公路路基高邊坡影響因素及防護(hù)措施

唐陽(yáng)春

（攀枝花公路建設(shè)有限公司， 四川 攀枝花 617000）

公路工程施工建設(shè)過(guò)程中，應(yīng)該要結(jié)合實(shí)際的公路工程施工做好相應(yīng)的公路路基高邊坡的防護(hù)，從實(shí)際的施工環(huán)境入手，做好防護(hù)。如何更好的做好公路路基高邊坡防護(hù)是值得重視的問(wèn)題，本文首先分析了公路路基高邊坡很容易產(chǎn)生邊坡沖溝和邊坡塌方以及防護(hù)侵蝕與滑落和急流槽懸空以及其他高邊坡的危害，并結(jié)合影響公路路基高邊坡穩(wěn)定的坡長(zhǎng)和坡度以及土質(zhì)硬度等相關(guān)因素，提出公路路基高邊坡的相關(guān)防護(hù)措施，希望對(duì)公路路基高邊坡防護(hù)有所啟發(fā)。

1 公路路基高邊坡的危害

1.1 邊坡沖溝

公路路基高邊坡很容易出現(xiàn)邊坡沖溝，這主要是由于公路路基邊坡的壓實(shí)緊密度不足導(dǎo)致其邊坡強(qiáng)度不足，另外邊坡的土質(zhì)松散也容易導(dǎo)致其強(qiáng)度不足，再加上相應(yīng)的防護(hù)形式設(shè)置不合理，以及相應(yīng)的流水槽設(shè)置不合理都會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)邊坡沖溝，影響公路路基的強(qiáng)度[1]。

1.2 邊坡塌方

公路路基高邊坡還有可能出現(xiàn)邊坡塌方，這主要是由于邊坡的強(qiáng)度不足，在受到水流的長(zhǎng)時(shí)間，高強(qiáng)度的沖擊下，很容易導(dǎo)致路基邊坡出現(xiàn)崩塌或者是剝落以及出現(xiàn)多種形式的碎落，最終會(huì)導(dǎo)致公路路基的損壞。

1.3 防護(hù)侵蝕與滑落

受到長(zhǎng)期的降水或者涉及風(fēng)吹日曬以及風(fēng)化等作用的影響，很容易對(duì)公路路基邊坡的防護(hù)設(shè)施造成侵蝕，導(dǎo)致出現(xiàn)邊坡侵蝕現(xiàn)象。再加上實(shí)際的邊坡坡角的支撐強(qiáng)度不足，或者是邊坡的勾縫設(shè)置不嚴(yán)密，受到自然因素的影響，很容易導(dǎo)致邊坡防護(hù)出現(xiàn)滑落，對(duì)公路路基造成損壞。

1.4 急流槽懸空

在進(jìn)行公路路基邊坡的急流槽設(shè)置，應(yīng)該要設(shè)置合理的尺寸，如果設(shè)置的急流槽尺寸較小，難以對(duì)水流進(jìn)行及時(shí)的疏通，最終會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)急流槽懸空的問(wèn)題，當(dāng)然，如果遇到急降水的情況，勢(shì)必會(huì)出現(xiàn)一定的濺水問(wèn)題，對(duì)公路路基邊坡造成嚴(yán)重影響[2]。

1.5 其他高邊坡的危害

公路路基高邊坡危害中，還會(huì)出現(xiàn)其他較為特殊的病害，一般來(lái)說(shuō)，如果在實(shí)際施工中沒(méi)有按照實(shí)際的施工范圍進(jìn)行施工，或者是超過(guò)工程建設(shè)要求的高度，也會(huì)造成一定的邊坡危害出現(xiàn)，另外，受到地理環(huán)境的影響，也會(huì)出現(xiàn)其他的公路路基高邊坡的多種危害。

2 影響公路路基高邊坡穩(wěn)定的相關(guān)因素

2.1 坡長(zhǎng)

坡長(zhǎng)指的是邊坡長(zhǎng)度，在實(shí)際的公路施工過(guò)程中，邊坡長(zhǎng)度會(huì)影響到實(shí)際的公路路基的穩(wěn)定度，在實(shí)際的公路路基邊坡設(shè)置中，所受到降水因素會(huì)影響到實(shí)際的邊坡穩(wěn)定，一般來(lái)說(shuō)，邊坡的長(zhǎng)度越長(zhǎng)，所產(chǎn)生的徑流量也會(huì)越大，在公路路基高邊坡長(zhǎng)度較長(zhǎng)的情況下，上坡侵蝕的泥沙量會(huì)明顯增多，所產(chǎn)生的能量消耗也比較大，就會(huì)導(dǎo)致實(shí)際的水流流速大大降低，這種情況下，水流對(duì)坡面的正壓力也會(huì)有所增加，導(dǎo)致水流的滲入量會(huì)明顯增加，進(jìn)而相應(yīng)的徑流量會(huì)有所減少，所以說(shuō)不同長(zhǎng)度的坡長(zhǎng)都會(huì)影響到實(shí)際的邊坡穩(wěn)定度。

2.2 坡度

坡度指的是地面的坡度，一般來(lái)說(shuō)，徑流的沖刷能力與地面破度有緊密聯(lián)系，邊坡的穩(wěn)固程度與徑流的沖刷能力也有緊密聯(lián)系，結(jié)合實(shí)際的徑流沖刷能力，如果受到降水的影響，所產(chǎn)生的徑流就會(huì)對(duì)邊坡造成一定的破壞，影響到邊坡的穩(wěn)定度。所以說(shuō)，當(dāng)邊坡坡度較大，所產(chǎn)生的徑流沖刷能力就會(huì)越大，徑流對(duì)公路路基高邊坡的侵蝕量也會(huì)有所增加，進(jìn)而對(duì)邊坡的穩(wěn)定度造成影響[3]。

2.3 土質(zhì)硬度

土質(zhì)硬度指的是土壤物理性狀的反映情況，其中就包括有土壤顆粒度和土壤孔隙度以及土壤結(jié)構(gòu)和土壤含水量等多種因素，不同的土質(zhì)硬度，會(huì)對(duì)實(shí)際的公路路基高邊坡的穩(wěn)定程度造成一定影響，所以說(shuō)，應(yīng)該要做好對(duì)土質(zhì)硬度的綜合分析，采取一定措施來(lái)提高土質(zhì)硬度，保護(hù)好公路路基。

3 公路路基高邊坡的相關(guān)防護(hù)措施

3.1 植物防護(hù)

一般來(lái)說(shuō)，針對(duì)公路路基高邊坡的防護(hù)，應(yīng)該要采取植物防護(hù)的措施進(jìn)行防護(hù)，這種防護(hù)措施不僅可以起到公路高邊坡的防護(hù)效果，同時(shí)可以有效符合綠色環(huán)保理念，在進(jìn)行公路路基高邊坡防護(hù)過(guò)程中，針對(duì)邊坡較短的坡度進(jìn)行植物防護(hù)，可以起到良好的效果，這種破段更加適合于草木的生長(zhǎng)與繁殖，能夠有效減少水流對(duì)邊坡的沖刷效果，從而增強(qiáng)高邊坡的穩(wěn)定性。現(xiàn)在實(shí)際的邊坡防護(hù)中，更多的是采用土工合成材料與植物種植結(jié)合的方式來(lái)對(duì)邊坡進(jìn)行防護(hù)，不僅可以起到邊坡防護(hù)的效果，同時(shí)可以有效降低施工成本，且施工周期較短，污染較少。這種方式是結(jié)合土工網(wǎng)和噴錨等方式實(shí)現(xiàn)，結(jié)合生態(tài)學(xué)與土壤學(xué)的理念進(jìn)行防護(hù)，效果較好[4]。

3.2 干砌片石防護(hù)

在進(jìn)行實(shí)際的邊坡防護(hù)工作中，借助干砌片石防護(hù)措施可以提高公路高邊坡的防護(hù)效果，能夠有效減少地面徑流和降水對(duì)邊坡的侵蝕，同時(shí)可以保護(hù)好邊坡減少路堤水流對(duì)邊坡的侵蝕，在實(shí)際的防護(hù)工作中，干砌片石防護(hù)措施有一定的條件限制，一般來(lái)說(shuō)，如果公路路基長(zhǎng)時(shí)期受到主動(dòng)土壓力和地理氣候潮濕以及受到凍害影響的公路路基高邊坡破段往往不適應(yīng)于這種防護(hù)措施，應(yīng)該結(jié)合實(shí)際的公路所處的地理環(huán)境來(lái)做好防護(hù)選擇。

3.3 工程防護(hù)

針對(duì)公路路基高邊坡的防護(hù)還可以采用工程防護(hù)的措施進(jìn)行，這種防護(hù)措施的適用范圍廣泛，在實(shí)際的公路路基防護(hù)中，針對(duì)一些土壤貧瘠和降水量較小的路段并不適用于植物防護(hù)措施，所以應(yīng)該有針對(duì)性的采用工程防護(hù)措施，以此來(lái)達(dá)到對(duì)公路路基高邊坡的有效防護(hù)，工程防護(hù)的主要形式是借助人工構(gòu)造物和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的護(hù)壁式擋土墻或者是高強(qiáng)土格柵的工程來(lái)進(jìn)行邊坡防護(hù)，以此來(lái)達(dá)到良好的邊坡防護(hù)效果。

3.4 噴射混凝土防護(hù)

針對(duì)公路路基高邊坡的防護(hù)措施，除了上述的植物防護(hù)和干砌片石防護(hù)以及工程防護(hù)等措施之外，還包括有相應(yīng)的噴射混凝土的防護(hù)措施，其中就包括有素噴混凝土和錨噴混凝土兩種方式，素噴混凝土是指將高標(biāo)號(hào)的水泥砂漿直接噴射到平整的巖石表面，從而有效凝結(jié)坡面上的松散顆粒，提高實(shí)際的穩(wěn)定性。而錨噴混凝土是借助鋼絲網(wǎng)和錨桿等方式來(lái)對(duì)圍巖進(jìn)行加固，是在噴射混凝土的基礎(chǔ)上增加了一層鋼絲網(wǎng)，并對(duì)錨桿進(jìn)行錨固，這種防護(hù)方式能夠有效提高松散的公路路基邊坡穩(wěn)定度，提高防護(hù)效果[5]。

4 結(jié)語(yǔ)

總體來(lái)說(shuō)，社會(huì)建設(shè)不斷發(fā)展，公路工程施工建設(shè)對(duì)于促進(jìn)社會(huì)發(fā)展和人民生活水平提高具有重要作用，結(jié)合實(shí)際的公路工程應(yīng)該做好相應(yīng)的公路路基高邊坡的防護(hù)，以此來(lái)更好的提高工程施工質(zhì)量，保障行車(chē)安全。公路路基高邊坡很容易產(chǎn)生邊坡沖溝和邊坡塌方以及防護(hù)侵蝕與滑落和急流槽懸空以及其他高邊坡的危害，公路路基高邊坡穩(wěn)定也容易受到坡長(zhǎng)和坡度以及土質(zhì)硬度等相關(guān)因素的影響，所以應(yīng)該結(jié)合實(shí)際的公路情況對(duì)路基高邊坡做好植物防護(hù)、干砌片石防護(hù)和工程防護(hù)以及噴射混凝土防護(hù)，以此來(lái)不斷提高公路路基高邊坡的防護(hù)質(zhì)量和效果。