公路路基施工質量問題及處理對策

白本洲

（核工業西南建設集團有限公司，成都 610000）

近年來，國家對公路建設投入了大量的資金技術，公路工程質量得到了極大的改善。但公路工程建設是一項涉及面極廣的復雜工程，在建造過程中受外界因素影響較多，因此在公路路基施工中依舊存在著一些問題需要解決。

1 公路路基施工質量問題存在的原因

1.1 施工環境的影響

公路路基是施工是一項涉及面積較廣的戶外施工工作，因此在施工過程中，極易受到外界環境的影響，如天氣氣候、地質條件、水文條件等等。如果公路路基施工地的土地中含有大量的水分，軟土較多，在施工過程中容易出現路基下沉，甚至塌方的問題；如果公路路基施工地出現極端天氣，在施工過程中路基容易因熱脹冷縮產生大量裂隙，導致路基不穩；如果公路路基施工地的水系較為發達，在施工過程中容易出現滲水、滑坡問題。這些惡劣的施工環境對整個公路路基的施工會產生十分嚴重的影響。

1.2 公路路基設計不合理

公路路基的結構設計是整個公路路基質量的基礎和關鍵，在實際施工過程中，公路路基設計不合理導致的公路路基問題比比皆是。這主要是因為設計者在進行設計的過程中沒有對公路施工現場進行詳細的實際考察，主要依靠自身經驗和施工要求進行設計，這樣設計出來的方案與實際情況會有很大的誤差，在施工過程中容易出現邊坡取值不正確、排水設施不合理、防護加固措施不當等問題。

1.3 對公路路基的施工存在缺陷

公路路基施工有著十分嚴格的施工規定和要求，但有些施工單位為了追趕工期，最大化眼前的經濟利益，在進行施工的過程中并沒有嚴格按照相關要求進行施工，甚至偷工減料只做表面功夫，使用的施工技術也不是設計方案以及施工要求中標注的技術，導致公路路基不符合相關標準要求，甚至有些問題在使用過程中存在缺陷，需要進行返工重造。

1.4 公路路基排水能力不足

地下水源與地表水對路基穩定性會產生一定的沖擊作用，縮短路基的使用壽命。水流對路基的侵蝕作用是長期的，動態的，無論是在何種位置，只要有水流流經，便會對公路的路基產生嚴重的破壞，這種水流侵蝕的破壞作用是不會隨著地域變化而變化的。但是水流的侵蝕作用會隨著地域地理環境的變化而變化。在植被茂盛的區域，植物發達的根系能夠起到涵養水源的作用，所以地下水源豐富，對公路路基的侵蝕作用就會更加嚴重。同時也能看得出來，在公路路基設計過程中，良好的排水能力是設計者需要充分考慮的內容，在工程設計的時候要以當地的水體環境為出發點，建設起合理的排水系統。

2 提高公路路基施工質量的對策

2.1 實際勘察路基狀況

在進行公路修筑之前，對施工現場的整體情況進行詳細的勘察是很有必要的，必須結合當地的地質、水文、氣候等各方面條件，繪制出符合實際情況的施工藍圖。在進行實地勘察的過程中，不僅相關設計人員和監管人員需要全程參與，還應該要求相關方面的專家共同參與勘測，對有可能發生的問題進行相應的預測，并給出一定的預案，以備不時之需，提高公路路基施工的安全性。在勘察完成后，根據初步制定的方案進行現場試驗是勘察工作中的一個重要環節，通過現場試驗發現實際施工中可能存的問題，對勘查中存在的數據差異進行糾正，對軟土含水量等關鍵性問題提前進行措施預防，從而減少事故發生的可能性。

2.2 加強對路基的質量監管

對公路路基的質量監管主要分為材料和技術兩個部分。對施工材料的監管需要從源頭開始，在采購的過程中根據相關設計方案要求在滿足施工條件的基礎上選擇性價比較高的原材料，在材料入場前根據設計方案、采購數據等對材料進行抽樣檢查確保進入施工現場的材料符合使用要求，在材料還未使用時根據材料特性及存儲要求對材料進行合理的存儲保管防止材料在存儲過程中發生性能變化，在材料使用前根據材料合格證書、相關施工要求對材料進行再次檢查確保材料性能的良好性，從而保障施工質量。

對施工技術的監管則從施工方案設計開始，在設計過程中根據相關建設要求對設計師選擇的施工技術進行判斷確保施工技術符合相關施工要求，在現場勘察的過程中根據現場實際情況對選用的方案進行相應的調整確保施工技術能夠有效的落地實施，在進行施工前對進入施工現場的工作人員進行培訓確保施工人員熟練掌握相關施工技術保障施工質量，在施工過程中做好監督管理工作降低施工單位偷工減料的可能性，從而保障施工質量。

2.3 組織施工人員進行培訓

施工人員作為公路路基施工的主體，對公路路基質量起著決定性作用，有很多公路事故的發生都和施工人員有著不可分割的關系。但公路路基施工是一項十分龐大的工作，進入施工現場的人員素質參差不齊，要想確保公路質量，就必須組織培訓提高施工人員工作素養。

首先，相關施工單位在進入現場前要和設計人員以及監理單位做好溝通工作，明確在施工過程中涉及到的材料、技術等各項是由，保障施工工作的順利展開；其次相關施工單位在進入現場施工前，要對施工人員進行相應的選拔和培訓，采取優勝劣汰的方式選出最適合的施工人員進入市場參與施工，降低事故發生的可能性；同時，在進行施工的過程中要做好相關的現場培訓工作，確保工作人員熟悉現場情況和設備操作，保證施工技術的質量和效果；最后，在平時相關施工單位也應該組織相應的培訓活動，確保施工人員能夠掌握最新的施工技術，施工人員自身也要有意識的學習和提高自身的技術能力和工作水平，降低因施工人員素質不夠導致的安全事故發生的可能性。

2.4 完善公路路基的排水設計

在設計排水系統的時候，需要注意三個要點。第一，設計自然降水排水系統。若是公路的排水能力不強，公路上來往的車輛將會受到積水的影響，造成公路堵塞，危險事故發生，來往的車輛在積水中容易剎車失靈，從而造成交通事故發生。設計路面降水系統相應的要簡單很多，只需要在公路的兩側位置修建兩條排水系溝渠，適當性的增加道路的中間位置高度，讓公路形成一定的坡度，讓水流及時流向公路兩邊的排水溝之中，雖然設計簡單，但是工作人員仍舊不能忽視。第二，設計河流排水系統。建設的公路若是靠近河流，那么在工程設計時就應該強化排水系統的設計工作，設計工作人員要深入施工區域，對河流的季節變化情況、河流水量等問題綜合考量，強化公路的抗水流侵蝕能力。第三，在路基隔離帶設計排水系統?，F代公路建設普遍會在公路的中間位置設計綠化隔離帶，這條隔離帶很容易積水，所以需要設計隔離帶排水系統。

3 結束語

綜上所述，目前公路路基施工中存在的問題會嚴重影響公路路基的施工質量，要想提高質量，必須從源頭入手，緊抓施工現場，只有結合實際情況不斷提高各方面能力和水平才能真正有效的降低公路路基施工安全事故發生的概率，提高公路路基施工質量。