高樁碼頭墩臺結構施工技術

駱加佳

（中交三航局第二工程有限公司，上海 200122）

1 工程概況

上海孚寶港務有限公司碼頭擴建工程共擴建主引橋1 座、擴建碼頭2 座，共分三階段進行建設。本次施工招標范圍為二階段工程，主要包括1033m 長的主引橋后段及配套公共管廊。其中一階段工程包括505m 長的主引橋前段及東側外線碼頭工程已施工完成。三階段工程為一期引橋東側內線碼頭（未實施）。

2 現澆墩臺施工質量的目標

對于高樁碼頭來講，現澆墩臺是非常重要的施工內容會直接影響到高樁碼頭的整體質量，因此在實際的施工過程當中需要注意下內容。①由于在高樁碼頭施工過程當中混凝土自身重量較大，因此必須保證基礎有足夠的承載力，這樣才能夠保證高樁碼頭的整體質量。②由于高樁碼頭整體建設規格較大，因此在鋼筋綁扎作業的過程當中，必須要嚴格監督工程的施工，保證工程的質量。③在實際的施工過程當中，由于高樁碼頭整體的建設量較大，會用到大量的混凝土材料，因此，在實際的施工過程當中，要避免混凝土水化熱對施工所產生的影響。④由于高樁墩臺本身所處環境較為特殊，會長期受到海水的侵蝕，因此在模板上容易有鐵銹附著，所以要保證混凝土的施工質量符合標準的要求，這樣才能夠提高整體的建設質量。

3 現澆墩臺的施工內容

對于該施工項目來講，為了保障現澆墩臺的施工質量，在實際的施工過程當中使用一次支模分層澆筑的工藝方法，在整個墩臺施工過程當中，將澆筑環節分為四個部分，每部分的高度分別是0.6 米、1 米、0.7 米和0.2 米。

3.1 底模施工

在實際的施工過程當中，要根據碼頭的高度為基礎確定底模的施工參數。在實際的分析過程當中，要對整體的承載力和剛度進行具體的分析。并且注意以下幾點施工內容:①在實際的施工過程當中要根據實際內容進行具體的分析，確定實際的底模施工高度。②在實際的施工過程當中，要首先做好槽鋼架的施工操作，這樣才能夠抵御風浪的侵襲，保證后續施工的順利進行。③若在實際的過程當中樁柱的位置有較大的偏差，應當設置相應的防護措施。④用拉螺栓來完成圍囹的操作，使整體更加牢固。

3.2 原材料的選用

對于項目建設來講，原材料會直接影響到項目建設的整體質量，因此應當對材料的質量進行嚴格的把控。①對于水泥來講，應當選擇水熱化性較低的水泥材料。②對于粗骨料來講，應該選擇質量穩定、級配優良、產量較大的料源。③細集料的選擇，應當選擇擁有優良級配的中粗砂。④外加劑的選擇，由于項目建設本身的特點，應當選擇擁有高效節水性的外加劑。⑤外摻料的選擇；選擇品質優良的粉煤灰、礦粉作為主要的外摻料，外摻料的添加可以保證混凝土的后期強度增長，增加混凝土的密實度，進而保證項目建設整體的質量。

3.3 鋼筋的加工和安裝

在項目鋼筋的加工和安裝的過程當中，應當嚴格按照方案設計進行。在實際的施工過程當中，要按照施工的操作規范進行鋼筋的加工和安裝。另外在施工過程當中，需要將鋼筋主筋和捆筋的位置進行標示。若在實際的施工過程當中遇上預埋件需要及時的進行處理，對鋼筋的安裝位置進行調整，并且進行加固操作。另外為了進一步的提高鋼筋安裝的工程質量和整體強度，需要在側面建設保護層墊塊，同時還要對材料的強度進行進一步的檢驗。

3.4 側模的安裝

在高樁碼頭施工的過程當中，側模部分會利用膠合板來進行建設，并且材料要用鋼槽，這樣才能夠提高整體的質量。同時為了保障側模的穩定性，還要利用方木來對側模進行支撐。通過利用斜拉螺栓來提高墩臺建設的質量和穩定性，為后續的混凝土施工奠定良好的基礎。在施工的過程當中，需要注意的是在模板上要利用雙面膠進行進一步的連接，并且要保證預埋件的穩定性。在模板安裝完畢后需要對模板的施工指標進行檢驗，保證各節點的穩定狀態，在檢驗后可以進行下一步的施工。

3.5 冷卻系統

在冷卻系統的施工過程當中，需要分層進行冷卻水管的預埋，并且要確定冷卻水管的合適位置后再進行控制閥門的安裝，并且在墩臺的內側安裝測溫的裝置。冷卻水管的材料一般外徑要達到30mm，厚度在1.8mm。冷卻水管的連接需要利用橡膠管，這樣不僅能夠準確識別連接位置，也便于后期的管理和維護。通過安裝測溫裝置，能夠掌握混凝土溫度的變化，為后期的混凝土養護工作提供有力的數據支持。

3.6 混凝土澆筑及養護工作

對于混凝土澆筑及養護工作來講，在澆筑的過程當中需要將墩臺分為若干層，逐層進行施工，每次澆筑的混凝土量需要控制在360 立方米以內。為了保證施工的高效進行，在施工前就要準備充足的混凝土材料，這樣才能夠保證混凝土的連續澆筑。在一至三層需要自西向東進行混凝土的施工，每層厚度再30 厘米以下，各部分的寬度為五米，在結束澆筑工作后立即進行養護工作。另外在結束澆筑工作之后，還需要立即進行切縫工作，通過切縫工作和養護工作能夠有效避免混凝土裂縫的問題。對于混凝土施工來講，在施工過程當中若不需要冷卻水管對混凝土進行冷卻，就要利用砂漿來對混凝土進行填堵處理。

3.7 施工縫處理

在實際的施工過程當中，需要對施工縫進行有效的處理。對于各層混凝土來講，鑿毛工作是必不可少的一項內容，首先需要對露出的骨料進行擴大混凝土區域的操作。其次在混凝土層之間要進行插筋。第三，在施工過程當中，只要混凝土表面沒有積水和雜質，就可以進行下一層的澆筑工作。最后在施工的過程當中要保證振搗工程的質量，這樣才能夠使新舊混凝土更好的結合。

4 應對潮水的措施

對于高樁碼頭的建設來講，墩臺模板和鋼筋綁扎等工作都需要在低潮期進行。并且在進行完上述工作后，需要立即進行混凝土的澆筑工作。這是為了防止長時間的海水浸泡會影響到模板和鋼筋的質量。另外在混凝土澆筑之前還需要對施工環境進行淡水沖洗。盡量在浪小、低潮的情況下進行混凝土的施工，保證混凝土的澆筑速度合適，避免混凝土在最初的凝固之前就被海水浸泡，影響到混凝土建設的整體質量。

對于高樁碼頭的施工來講，在施工前需要對周圍環境進行全面的分析，并且制定有針對性的解決措施，避免出現岸坡失穩的現象，控制整體結構的穩定性。另外在實際的施工過程當中還需要在岸坡邊設置監測點，對整體施工過程進行實時的監測和監督，在監測點布置的過程當中，利用鉆孔灌注樁技術來提高監測點布置的準確性。并且安排專業的人員對岸坡情況進行具體的分析，對監測點的監測數據進行收集、整理和分析，這樣能夠有效地保障施工的順利進行，同時也能夠根據所收集到的數據對墩臺結構的影響因素進行進一步的研究。

結束語

綜上所述，對于目前的碼頭建設來講，高樁碼頭是一種非常廣泛的建設形式，不僅能夠有效地降低建設的成本投入，還能夠提高碼頭使用的經濟效益。在高樁碼頭的建設過程當中，現澆墩臺是非常重要的施工環節，墩臺的施工質量會直接影響到高樁碼頭的整體質量。在實際的施工過程當中，可以分層進行施工，對鋼筋、模板、澆筑、養護等各個環節進行嚴格的監督和管理，提高施工的質量保證墩臺的整體質量，提高高樁碼頭的建設質量。