公路工程施工技術(shù)中安全管理的對策及方法

譚吉四

（四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司機(jī)械化施工分公司， 成都 610000）

0 引言

在當(dāng)前的公路建設(shè)過程中，人們通過不斷實(shí)踐有效提升施工技術(shù)，進(jìn)而提升公路建設(shè)的速度，同時在施工過程中運(yùn)用許多先進(jìn)的技術(shù)很好地保障公路工程的質(zhì)量。其中安全管理作為十分重要的工作內(nèi)容之一，工作人員在加強(qiáng)安全管理的工作中需要采取良好的措施進(jìn)行控制，從而不斷提升公路工程的施工安全性，進(jìn)而減少公路工程施工過程中所遇到的各種問題。在下文中重點(diǎn)分析公路工程加強(qiáng)安全管理的具體策略，希望能夠?qū)p少公路施工安全問題帶來良好的幫助。

1 公路工程施工安全的影響要素

人們針對公路工程項(xiàng)目的施工需要嚴(yán)格控制如下的四個核心因素，分別是施工安全、工程質(zhì)量、施工進(jìn)度以及資金。在這些要素中受到人們高度關(guān)注的是安全問題，當(dāng)前許多施工單位在施工安全提出預(yù)防為主、安全第一以及綜合治理的方針，充分保障公路施工過程中可以減少安全的發(fā)生。結(jié)合公路工程的實(shí)際情況可知，工作人員總結(jié)出影響施工安全的要素，具體如下：第一個要素是人為因素，在各種安全問題中，人作為十分活躍的因素之一，在公路施工過程中由于操作問題等導(dǎo)致的安全問題十分常見；第二個是“物”因素，公路施工過程中需要大量的“物”，如施工機(jī)械設(shè)備、施工工具等，由于施工過程中沒有采取良好的措施保障安全性，進(jìn)而導(dǎo)致公路施工過程中出現(xiàn)安全問題[1]；第三個是環(huán)境因素，該要素主要是由于環(huán)境狀態(tài)不佳的情況，如公路工程需要經(jīng)過特殊地質(zhì)條件的環(huán)境等，這就會有許多安全隱患因素存在；第四個是管理因素，公路工程啟動之前，工作人員需要結(jié)合具體的工作情況而制定出合理的管理方案，但是從許多施工事故中可以發(fā)現(xiàn)，由于管理不當(dāng)而導(dǎo)致的安全問題也比較常見，如缺乏良好的管理制度、施工技術(shù)控制不佳等。這些因素都會使得公路施工過程中出現(xiàn)許多安全問題。

2 公路工程施工技術(shù)安全管理存在的問題

2.1 忽視安全管理

公路作為重要額基礎(chǔ)設(shè)施組成部分，現(xiàn)在許多公路項(xiàng)目的規(guī)模越來越大，但是在施工過程中追求盲目追求速度，對安全問題的重視度不夠，從而導(dǎo)致公路施工過程中存在許多安全隱患問題。其中在安全管理方面最為顯著的問題就是缺乏良好的管理體系，這就使得施工過程中缺乏良好的安全管理保障。

2.2 缺乏技術(shù)規(guī)范

公路施工過程中的安全管理問題還表現(xiàn)在技術(shù)規(guī)范方面，如安全防護(hù)措施不完善，一方面威脅著施工人員的生命安全，另一方面對公路施工進(jìn)度也帶來較大的影響。除此之外，施工資料方面也存在弄虛作假的問題，從而嚴(yán)重危及公路工程的安全性，同時也導(dǎo)致整個公路工程存在較大的技術(shù)隱患問題。

2.3 存在管理缺陷

公路施工過程中的各個環(huán)節(jié)都是環(huán)環(huán)相扣的，一旦其中的一個環(huán)節(jié)發(fā)生問題，對整個公路的質(zhì)量帶來影響。結(jié)合當(dāng)前公路施工情況可知，主要是由于管理存在缺陷，具體表現(xiàn)如下：施工現(xiàn)場沒有科學(xué)的管理系統(tǒng)，施工材料造成較大的浪費(fèi)，而且影響施工速度，同時在施工過程中也出現(xiàn)較大的安全問題，尤其在材料無序堆放等問題，對施工安全帶來較大的威脅[2]。

2.4 缺乏安全意識和資金投入

對于安全管理工作而言，施工單位沒有給予高度重視，導(dǎo)致施工人員自身的安全意識不高，在施工過程中十分容易出現(xiàn)安全問題，這對公路工程的施工帶來較大的影響。此外，由于施工過程中沒有充足的資金投入，這就導(dǎo)致整個公路施工過程中受到資金的限制，從而忽視各種安全管理的措施。

3 公路工程施工技術(shù)安全管理的策略

3.1 建立規(guī)范化安全管理體系

公路項(xiàng)目確立之后，相關(guān)部門的工作人員需要建立一套規(guī)范化的安全管理系統(tǒng)，保障公路施工過程在安全保障措施中開展。第一，結(jié)合我國公路施工的具體要求積極構(gòu)建安全管理方案；第二，針對施工現(xiàn)場的具體情況積極設(shè)計(jì)良好的管理方案，如安排專門的人員做好施工現(xiàn)場的管理工作，能夠及時清除施工現(xiàn)場所存在的安全問題。

3.2 提高工作人員安全管理素養(yǎng)

從施工人員角度分析，他們的業(yè)務(wù)水平以及思想素質(zhì)對安全管理工作具有重要的影響，因此，在加強(qiáng)安全管理過程中需要提升工作人員的綜合素養(yǎng)。第一，積極引進(jìn)高技術(shù)和高水平的管理人才[3]；第二，定期組織和開展安全培訓(xùn)工作，有效提升工作人員的安全素養(yǎng)，保障公路施工的安全性。

3.3 完善安全獎勵與約束機(jī)制

結(jié)合公路工程具體施工情況積極完善相關(guān)的安全獎勵措施，通過獎勵的方式可以鼓勵施工人員有意識創(chuàng)新安全防范措施，達(dá)到提升安全性的目的。此外，在良好的安全評價機(jī)制中激勵施工隊(duì)伍，有效保障公路施工的安全性。

3.4 提高資金設(shè)備投入

在公路施工過程中，資金作為重要的部分，不僅保障公路施工整個過程順利進(jìn)行，而且也對安全管理帶來影響。在今后的工作中，公路工程需要提升資金投入，使得施工單位能夠有足夠的資金開展安全管理工作，如安排專業(yè)的施工監(jiān)管人員，有效控制施工安全問題，減少公路施工過程中的安全隱患。

4 案例分析

4.1 工程簡介

某地?cái)M建設(shè)雙向八車道的公路，樁號從 K30+650到 TK60+780，總長度為30.24km，預(yù)計(jì)車速為 110km/h，該公路施工過程中整體的路基設(shè)計(jì)如下：寬度為50m,在分離式的路基建設(shè)過程中，控制寬度為 21m。公路路面的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)如下：上層采用細(xì)粒式的瀝青混凝土施工（即 AC-12），厚度控制為 4cm，中間層為中粒式的瀝青混凝土(即 AC-18)，厚度為 6cm，下層采用的是粗粒式的瀝青混凝土（ATB-24），厚度為8cm。

4.2 安全技術(shù)方案

在公路施工過程中，相關(guān)單位為了可以很好地控制安全問題，采取如下的安全技術(shù)方案：第一，明確規(guī)定項(xiàng)目經(jīng)理相關(guān)的安全職責(zé)，結(jié)合公路施工情況積極制定安全管理的方案，同時參照安全生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)、法律法規(guī)以及制度等優(yōu)化安全技術(shù)配置，讓公路工程施工過程中的每一個環(huán)節(jié)都有對應(yīng)的安全防護(hù)方案；第二，認(rèn)真落實(shí)好公路施工過程中的安全生產(chǎn)責(zé)任制度，如《安全生產(chǎn)法》中的相關(guān)職責(zé)規(guī)定，做好“五個同時”工作的要求，即計(jì)劃、檢查、安排、總結(jié)以及評價，保障公路施工中所有的組織部門都高度重視安全問題；第三，構(gòu)建良好的安保組織系統(tǒng)。

5 結(jié)束語

通過上述分析可知，公路工程建設(shè)過程中遇到需要安全影響因素，不僅有“物”的因素，而且還包含大量人的因素，為了能夠很好地保障公路工程施工的安全性，工作人員在今后的工作中需要采取措施嚴(yán)格的控制安全性問題，讓施工人員嚴(yán)格參照公路施工要求、優(yōu)化細(xì)節(jié)處理以及規(guī)范操作，同時能夠針對施工中潛在的安全問題提出防范措施，保障公路工程施工過程中可以很好地降低安全故事發(fā)生的概率，促使公路施工可以提升速度和質(zhì)量。