姚劍萍
(安徽省銅陵市市政工程管理處,安徽 銅陵 244000)
造價全過程控制是指從工程項目建設(shè)的所有環(huán)節(jié)入手,采取針對性的造價控制措施,以實現(xiàn)最大化的造價控制,而在市政工程建設(shè)中,造價全過程控制則可以理解為在市政工程可行性研究、項目立項、設(shè)計、招投標(biāo)、施工、竣工驗收等多個環(huán)節(jié)展開造價管理,盡可能低的減少工程建設(shè)成本,目前已經(jīng)成為了工程造價管理工作的必然發(fā)展趨勢。
從目前來看,由于地方政府財政比較緊張,造價管理控制工作已經(jīng)在市政工程建設(shè)中得到了較高的重視,但在實際執(zhí)行過程中,卻仍然存在著不少的問題。首先,市政工程建設(shè)由政府部門負(fù)責(zé),這些政府部門對于全過程造價控制理念缺乏深入的認(rèn)識,認(rèn)為只要做好設(shè)計與施工階段的造價控制,就能夠?qū)⒐こ淘靸r降到最低,有時甚至只在施工階段進(jìn)行造價控制,而對投資決策階段的造價控制則并不重視,在這樣的情況下,市政工程投資決策的合理性根本無法得到保證,很容易出現(xiàn)投資膨脹的情況,這對于市政工程造價控制顯然是非常不利的。其次,在工程建設(shè)行業(yè)不斷發(fā)展的背景下,當(dāng)前我國的市政工程設(shè)計普遍都存在著重技術(shù)、輕經(jīng)濟(jì)的錯誤觀念,這使得設(shè)計階段的造價控制往往收效甚微,而因設(shè)計質(zhì)量問題而導(dǎo)致的工程返工甚至還會使工程造價進(jìn)一步提升。最后,在施工階段,建設(shè)方與施工方雖然會圍繞造價預(yù)算達(dá)成協(xié)議,但由于工程存在著很多的不確定性,經(jīng)常會出現(xiàn)設(shè)計變更,因此施工方往往并不會嚴(yán)格按照造價預(yù)算來進(jìn)行造價控制,突破造價預(yù)算的情況十分普遍,另外在設(shè)計變更頻繁的情況下,竣工階段雙方經(jīng)常會就工程造價產(chǎn)生糾紛,這些對工程造價控制都產(chǎn)生了很大的阻礙。
投資決策對于市政工程造價有著決定性的影響,只有根據(jù)市政工程的實際建設(shè)需求、收益情況等作出了正確的投資決策,工程項目的造價成本才能夠控制在一個較為合理的范圍內(nèi),否則一旦投資決策不合理,那么即便后續(xù)環(huán)節(jié)采取嚴(yán)格的造價控制,也很難從根本上解決工程造價過高的問題。因此,在決策階段,建設(shè)方必須要對市政工程項目擬建地點周圍的水電情況、水位地質(zhì)情況、管線分布情況、城市建設(shè)規(guī)劃等相關(guān)資料進(jìn)行全面收集,并在此基礎(chǔ)上展開準(zhǔn)確的可行性研究與投資估算。如市政工程項目的建設(shè)風(fēng)險較低、建成后收益較高,投資預(yù)估也在可接受范圍內(nèi),則說明該工程項目具有充分的可行性,可以全面展開后續(xù)工程建設(shè)工作;反之如該項目的投資預(yù)估過高,則說明項目建設(shè)規(guī)劃不合理,建設(shè)方應(yīng)先取消該項目的建設(shè)規(guī)劃,以免使工程建設(shè)的成本投入超出預(yù)算。另外,在投資決策階段,通過對市政工程建設(shè)條件的綜合分析以及準(zhǔn)確的投資預(yù)估,建設(shè)方往往能夠明確該工程造價的重要影響因素以及建設(shè)過程中可能會出現(xiàn)的風(fēng)險,并據(jù)此給出造價控制建議,制定造價控制方案,從而為造價管理人員之后的造價控制工作提供參考與指導(dǎo)。
在市政工程建設(shè)中,工程設(shè)計可以看做是對工程技術(shù)與經(jīng)濟(jì)的全面安排,其對于整個工程項目投資成本的影響高達(dá)80%左右,是全過程造價控制中最為關(guān)鍵的一環(huán)。因此,設(shè)計階段,建設(shè)方需要與設(shè)計單位進(jìn)行積極溝通協(xié)調(diào),將明確、合理的設(shè)計造價控制目標(biāo)確定下來,這樣所有的工程設(shè)計都會圍繞實現(xiàn)這一造價控制目標(biāo)而展開,工程項目的實際投資也能夠控制在少于投資估算的范圍內(nèi)。同時,由于當(dāng)前我國工程設(shè)計單位的資質(zhì)參差不齊,設(shè)計質(zhì)量也很難得到保證,因此,建設(shè)方還需重視對設(shè)計單位以及設(shè)計方案的合理選擇,在保證設(shè)計單位資質(zhì)合格的前提下對設(shè)計能力與設(shè)計費用進(jìn)行綜合考慮,選出最為合適的設(shè)計單位。在設(shè)計過程中則要堅持限額設(shè)計策略,對工程各專業(yè)的設(shè)計限額進(jìn)行分配,在保證市政工程質(zhì)量與功能性的前提下,將總造價嚴(yán)格控制在設(shè)計造價控制目標(biāo)內(nèi)。另外,在得到設(shè)計方案后,還要組織相關(guān)專家與技術(shù)人員對圖紙進(jìn)行嚴(yán)格審核,調(diào)整施工圖紙中的不合理之處,并從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)的角度對設(shè)計方案進(jìn)行優(yōu)化,從而得到技術(shù)可行、質(zhì)量可靠、造價最低的設(shè)計方案。
市政工程的招投標(biāo)工作通常都會嚴(yán)格堅持合理低價中標(biāo)原則以及全面招標(biāo)原則,這對于工程造價控制使非常有利的,在招投標(biāo)階段,招標(biāo)方通常會在滿足招標(biāo)綜合要求的前提下,選擇報價較低且合理的企業(yè)作為中標(biāo)企業(yè),負(fù)責(zé)市政工程的建設(shè)施工,因此應(yīng)嚴(yán)格按照招投標(biāo)制度完成招標(biāo)工作,以便使工程造價成本得到有效控制。當(dāng)然,為保證招投標(biāo)工作的順利進(jìn)行,招標(biāo)方還需在根據(jù)施工圖紙、現(xiàn)場因素、工期等情況編制合理、全面的招標(biāo)控制價,保證所有投標(biāo)單位都能夠符合項目要求,且能夠?qū)椖拷ㄔO(shè)要求與建設(shè)條件擁有充分的了解,以免影響競標(biāo)公平性,抬高工程造價,而影響施工質(zhì)量,使后期維修費用增加。
在施工階段,項目部首先需要做好施工組織設(shè)計,將工程進(jìn)度、材料運輸方式、施工機(jī)械使用管理等施工工作明確下來,并選擇最利于工程造價控制的工作方式,從而實現(xiàn)多角度的工程施工造價控制。例如,在工程進(jìn)度方面,通過對進(jìn)度規(guī)劃的合理調(diào)控,就能夠在保證工程質(zhì)量、完成工程建設(shè)任務(wù)的前提下,盡可能加快施工進(jìn)度,而在施工時間縮短的情況下,其施工成本也會大大減少。同時,施工過程中項目管理部門還需成立專門的施工監(jiān)督小組,對施工計劃的執(zhí)行情況進(jìn)行全過程記錄與分析,這樣既可以保證設(shè)計變更的合理性,也能夠及時糾正浪費施工材料、延長施工周期等不利于造價控制的錯誤施工行為。
竣工結(jié)算是市政工程全過程造價控制的最后一個環(huán)節(jié),在這一階段,建設(shè)方必須要從實際出發(fā),建立以貨幣指標(biāo)和實物數(shù)量為計量單位的數(shù)據(jù)鏈,對工程施工建設(shè)各環(huán)節(jié)的費用情況展開全面評估,保證每一項費用支出都具有充分的合理性,如存在不合理之處,則需要及時追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任,并對造價進(jìn)行調(diào)整。同時,還要以合同約定的價格作為竣工結(jié)算主體,根據(jù)設(shè)計變更、現(xiàn)場簽證等對合同價款進(jìn)行增減,計算材料價差,以提高造價審核與造價控制的準(zhǔn)確性。
總之,市政工程的建設(shè)規(guī)模普遍較大,無論是人力投入還是材料、設(shè)備成本都是非常高的,在建設(shè)過程中要堅持全過程造價控制原則,并從決策、設(shè)計、施工等各個環(huán)節(jié)入手,采取針對性的成本控制方法,以便實現(xiàn)對工程造價成本的有效控制。