的快速發展,建設高速公路事業的進步,開發西部戰略也得以順利開展,在設計山區交通工程技術時有著嚴格標準。建設山區高速公路在建設公路設施中占據著重要位置,是國民經濟發展的主要戰略。但因山區交通的特殊性,導致建設公路時會受地形、氣候等因素的影響,所以建設山區高速公路有著顯著的技術特征。

1 山區高速公路交通工程設計概況

1.1 山區高速公路工程交通工程現狀

隨著經濟的快速發展,我國交通部門格外重視山區高速公路交通工程設計,有關工作人員為此付出更多努力。但因我國在此方面研究成效不顯著,和國外發達國家比較仍存在不足。我國全面致力于建設山區交通工程,但因資金、人力有限,致使建設交通工程設計仍舊無法符合標準,容易出現公路損害狀況,此種情況通常會危害到高速公路的發展和交通運行。

1.2 山區高速公路交通工程特征和原則

通常狀況下,山區高速公路和交通工程比較存在一系列特征,山區地貌、地形比較復雜,有著較多溝壑,容易出現崩塌、滑坡等事故。同時山區四周的水文條件比較繁瑣,容易出現水流分支、水系多,也有著潛在危害存在。受自然條件的影響,建設高速公路交通工程建設通常以公路走向、斜向為主,因此在交通工程設計時需要注意協調好公路內部構造的關系,處理公路構造的細節。

山區性質特殊,在設計高速公路交通工程時,需要遵守有關原則,從而適應人文條件和環境。應先掌握建設公路的環境特點,收集有關因素數據,認真分析和探討,為設計高速公路提供保障,進而得知四周環境對工程的影響,便于實施有關措施。在設計高速公路時,需要減少栽種面積和拆遷數量,從而節省土地使用率。并且在設計各時期,需要堅持節約原則,最大限度通過工程節省投資費用和資源,也要掌握協調原則,降低工程建設對景觀和環境的影響,合理選擇方案。

2 交通工程的影響

在高速公路中,交通安全設施是基礎性和必須性的安全防護體系,能夠確保行車的安全性,準確性以及舒適性,對于交通工程的安全運行起著決定作用,對于山區高速公路研究而言,交通安全設施起到主要作用。因地形、地貌的限制,山區路段的挖石方可能出現視距不足情況,致使駕駛員無法判斷出前方狀況,并且行車速度快,也會引發危險,為保證高速公路的安全,需要在現行安全中實施對策:第一,在合適的位置,設置準確的交通標志和可變標志,重復標志內容,駕駛員需要在一定時間和距離內,提供準確的道路信息,對于危險路段提出警告,讓駕駛員能夠詳細掌握路況,開展正確的駕駛行為;第二,危險路段設置前方減速標志,讓駕駛員被迫降低車速。對于個人而言,有利于長途疲勞駕駛,使用安全的速度行駛過曲折的限行路段。通過上述可知,車輛進入到危險路段,駕駛行為要掌控在安全范圍內,進而降低試自身的不足和山區線位對于交通所產生的影響,提升全安全水平,并且在道路硬件設施中提升安全指數,降低安全事故,提高駕駛人員的安全。隔離設施能夠確保道路安全,將高速公路和外界隔離離開,強度小,但在山區高速公路中起到的重要作用。山區高速公路的標志通常存在差異,但能夠起到安全警示作用,在曲線形道路上設置標志,從而提醒駕駛人員減速慢行。線條標線用管制引導交通設施,能夠將道路情報傳遞給行人和行駛車輛,對駕駛人員格外重要。在上下彎坡上,設置減速標線能夠讓駕駛員集中注意力。若是山區濃霧天氣多,能見度低,則需要使用反光突起路標,讓駕駛員在短距離內注意到路面線形,警示標志也可保證車輛安全。

3 山區高速公路交通工程設計特征

3.1 培訓工作人員專業素養,降低工作失誤

工作人員在公路工程設計管理中發揮著重要作用,有著主舉足輕重的位,培養工作人員的素質,有利于工程建設質量標準。近些年來,隨著經濟的快速發展,對于技術人員的素質提出了高標準要求,因此,有關部門需要優化培訓工作人員的技能和數據,拓寬知識,培養專業工作人員的實踐能力,提高綜合素質,增強思想教育,提升設計素質,同時有關負責人需要掌握各流程的發展,定期設計和檢查工作相關數據,加強勘探現場質量和檢查,若發現實際和和設計資料數據情況不符,需要查詢原因,尋找解決方法。因此在設計和建設山區公路工程中,需要提高工作人員的專業素質,優化管理責任,最大程度上降低設計不足,有利于建設工程質量指導。

3.2 完善管理制度和體系

在涉及山區高速公路交通工程中,需要考慮管理制度,為有效發揮管理制度的作用,需要考慮山區性質,從而完善管理制度。在設置交通工程服務站點時,需要選擇最佳上坡路段位置,便于上下坡車輛的行使休息,減輕駕駛人員行駛的疲勞度,防止出現交通事故。同時可使用整體公路監控管理策略,從整體考慮全縣公路路段,由監控中心管理,來節省工程費用,有關部門裁減管理人員,集中合并管理區域,實行管理模式。設置不同的管理區域,在各自的管理區域內傳答主區域的信息任務指令,此種管理制度能夠有效控制管理規模,減少管理人員多的現狀,適用于設計山區高速公路特征。

3.3 增強安全防范,健全安全設備

設置安全設施,對于交通工程而言是必備環節,它能夠確保車輛的運行、行人的安全和交通工程系統的發展,占據著交通部門核心位置。對于建設高速公路交通工程而言,完善安全設施是核心內容,需要加強防范潛在交通事故,控制重點路段,健全安全設施,選擇合適的位置設置交通牌,并進行多次設置便于,明確前方信息。對于危險路段需要實行正確的預防措施和駕駛行為,在距離危險路段一定距離時,需要減速,保證駕駛人員的行駛安全。并且因山區高速公路經常出現陡崖的情況,無法保護沖出路側護欄的失控車輛,因此需要提升護欄的防撞等級,避免由于車輛失控,導致危險狀況出現。

社會經濟發展快,交通管理部門需要加大重視山區交通工程設計,工作人員也為此付出更多的努力。但因建設交通工程處于發展時期,仍存在不足,需要盡力分析和探討,使用科學手段和技術分析高速公路的地理情況、自然情況,嚴格監控操作設計流程,找出對應措施,從而保證山區高速公路交通發展,有著更好的前景,提升國家整體實力。

4 結束語

綜上所述,在勘察山區高速公路的地理情況、人文環境和交通氣候時,需要和主體工程相結合,有效解決山區隧道監控、收費管理和安全、監控等問題,為今后研究山區高速公路建設提供參考和借鑒。

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