淺談高速公路服務區(qū)建設發(fā)展趨勢

鄒偉海

（中國石化銷售有限公司廣東分公司 510000）

高速公路服務設施是公路交通運輸體系的一個基本要素，是體現(xiàn)公路交通文化的窗口。高速公路服務區(qū)，是指在高速公路上每隔一定距離設置的休息用公共設施，服務區(qū)不僅包含停車場、加油站等基礎管理設施，而且還包含廁所以及休息區(qū)等便民點。而有的服務區(qū)則根據(jù)所處的地理環(huán)境特點，實現(xiàn)了服務區(qū)景點的優(yōu)化，并根據(jù)地區(qū)特色增設了相關的客房服務和游樂設施，這也在一定程度上彰顯了服務區(qū)人性化的方面。

交通量是服務區(qū)在建設時需要考慮的主要因素。就針對傳統(tǒng)的服務區(qū)建設而言，其在建設時，沒有充分的考慮到交通量問題，導致實際建設規(guī)模無法容納較大的交通數(shù)量，以此也就給整個服務區(qū)的發(fā)展帶來了影響。服務區(qū)功能不斷增加，其用地規(guī)模也從三、四十畝的規(guī)模發(fā)展到上百畝，甚至三百畝的規(guī)模。隨著規(guī)模不斷擴大，對停車場、廁所、加油站、商業(yè)體也提出了新的建設要求。

停車場是公路服務區(qū)所具備的基本設施。人們到達停車場后就進入了一個休閑娛樂的場所，駕駛員以及乘客都能在此得到休息并能享受各種簡便化服務。因此，公路服務區(qū)停車場的設置，不僅可以幫助人們實現(xiàn)路線的切換和識別，而且還能幫助人們緩解疲勞。而在建設停車場時，就應表明重要的指示路線，確保向人們提供正確的行駛方向。

為了充分的發(fā)揮出停車場的功能，提高土地的而利用率，在對服務區(qū)進行設計時，往往將客車與停車場的區(qū)域分割開來，以此來確保為乘客提供更加便捷化的服務。其中，綜合樓一般都布置在場地的中央，這樣就能方便人們尋找到想要去的區(qū)域。而大型客車的停車場一般都設置在靠近廁所的區(qū)域，目的是統(tǒng)籌停車場的功能，保障服務區(qū)的安全性。對于畜產(chǎn)車以及危險品車而言，應單獨對其進行停放，并設置相應的沖洗設備，減少對環(huán)境的污染。而在設置超長車位時，應讓其貫穿整個車道布置，這樣就能方便車輛的停放。停車位可采用水泥混凝土路面、高檔的彩色拋沙地面或金剛砂地面等，并以標線劃分車位。為了給人們創(chuàng)設一個更加優(yōu)美的環(huán)境，可充分的利用停車場邊角來種植相應的樹木灌叢，實現(xiàn)空氣的凈化和噪音的隔絕。此外，還應在停車場面積較大的區(qū)域放置一定數(shù)量的桌椅，并根據(jù)當?shù)氐奶厣珌磉M行景觀設計，確保保證停車場區(qū)域與景觀設計相協(xié)調(diào)，以來向人們提供一個更加休閑的場所。

廁所是高速公路服務區(qū)最基本的配套設施，習近平總書記作出重要指示強調(diào)，堅持不懈推進“廁所革命”，努力補齊影響群眾生活品質(zhì)短板。公共廁所是服務區(qū)的所有設施中使用率最高的。因此，公共廁所設計的好壞就在一定程度上決定著整個服務區(qū)的形象。而在具體的設計時，不僅要考慮實際的功能性問題，而且更應融合以人為本的理念，并把握使用者的心理需求，確保將衛(wèi)生放在第一位，將美觀放在第二位，以此來給人們提供更加便捷化的服務。

公共廁所應分設男、女廁所和男、女盥洗室、殘疾人廁位、母嬰室、貯藏室、管理室、公共浴室等。廁所服務應當滿足駕乘人員如廁需要，便器數(shù)量應與日常旅客峰值相匹配，男女廁位比例宜為1：2.5。沒有條件達到該比例要求的，可設置可變式廁所，通過可移動的門板裝置，實現(xiàn)男女部分廁位的轉(zhuǎn)化。應在衛(wèi)生間適當擺放盆景、盆花等綠色植物，有條件的可播放舒緩的音樂和文明如廁提示，門前應設置電子顯示屏，廁所當前使用情況一目了然。

加油站是高速公路服務區(qū)重要的功能配置。加油站建設應針對車型特征和服務區(qū)整體分布情況，探索加油機布局新形式，有效減少了加油站內(nèi)車輛排隊長度，提升高峰期通過率，不斷完善、開發(fā)新的功能配套，滿足公眾高品質(zhì)、多樣化服務需求。

總體布局上，加油站是一個較為危險的區(qū)域，而在對其進行設置時，就應確保其與周圍的建筑保持一定的距離。加油站宜設置在靠近場區(qū)出口位置，這是優(yōu)先考慮人的生理要求的一種自然想法，力求人們一出停車場就能看到加油設施，這樣就能引導人們在第一時間就能看到加油站。此外，為了避免高峰時期加油的車輛堵塞服務區(qū)出口，加油站出口應適當增大，且應于加油站側邊設非加油通道。在日常經(jīng)營中，應考慮大型貨車和小型客車分道加油，即汽柴分區(qū)，這是出于安全考慮，避免大貨車“盲點”多，容易造成安全事故，在“黃金周”等節(jié)假日高峰，柴油車道應能為小型客車提供加油服務，提升場地利用率。

商業(yè)體是高速公路服務區(qū)展現(xiàn)“個性化”的重要場景，從未來的發(fā)展趨勢來看，主要有以下兩種建設模式。

一是提供獨具特色的服務。譬如：可在服務區(qū)設置出售面包以及便當?shù)纳痰辏㈤_設相應的餐廳分店，確保給人們的出行提供便利。有的服務區(qū)，則還開辟了溫泉以及住宿設施等，確保向人們提供更加優(yōu)質(zhì)化的服務。高速公路服務區(qū)，原本只是單純的小憩之所，在娛樂休閑領域并不引人注目，但如今在人們的節(jié)假日生活中正逐漸躍上主角的地位。例如開陽高速的大槐服務區(qū)是廣東省首個采用雙開放設計理念的服務區(qū)，一改服務區(qū)只能接待單向客流的傳統(tǒng)，同時結合五邑地區(qū)僑鄉(xiāng)特色，打造了“僑鄉(xiāng)小鎮(zhèn)”特色餐飲文旅休閑區(qū)。

二是去高速公路服務區(qū)兜風。在傳統(tǒng)的觀念中，服務區(qū)只是車輛通過的一個中轉(zhuǎn)站，而現(xiàn)在服務區(qū)設置的主要目的就是向人們提供更加優(yōu)質(zhì)化的服務，確保達到人們出行的目的。對于以后服務區(qū)設置的優(yōu)化，還應設置關于地區(qū)特長的區(qū)域，這樣不僅可以彰顯地區(qū)特色，而且還能幫助人們了解當前城市的飲食文化和地區(qū)文化。譬如：日本在建設高速服務區(qū)時，其更加注重與周圍環(huán)境的融合度，并為嬰兒換尿布以及女性哺乳提供了專門的場所，更加彰顯了服務區(qū)設置的人性化。此外，在服務區(qū)，人們還可以及時的了解車輛行駛的換乘信息和轉(zhuǎn)換路線，還可以獲取到免費的交通地圖、交通常識和安全宣傳品、周邊風景旅游資料等等，這樣就能更方便人們出行。所以盡管是封閉的高速公路的附屬空間，服務區(qū)還是被營造為與周邊社會和自然環(huán)境相互融合、密切關聯(lián)、毫無隔閡的和諧場所。

結語

高速公路服務區(qū)是體現(xiàn)交通文化的現(xiàn)代內(nèi)涵和品質(zhì)的窗口，隨著高速公路網(wǎng)絡的形成和是社會經(jīng)濟發(fā)展和文明進步的要求，服務區(qū)的管理服務水平和質(zhì)量應進一步提高，硬件設施也應更加人性化配套完善。從目前發(fā)展看服務區(qū)不僅是為駕駛員提供休息以緩解駕駛疲勞的地方，正朝著商業(yè)、娛樂、休閑設施轉(zhuǎn)型。我們要不斷推動服務區(qū)的創(chuàng)新發(fā)展，滿足人民對美好生活的需求和向往。