橋式起重機(jī)常見故障及維修保養(yǎng)措施

劉麗麗，李曉蘆

（沈陽歐柏斯德起重輸送技術(shù)有限公司，遼寧沈陽 110000）

0 引言

隨著我國工業(yè)化進(jìn)程的不斷加快與完善，相應(yīng)的工業(yè)化生產(chǎn)也逐漸步入一個(gè)新階段。工業(yè)化的發(fā)展離不開相應(yīng)起重機(jī)械的重要作用，以橋式起重機(jī)為例，通過橋式起重機(jī)在工業(yè)化生產(chǎn)中的使用，可以進(jìn)行工業(yè)化生產(chǎn)原料以及相關(guān)設(shè)備的存儲(chǔ)和運(yùn)輸。有效提升當(dāng)前工業(yè)生產(chǎn)大量材料、設(shè)備等的運(yùn)輸效率，提高生產(chǎn)效率。隨著時(shí)代不斷發(fā)展與進(jìn)步，相應(yīng)的起重設(shè)備也在隨之更新，不同的起重機(jī)械之間的構(gòu)造和使用方式以及維修方法各不相同。為更好進(jìn)行工業(yè)化的生產(chǎn)，從當(dāng)前應(yīng)用廣泛的橋式起重機(jī)入手，在橋式起重機(jī)常見故障的基礎(chǔ)上探討相關(guān)維修保養(yǎng)措施。

1 橋式起重機(jī)概述

橋式起重機(jī)在目前工業(yè)化生產(chǎn)中主要被應(yīng)用于一些重型物料的起重、運(yùn)輸以及裝卸等工作。就目前橋式起重機(jī)的使用范圍來看，其被廣泛應(yīng)用在工業(yè)生產(chǎn)的材料設(shè)備倉庫等場所。橋式起重機(jī)的工作原理主要是通過在倉庫上方中的橫梁結(jié)構(gòu)，安裝相應(yīng)的起重運(yùn)行軌道，并利用軌道運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的設(shè)備、材料的起重、存儲(chǔ)以及運(yùn)輸工作。就一般情況而言，目前常見的橋式起重機(jī)主要由以下4 個(gè)部分和結(jié)構(gòu)組成。

（1）橋式起重機(jī)的大車結(jié)構(gòu)，大車結(jié)構(gòu)主要是通過4 個(gè)車輪驅(qū)動(dòng)進(jìn)行橫向運(yùn)輸。

（2）橋式起重機(jī)的小車運(yùn)行結(jié)構(gòu)，小車運(yùn)行結(jié)構(gòu)主要是利用橋式起重機(jī)中的起升裝置以及運(yùn)輸電力系統(tǒng)，通過兩輪驅(qū)動(dòng)在相應(yīng)的橋架上實(shí)現(xiàn)橫向運(yùn)輸。

（3）橋式起重機(jī)的升降結(jié)構(gòu)，為有效完成物料的存儲(chǔ)與運(yùn)輸，需要進(jìn)行相應(yīng)的物料升降作業(yè)，其中升降結(jié)構(gòu)需要相應(yīng)的發(fā)電機(jī)、齒輪驅(qū)動(dòng)以及減速裝置，制動(dòng)器、極限開關(guān)、吊鉤以及卷筒等機(jī)構(gòu)。

（4）完整的橋式起重機(jī)的運(yùn)行還需要配置相應(yīng)的電氣系統(tǒng)，主要包括配電室、控制室以及通道與扶手等設(shè)施，確保橋式起重機(jī)在工作時(shí)能夠有序進(jìn)行。就當(dāng)前我國橋式起重機(jī)的使用現(xiàn)狀來看，橋式起重機(jī)的品類繁多，日常使用中主要包括抓斗式起重機(jī)、吊鉤式起重機(jī)、兩用橋式起重機(jī)、三用橋式起重機(jī)、電磁橋式起重機(jī)以及雙小車橋式起重機(jī)等類型。為更好提升橋式起重機(jī)使用的規(guī)范性與合理性，需要在實(shí)際運(yùn)用過程中，結(jié)合實(shí)際情況以及使用的環(huán)境情況，綜合考慮橋式起重機(jī)的選取和使用。

2 橋式起重機(jī)常見機(jī)械故障及維修保養(yǎng)措施

橋式起重機(jī)作為當(dāng)前工業(yè)化生產(chǎn)領(lǐng)域中不可或缺的重要機(jī)械設(shè)備，有效提升了當(dāng)前工業(yè)生產(chǎn)的效率，促進(jìn)了工業(yè)化的加速發(fā)展，并為當(dāng)前的安全生產(chǎn)提供了一定保障。目前，橋式起重機(jī)在實(shí)際使用過程中存在一些常見的機(jī)械故障，阻礙了橋式起重機(jī)械的高效運(yùn)行，降低了生產(chǎn)效率。為此，簡要分析橋式起重機(jī)常見的機(jī)械故障，提出相應(yīng)的維修、保養(yǎng)以及解決策略。

2.1 車輪軌道故障問題及維修保養(yǎng)措施

車輪軌道是連接橋式起重機(jī)大車以及小車的重要組成部分，車輪軌道的質(zhì)量安全直接影響到整體橋式起重機(jī)的工作運(yùn)行效率和安全。因此，針對(duì)橋式起重機(jī)的車輪軌道進(jìn)行相應(yīng)的故障分析和維護(hù)十分必要。

2.1.1 車輪軌道故障的主要原因

車輪軌道在通常情況下是承載橋式起重機(jī)運(yùn)行的重要設(shè)施之一，橋式起重機(jī)車輪軌道故障主要有以下原因。

（1）車輪軌道需要承擔(dān)小車以及大車的長時(shí)間運(yùn)行，因此往往會(huì)導(dǎo)致車輪軌道承受較大的摩擦力，造成車輪軌道出現(xiàn)一些變形。

（2）橋式起重機(jī)在工作過程中，車輪軌道往往會(huì)受到一些不可抗力的因素，導(dǎo)致軌道的邊緣等出現(xiàn)被擠壓的現(xiàn)象，造成軌道形變，進(jìn)而導(dǎo)致車輛軌道運(yùn)行故障。

（3）軌道在運(yùn)行過程中沒有保持水平直線距離，存在一定的運(yùn)行偏差，如果兩側(cè)軌道沒有保持在同一平面內(nèi)，或者沒有對(duì)大型的軌道進(jìn)行處理，都會(huì)出現(xiàn)過熱現(xiàn)象，這就會(huì)在一定程度上導(dǎo)致車輪軌道出現(xiàn)沉降，導(dǎo)致車輪軌道運(yùn)行故障。

2.1.2 車輪軌道故障的維修保養(yǎng)措施

根據(jù)橋式起重機(jī)車輪軌道的常見故障原因，為能夠有效避免車輪軌道的故障發(fā)生，在日常的使用過程中，需要采取適當(dāng)?shù)念A(yù)防和防范措施。首先，為有效緩解車輪軌道形變，需要改變原有車輪制作方法，選取合適的車輪制作材料；其次，為確保車輪軌道運(yùn)行順暢，降低運(yùn)行過程中的摩擦力，需要在橋式起重機(jī)日常運(yùn)行中，給相應(yīng)的車輪軌道一定的潤滑保護(hù)。例如在車輪軌道上定期涂抹石墨材料，提升潤滑度，降低軌道的形變概率；最后，為更好確保橋式起重機(jī)運(yùn)行過程中的穩(wěn)定性，可以通過分別驅(qū)動(dòng)的方法避免出現(xiàn)傳動(dòng)誤差的現(xiàn)象。與此同時(shí)，還需要在實(shí)際運(yùn)行中對(duì)大車以及小車的運(yùn)行速度加以限制和控制，有效降低車輪軌道的故障發(fā)生概率。

2.2 制動(dòng)器設(shè)備故障問題及維修保養(yǎng)措施

制動(dòng)器在起重機(jī)中有著十分重要的作用，在橋式起重機(jī)中，制動(dòng)器可以有效對(duì)橋式起重機(jī)的運(yùn)行和停止進(jìn)行相應(yīng)的控制和制動(dòng)。

2.2.1 制動(dòng)器設(shè)備故障的相關(guān)因素分析

根據(jù)橋式起重機(jī)在實(shí)際運(yùn)用過程中的一些現(xiàn)狀可以得知，制動(dòng)器在起重機(jī)運(yùn)行過程中往往需要承受較大的荷載壓力，在此基礎(chǔ)之上，還需要承受相應(yīng)的沖擊力。因此，橋式起重機(jī)的制動(dòng)器往往會(huì)因?yàn)殚L期受力，導(dǎo)致出現(xiàn)磨損以及變形等故障。橋式起重機(jī)的制動(dòng)器一旦發(fā)生故障，后果往往較嚴(yán)重，造成制動(dòng)力度不足以及制動(dòng)失靈的現(xiàn)象，給生產(chǎn)帶來極大隱患。

2.2.2 橋式起重機(jī)制動(dòng)器維修保養(yǎng)措施

為了更好提升橋式起重機(jī)運(yùn)行過程中的安全性，需要重視相應(yīng)的制動(dòng)器故障的維修保養(yǎng)工作。首先，需要定期對(duì)橋式起重機(jī)制動(dòng)器的各部件進(jìn)行必要的檢測和行動(dòng)判斷，定期檢查橋式起重機(jī)制動(dòng)器部件的磨損程度；其次，對(duì)正常的液壓系統(tǒng)進(jìn)行判斷，液壓推桿松閘器構(gòu)件如果有漏油現(xiàn)象，或者在使用過程中有空氣，都要進(jìn)行處理，如果制動(dòng)片和制動(dòng)輪出現(xiàn)雜質(zhì)也要進(jìn)行清理；最后，根據(jù)實(shí)際的制動(dòng)器磨損情況，酌情更換部件，確保整體制動(dòng)系統(tǒng)的安全有效性。

2.3 減速器設(shè)備故障問題及維修保養(yǎng)措施

減速設(shè)備是橋式起重機(jī)的核心設(shè)備之一，對(duì)于橋式起重機(jī)的啟動(dòng)、運(yùn)行與停止起到十分重要的作用。橋式起重機(jī)的減速設(shè)備在日常使用過程中也會(huì)出現(xiàn)一些故障和問題，需要加以重視與解決。

2.3.1 減速器設(shè)備故障問題的原因分析

一般來說減速器出現(xiàn)故障主要是設(shè)備出現(xiàn)漏油，或者齒輪失去作用，軸面出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象。齒輪在運(yùn)行過程中，可能出現(xiàn)斷裂和磨損的現(xiàn)象。在運(yùn)行過程中，還會(huì)出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象，出現(xiàn)軸斷裂是因?yàn)闇p速器軸受到彎曲作用力，進(jìn)而發(fā)生斷裂。出現(xiàn)漏油現(xiàn)象是因?yàn)闇p速器表面不光滑，潤滑劑失去效用。

2.3.2 減速器設(shè)備的維修保養(yǎng)措施

對(duì)于橋式起重機(jī)減速器設(shè)備，需要定期進(jìn)行檢測，檢測時(shí)需要著重檢測齒輪以及螺絲的緊密程度，同時(shí)需要觀察設(shè)備是否出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。一旦出現(xiàn)類似現(xiàn)象，要及時(shí)排查原因，進(jìn)行相應(yīng)處理。

3 橋式起重機(jī)運(yùn)行安全的有效措施

為了更好的維護(hù)橋式起重機(jī)的日常運(yùn)行安全，需要加強(qiáng)相應(yīng)的日常維護(hù)工作，加強(qiáng)相關(guān)人員的培訓(xùn)與管理，重視現(xiàn)場的安全管理。

3.1 施工現(xiàn)場布置必要的安全防護(hù)措施

橋式起重機(jī)施工時(shí)，需要針對(duì)施工現(xiàn)狀進(jìn)行相關(guān)布置和排查，針對(duì)地下進(jìn)口周邊建設(shè)相關(guān)的防護(hù)措施和防護(hù)欄，確保機(jī)械在下方工作過程中能夠安全穩(wěn)定，同時(shí)在危險(xiǎn)區(qū)域放置必要的警示牌，禁止人員通行。

3.2 加強(qiáng)施工現(xiàn)場人員管理

定期對(duì)橋式起重機(jī)維修和養(yǎng)護(hù)的工作人員進(jìn)行專業(yè)安全培訓(xùn)工作，針對(duì)具體施工作業(yè)的人員進(jìn)行規(guī)范化分析與管理，制定相關(guān)人員施工程序，嚴(yán)格控制相關(guān)工作人員的施工程序。

4 結(jié)束語

隨著當(dāng)前我國工業(yè)生產(chǎn)的不斷進(jìn)步與發(fā)展，橋式起重機(jī)的使用也逐漸被應(yīng)用在當(dāng)前生產(chǎn)生活的各個(gè)領(lǐng)域。為更好確保橋式起重機(jī)的工作安全和效率，需要重視其在日常使用過程中的維修與養(yǎng)護(hù)工作。