關于高速公路交通安全設施信息化管理系統的設計分析

李國騰 張培賢

（1東營市公路勘察設計院有限公司， 山東 東營 257091；2山東中咨公路咨詢設計有限公司， 山東 東營 257100）

1 研究高速公路交通安全設施信息化管理系統設計的現實意義

高速公路的出現，已經成為了當今社會可靠發展的基礎，對現有的道路交通運輸起到一定的支撐的良好作用。正是由于高速公路和普通公路的不同，道路上的車輛的運行速度特別的大，道路的跨度比較大，使得道路的車輛容易出現大量的危險。通過不斷提升信息化管理系統的設計水平，能夠保證安全設施的防護和保障雙重作用得到更好發揮，更好的滿足人們的出行需求。

我國的高速公路網絡規模比較大，各項交通安全設施數量特別多，但是，由于交通安全設施的信息更新速度特別快，管理體系的不合理，所以對道路的車輛運行質量與水平產生大規模的影響。經過對高速公路交通安全設施進行信息化管理系統設計力度，采取先進的數字化的管理方法，使得公路交通安全的設備得到綜合、高效的管理，信息系統真正的實現完美的連接。

2 我國高速公路交通安全設施管理存在的問題

2.1 交通標志位置設置不科學

現階段，我國高速公路中的標志位置設置不合理，影響高速公路空間分布優化水平。高速公路交通標志需要設置在醒目位置，對駕駛人員起到良好提醒作用，但是，在各大高速公路匝道出口與入口位置，如果沒有相應的交通安全標志，駕駛者不能夠精確識別，增大了安全事故的出現概率。

2.2 護欄設置不夠合理

在高速公路當中，大部分護欄與障礙物處于同一位置，在這種條件之下，如果出現護欄撞擊事故，會增加對護欄變形的影響力度，護欄自身的防護作用得不到應有的正常發揮。另外，部分護欄設置在公路坡點與路肩邊緣位置，路肩土很難提供良好的側向壓力，影響護欄保護作用的合理發揮。

2.3 交通標線材料質量不達標

由于高速公路上的標線模糊不清，在夜間，標線的反光性能較差，容易引發嚴重的公路交通安全事故。針對車輛運行速率較快的高速公路，若標線不清，會降低人們的出行質量[1]。

3 高速公路交通安全設施信息化管理系統的構建和設計

3.1 交通安全設施數字化編碼體系的設計

想要實現高速公路交通安全運行設施的信息化管理目的，在設計數字化編碼體系時，設計人員需要根據各項指路標志與安全防護設施等，加強特征參數的選擇與控制，并認真的遵守電子標簽編制規則，根據高速公路交通安全設施的管理特性，選取最終的編碼方式。根據《公路交通安全設施設計規范》（JTG D81-2017）、《高速公路交通工程及沿線設施設計通用規范》（JTG D80-2006）中的規定能夠得知，結合高速公路交通安全設施的正常運行、使用情況，加強參數選擇與辨認，做好身份標識。

3.2 重點模塊設計要點

3.2.1 基礎數據管理模塊設計要點

基礎的數據的管理，屬于公路交通安全設施信息化管理體系的重要的支撐，設計者需要根據電子地圖中存在的標簽與數據，創建數字化的新型管理溝通體系，進一步提高了高速公路交通的安全水平與運行的質量與效果。基礎數據管理模塊設計要點如下：

第一，電子標簽數據管理模塊的構建研究，根據公路電子標簽位置，知道電子標簽就是公路管理體系中的重要的信息的載體，也是保障高速公路安全運行質量的核心。電子標簽數據模塊設計時，要加強設計理念的創新、優化、改進，使得電子標簽內部的各項記錄的各項數據更加精確。

第二交通安全設施數據管理模塊的設計，該模塊作為系統的核心，重點包括了交通安全設施的標志、標牌與護欄等一系列基礎設施名稱與樁號，包括這些設施所在區域與管理單位等等，由于數據的信息量特別大，存儲比較分散，再加上數據的冗余度特別高，故設計人員要將各項數據進行分類統計。

第三，數據化編碼模塊設計，通過合理設計這一模塊，能夠保證各項數據實現精細化管理，使得電子標簽數據庫儲存量過小問題得到更好解決。采用數字化編碼方式，進一步提升系統存儲空間的承載量。

第四，電子地圖管理模塊設計，該模塊重點包括電子地圖導入、同步更新與維護等等。其中，電子地圖導入特別重要。高速公路交通安全設施安全信息管理系統所包括的電子地圖主要由公路的出口與入口、隧道與互通路段等，由于地理條件比較復雜，受其他業務的影響較大，設計人員要找到高速公路交通安全設施信息化管理系統中電子地圖數據接口位置，選擇合理的地圖存儲方式，構建良好的對應關系，保證地圖數據更為準確。

3.2.2 電子審批模塊設計要點

電子審批，能夠為高速公路交通安全設施信息提供完善服務，保證各項信息得到更好更新與維護，高速公路中的警告標志與指路標志得到及時更新。為了保證高速公路交通安全設施信息化管理系統真正實現數字化管理目標，設計人員需要結合電子審批流程，加強業務管理，保證信息監管水平得到更好提升。

根據電子化審批與管理流程，將多個部門與層級進行合理的信息協作，構建更為完善的業務平臺，真正實現互聯互通，大力推行無紙化審批流程，構建先進的信息傳輸渠道，保證信息審批與監管水平得到全面提升。電子審批模塊具有良好的數據資源協同作用，能夠為管理人員提供更為精確的信息數據。

3.2.3 交通安全設施維護模塊設計要點

高速公路的交通基礎設施的管理、維修，是保障體系安全與高效的重點，設計者要根據各項設施設備的運行的特性，制定出對應項較強的管控體系，實現了精細化、信息化管理的良好目標。

在狀態監測過程當中，結合高速公路交通安全設施的維護情況，系統能夠和執勤的業務人員管理系統實現數據接入，獲得更為精確的維護數據，保證高速公路交通安全設施運行狀態實現在線監測與同步更新[2]。

3.2.4 統計決策與可視化模塊設計要點

數據決策和可視化模塊的合理設計，能夠為高速公路交通管制部門提供準確的信息依據。該模塊具有良好的基礎信息查詢功能，能夠對高速公路交通安全設施和電子標簽屬性信息進行有效篩選，保證數據查詢更為準確。結合電子地圖空間展示功能，對各項基礎信息進行可視化管理，讓用戶能夠更加快速的進行數據查詢。

3.2.5 數據共享管理模塊設計要點

想要更好的提升管理系統交互性，加強數據共享特別重要。因為體系涉及的領域是比較廣泛的，管理人員、執勤者要共同的溝通與交流。在具體設計共享管理模塊的過程之中，設計人員要關注這些問題：

第一，找到信息數據的接入口，并根據公路安全設備的行駛情況與特性，打造相應的數據分析與溝通平臺，制定出相應的合理的傳輸系統。

第二，加強信息上傳力度，構建相應的數據傳遞網絡，保證系統內部數據與外部數據實現共同傳輸。

第三，提升信息服務水平，構建更為合理的高速公路交通安全設施信息服務機制，增加服務接口數量，真正實現高速公路交通安全設施信息化管理目標。

3.3 數據庫的構建

根據安全設施管理系統的整體的運行要求，在數據庫構建過程當中，設計者完全可以將其分為不同的兩個部分，主要是外部的數據庫與內部的數據庫等等。外部的數據庫能夠將不同的業務平臺完美的連接起來，內部的數據庫能夠提高各項參數的科學性。

4 結束語

綜上，通過全面介紹了高速公路交通安全設施信息化管理系統的設計要點，如構建合理的交通安全設施數字化編碼體系、明確重點模塊設計要點、構建完整數據庫等等，能夠保證高速公路交通安全設施信息化管理水平得到更好提升，減少高速公路交通安全事故的發生。