唐代信陽茶的興起與古茶路考

（中共信陽市委黨校，河南 信陽 464000）

歷史時期中國的茶路問題是近年來茶學界和史學界關注的熱點，但是其研究主要側重于宏觀的，對國家社會生活起重要作用和影響的茶路，如茶馬古道、萬里茶道等，以及不同歷史時期、不同名茶產地的局部貿易、流通渠道、興衰經驗等則較少涉及。信陽作為唐代淮南茶的主產區，研究其這一時期的茶路問題，不僅有助于厘清地方茶歷史的空白、豐富地方茶文化的內涵，而且對于中國茶文化的豐富也有重要的意義。

1 唐代信陽茶的興起

1.1 唐代“信陽”地理概念

“信陽”地名出現于宋代，歷史上因信陽地處南北交界、東西對接的特殊位置，其政區變革頻繁。今天所述“信陽”的政區在唐代是由西部的申州、東部的光州組成。申州，下轄今信陽市西部的浉河區、平橋區及息縣淮河南岸部分區域。“武德四年（621年），置申州，領義陽、鐘山二縣。八年，省南羅州，又以羅山來屬。”[1]《元和郡縣圖志 》卷五《河南道五》中記載其州境：“東西二百里，南北一百七十八里。”據統計，唐貞觀初年，今日信陽西部的申州下轄義陽、鐘山、羅山，有戶數4729戶、人口23061人，到天寶年間已有戶數25864戶、人口147756人。光州，下轄今信陽東部的潢川、光山、商城、固始、新縣和淮濱部分區域。唐代的光州下轄定城、光山、羅山三縣，治所在光山縣（712年移至定城，即今日的潢川縣城），貞觀年間有戶數5647戶、人口28291人，到了天寶年間有戶數31476戶、人口198580人，人口增加迅速[2]。當然，除了申州和光州外，今天信陽所轄的淮濱、息縣的北部部分區域在唐代屬蔡州治下，但區域面積不大，人口數量較少，可以忽略不計。因此，本文所述的唐代“信陽”茶路，主要指唐代的光州和申州所產茶的貿易方式和途徑。

1.2 唐代信陽茶的發展

信陽茶種植歷史悠久，茶葉品質優異。據信陽地方志記載，唐代信陽種植了大量的茶葉、藥材等農業經濟作物，光州、申州出產的石斛、緋、葛、苧布、貲布、牤蟲、茶均成為年年必送的貢品[3]。陸羽在《茶經》中對信陽茶也給予了極高的評價：淮南茶，光州上，義陽郡、舒州次，壽州、蘄州、黃州又下[4]。信陽茶在唐代不僅是質量卓越的名茶，且產量高、貿易量大。《冊府元龜》記載，文宗太和時，“江淮人什二、三以茶為業。”可見淮上地區不僅有眾多種茶的茶農，且還有很多專門從事茶葉銷售的大小茶商，茶的商品性特征明顯。安史之亂后，國家正式開始對茶收稅，“天下所出竹、木、茶、漆皆十一稅之，以充常平之本。”[5]并在此后四次增加茶稅，“鹽鐵轉運使崔珙又增江淮茶稅，是時，茶商所過州縣有重稅。或掠奪舟車，露積雨中。”“廬、壽、淮南皆加半稅。私商給自首之貼。天下稅茶，增倍貞元。江淮茶為大饃，一斤至五十兩，諸道鹽鐵使于悰，每斤增稅錢五，謂之剩茶錢，自是斤兩復舊。”[5]而在歷次增加茶稅的名單中，信陽在內的江淮都首當其沖，這說明唐代的信陽茶不僅質量高，而且產量大，進行大規模的商品貿易成為可能。

2 唐代信陽茶路考

2.1 唐代交通運輸系統

唐王朝建都關中，但其財賦卻主要依賴江淮供給。隨著國家安定，淮河上游農業快速發展，百姓安居樂業，人口迅速增長，信陽在內的淮南道成為中央王朝糧食、兵源和財源的重地[6]，國家對交通運輸開發和管理非常重視，并逐漸形成了五大航運系統：以汴水和邗溝為代表人工運河系統、淮西的淮潁水道系統、淮南的雞鳴崗系統、汴泗水道系統和沂泗系統[7]。安史之亂前，朝廷從江淮調運糧米主要依靠人工運河，為了配合漕運制度，還一度設立舟楫署、轉運使等官職管理漕政。此時，淮潁水道主要是承擔驛路功能，被稱為“中道”。“開元時，江淮人走崤函，合肥、壽春為中路。”[8]但是，安史之亂爆發后，汴河運輸受阻，“天下以江淮為國命”“賦取所資，漕運所出，軍國大計，仰于江淮。”[9]位于淮河和潁河交匯處的安徽壽州一度成為東南漕糧向長安運輸的重要集結地和中轉地。于是，淮西的淮潁水道地位開始突出，不僅為朝廷運轉提供強大財力供應，而且隨著淮西藩鎮割據的愈演愈烈，其幸廢與否甚至關系到唐王朝的國運興衰。

2.2 淮潁水道與國家茶路

淮潁水道由蔡水、潁水和淮水三部分組成。蔡水是戰國時期著名的鴻溝水運系統，魏晉時更名為蔡水，其上游與汴河貫通，東南出陳州（今河南淮陽），在項城與潁水交匯。潁水發源于登封的少室山，經項城（今河南周口項城）、潁州（今安徽阜陽），在安徽壽春西四十余里的潁口匯入淮河[10]。

作為溝通黃河水系與淮河水系的重要水運通道，淮潁水道一直就是一條具有重要戰略意義的運輸線，其歷史悠久，早在戰國時期，潁、蔡就通過鴻溝系統溝通黃河與淮、泗。魏晉時期，淮潁水道因戰爭需要而受到重視，汝水、潁水不斷得到開發。據史料記載，三國時期，鄧艾盡開河渠，“北臨淮水，自鐘離而南，橫石以西，盡泚水，四百余里。五里置一營，營六十人。且佃且守。兼修廣淮陽、百尺二渠，上引河流，下通淮、潁、大冶諸陂。于潁南、潁北，穿渠三百余里，溉田二萬頃，淮南、淮北皆相連接。自壽春到京師，農官兵田雞犬之聲，阡陌相屬。每東南有事，大軍興眾，泛舟而下，達于江淮。”[11]“水陸并進，運漕萬艘，自河入石門，達于汝、潁。”[12]隋代大運河開通后，東南物資漕糧主要通過通濟渠運輸，淮潁水道的重要性下降。

進入唐代后，淮潁水道地位又得到提高，尤其是唐代宗大歷末年（779年），“開陳潁路以通漕”[13]。安史之亂后，信陽的光、申是淮西藩鎮割據的核心區域。為了消除割據蔡州（割據中心主要是申、光、蔡三州，治所在蔡州，即今河南汝南）的藩鎮勢力[14]，唐憲宗元和八年（813年），朝廷又發兵疏通蔡河與汴水之間淤堵的琵琶溝，疏通后淮潁水道可讓載重三百石的漕船直通汴洛。元和十一年（816年），根據鹽鐵使王播的建議，朝廷設置淮潁水運使，專門負責戰時的軍糧運送。其路線是由淮陰出發，將東南的糧食運抵壽州（今安徽壽縣）西四十里的潁口，由潁口溯流而上，再轉大隱水行三百里至郾城，全程1300余里[15]。817年，淮西割據平定后，淮潁運道恢復繁華，“元和中，蔡州平，二京路復出于廬。西江自白沙瓜步，至于大梁，斗門堰埭，鹽鐵稅緡，諸侯榷利，駢指于河。故衣冠商旅，率皆直蔡會洛，道路不茀。”[8]

淮潁水道作為連接江淮與長安、洛陽的重要交通運輸線，其在承擔糧食財賦運輸的同時，必然會是運輸茶葉的重要通道[16]。史料記載，“自鄒、齊、滄、棣，漸至京邑城市，多開店鋪，煎茶賣之，不問道俗，投錢取飲，其茶自江淮而來，舟車相繼，所在山積，色額甚多。”[17]“舟車相繼”，說明南方的茶葉多是水運而來。

2.3 申州、光州域內渡口與信陽茶路

唐代信陽茶外銷過程中，陸路的人挑車載不可少，但因陸路運輸成本高、速度慢，因此茶葉和漕糧的運輸方式一樣，主要還是依靠水運，利用域內域外自然的河流、人工開鑿的水道進行運輸，不僅成本低廉，而且效能高。在當時的條件下，淮潁漕運的淮潁水道自然就成為光州、申州茶葉北運的首選之途。

具體來說，唐代信陽茶的域內運輸主要依靠域內的浉水（今浉河）、潢水（今小潢河）、澮水（今灌河）和白露河等眾多淮河的支流。在這些淮河上游的眾多支流上，分布著眾多歷史悠久的古渡口，其中影響較大、知名度較高的有長臺古渡、烏龍集古渡（今淮濱港）和三河尖渡口。長臺古渡口位于今日信陽平橋區長臺關鄉淮河北岸，這里緊鄰楚王城遺址。據地方志記載，這里早在春秋戰國時期就是淮上地區重要的津渡碼頭，也是唐代申州茶北運的主要集結地和轉運碼頭，曾有詩云：“臨淮呼野渡，桐柏發源長；漲急篙能沒，波平葦可航；煙光通夾岸，云影泛中央；四牡津常問，溯洄意不忘。”直到上個世紀六十年代，還是淮河上游重要的水運樞紐。2009年，信陽市文物普查隊在渡口古河道內不僅發現了春秋時期的陶鼎、青銅殘片，還有1000多年的唐宋時期的冶鐵作坊、古橋、老街、古井磚、碼頭和古城墻遺址。烏龍集古渡，即今淮濱港，此渡口毗鄰汝水，西距息縣縣治所在地息縣66 km（唐代，烏龍集屬河南道豫州新息縣所轄）[18]，東距汝河口14 km，再下與淮潁水道匯入淮河的潁口渡100余km，是淮河上游地區水運的重要渡口之一[19]，其在唐代承擔著淮鹽西輸和茶葉北運的重要功能[20]。三河尖渡口（南宋更名為望崗碼頭），距離今安徽阜陽47 km，與淮潁運道與淮河交匯處的潁口近在咫尺，“邑中舟車之集，商賈所湊，以葉家集為最，三劉集、河口集次之。三河尖為淮水所經，上通潁亳，下達江湖，稻米菽麥販糶皆出于此”[21]。“豫、皖之交水陸沖途，人煙輻湊，淮、汝匯流”[22]。唐代信陽東部地區的光州所產茶葉主要在烏龍集渡口和三河尖渡口集結，之后順流而下進入淮河，到達后再沿著便捷的淮潁水道流通到廣大的北方地區。烏龍集渡口和三河尖渡口至今仍是淮河重要渡口之一，而長臺古渡因為淮河改道而廢棄。

茶葉在申州和光州沿淮渡口集結后，乘船順流而下，短則半日，長則一日，即可到達潁口，再由潁口折向西北，沿著淮潁水道至宋州、汴州、洛陽、西安乃至西北地區。

2.4 便利水運與走私茶

高額茶利的優厚，便捷的水系，還催生了淮南茶區大量的茶葉走私販私活動。杜牧曾在《上李太尉論江賊書》中寫道：“上至三船兩船，百人、五十人，下不減三二十人，始肯行動。劫殺商旅，嬰孩不留。所劫商人，皆得異色財物，盡將南渡，入山博茶。蓋以異色財物，不敢貨于城市，唯有茶山可以銷受。蓋以茶熟之際，四遠商人，皆將錦繡繒纈、金釵銀釧，入山交易。婦人稚子，盡衣華服。吏見不問，人見不驚，是以賊得異色財物，亦來其間……濠、亳、徐、泗、汴、宋州賊，多劫江南、淮南、宣潤等道。許、蔡、申、光州賊，多劫荊、襄、鄂、岳等道。劫得財物，皆是博茶北歸本州貨賣……”由記載可以看出，申州、光州走私茶行為非常普遍，江賊劫殺商旅、走私茶葉所利用的也是域內縱橫的水道[23]。

當然，唐代信陽茶路的興衰與國家的政局穩定、漕運政策的調整有密切關系。至唐代末期，黃巢、王仙芝發動農民起義，地方割據軍閥混戰中掘開汴水，淮潁運道受阻，“王業于是蕩然”[24]，淮漕運隨之斷絕，信陽茶路自然也停滯，至宋代才得以恢復。

3 結語

區域茶史、區域茶路是地方茶文化的重要組成部分，更是萬里茶道的重要組成部分，具有重要的理論和實踐意義[27]。當前，學界對唐代漕運史和唐代茶的發展研究著述都較為豐富，但是對這一時期茶葉運銷路線和運輸方式的研究并不多見，尤其是對當時淮南茶區重要組成部分、今日中國十大名茶之一的信陽茶的茶路研究尚屬空白。本文結合大量史籍資料，將唐代的江淮漕運與信陽茶的貿易運輸問題進行對照研究、實地考察，試圖對唐代信陽古茶路進行梳理，不僅對挖掘信陽茶文化具有意義，同時以期引起學界對歷史時期各茶區茶路的關注和研究。