探討路橋施工技術(shù)及質(zhì)量控制對策

陳 靈

（福建第一公路工程集團(tuán)有限公司，福建 泉州 362000）

如今我國城市的交通運輸狀況在不斷的改善，解決交通運輸擁堵的方法之一就是路橋工程的建設(shè)。如今路橋工程施工技術(shù)在不斷的革新、不斷進(jìn)步，人們對于路橋工程也有了更高的要求，不僅要對路橋施工的技術(shù)方法進(jìn)行鉆研，還要考慮到整個路橋工程施工的整體質(zhì)量問題。本文通過對路橋工程的施工特點進(jìn)行分析，從而對路橋工程施工技術(shù)和質(zhì)量控制提出相應(yīng)的對策。

1 路橋工程施工技術(shù)及質(zhì)量控制概要

1.1 路橋工程施工特點

在路橋工程施工的過程當(dāng)中，存在著諸多的不確定因素。與一般的建筑工程項目不同，路橋工程在施工過程當(dāng)中，涉及的技術(shù)項目非常廣泛，施工環(huán)境也較為復(fù)雜，而且還容易受到諸多因素的影響，天氣狀況的改變、環(huán)境的變化、地理位置的特殊性及周邊設(shè)施的影響，都會影響路橋工程的施工技術(shù)質(zhì)量。

另外，路橋工程施工過程當(dāng)中涉及的工程技術(shù)比較廣泛[1]。由于現(xiàn)在的路橋施工都是在原有的市政路橋工程的基礎(chǔ)上進(jìn)行建設(shè)，因此,自由發(fā)揮的空間非常小，再加上路橋工程施工技術(shù)本身的復(fù)雜性，這就給路橋工程的施工帶來了很多的難題，路橋工程施工過程當(dāng)中的技術(shù)復(fù)雜性高，所以在施工過程中會涉及到多方面專業(yè)性知識，無論是對于材料的篩選還是專業(yè)設(shè)備的運用，都要由專門人員進(jìn)行操控，涉及領(lǐng)域非常廣泛。

1.2 路橋工程施工技術(shù)及質(zhì)量控制現(xiàn)狀

2.1.混凝土澆筑不均勻

現(xiàn)有的路橋工程施工技術(shù)人員容易忽略對于混凝土質(zhì)量的檢測，認(rèn)為混凝土的質(zhì)量差別不大，但其實混凝土的質(zhì)量也有著不同的規(guī)格，其中混凝土原材料的配比非常重要。只有在采購過程當(dāng)中對混凝土的原材料進(jìn)行嚴(yán)格的控制，才能使得路橋工程的整體施工質(zhì)量得到提高。另外把購置的混凝土原材料進(jìn)行優(yōu)質(zhì)的振搗也很重要，如今的路橋工程施工人員對于混凝土原材料的振搗過程缺乏技術(shù)規(guī)范性，使得混凝土的澆筑質(zhì)量下降。

2.2.排水系統(tǒng)不完善

如今的路橋工程施工人員更注重路橋結(jié)構(gòu)的堅固性及整體的美觀性。而在路橋的排水施工技術(shù)上會出現(xiàn)忽略，尤其是我國的南方地區(qū)，常年降水量大，排水系統(tǒng)的質(zhì)量不好，使得路橋受到雨水的侵蝕，對路橋工程的安全性產(chǎn)生影響[2]。并且墻面的排水系統(tǒng)不完善會導(dǎo)致橋面打滑，也會給人們的出行安全帶來隱患。

2.3.路基施工強度不夠

如今路橋工程當(dāng)中的路基施工技術(shù)更強調(diào)路基的強度，卻缺乏對于路基整體韌性的考慮。路基的韌性好，可以有效的延長路橋的使用壽命。如今的路橋施工人員在橋梁設(shè)計時沒有考慮交通強度大的地區(qū)與交通強度小的地區(qū)之間的差異，整體進(jìn)行維護(hù)，但對于交通樞紐地區(qū)要進(jìn)行特別的措施處理，加大整體路橋工程強度，使得過橋人員的安全性得到保障，如果路橋工程施工設(shè)計人員在這方面考慮不全面，會使得路橋完工后使用年限變短。

2.4.橋面防水處理不好

還有的路橋工程的施工管理人員，對于排水系統(tǒng)也有著相應(yīng)的重視，但是對于橋面的防水處理做的不到位，認(rèn)為只要排水系統(tǒng)好橋面防水防護(hù)就可有可無。這種想法有著一定的誤區(qū)，它會導(dǎo)致橋面在雨水天氣過后橋面的積水滲入到橋體當(dāng)中，久而久之會腐蝕橋體的鋼筋結(jié)構(gòu)，也使得混凝土當(dāng)中融入大量的水，導(dǎo)致其膨脹，帶來嚴(yán)重后果。

2 路橋工程施工技術(shù)及質(zhì)量控制對策

在探討具體的路橋工程施工技術(shù)與質(zhì)量控制對策之前，要加大管理人員的技術(shù)與質(zhì)量控制意識，只單純注重施工技術(shù)與質(zhì)量控制的方法研究，而缺少對于施工人員的意識培訓(xùn)，還是會出現(xiàn)相關(guān)的技術(shù)與質(zhì)量問題，因此要在探討技術(shù)與質(zhì)量控制之前，加大人員的培訓(xùn)力度。另外，也要制定相應(yīng)的路橋工程管理制度，完善的管理制度使得路橋工程的施工技術(shù)及質(zhì)量控制人員能夠有很好的依據(jù)。通過對于項目施工人員實施問責(zé)制度，可以有效的提升路橋工程施工人員的責(zé)任意識，使相關(guān)人員更加重視技術(shù)及質(zhì)量的管理[3]。

在這些基礎(chǔ)之上，再進(jìn)行路橋工程施工技術(shù)及質(zhì)量控制的對策研究。下面對路橋工程施工技術(shù)及質(zhì)量控制對策進(jìn)行研究：

2.1 優(yōu)化混凝土澆筑技術(shù)

所有的路橋工程施工都離不開對于混凝土的澆筑。混凝土的澆筑質(zhì)量會直接影響著整體的路橋工程施工質(zhì)量。因此要對混凝土澆筑施工技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化處理。要對混凝土的質(zhì)量進(jìn)行校驗，路橋工程施工技術(shù)人員要從混凝土的原材料入手，進(jìn)行很好的檢測并嚴(yán)格的對混凝土的采購環(huán)節(jié)進(jìn)行把關(guān)，只有把混凝土的澆筑質(zhì)量提高上來，才能最大限度的提高路橋工程的整體質(zhì)量水平。

2.2 完善排水施工技術(shù)

排水不好會直接導(dǎo)致路橋路面發(fā)生侵蝕，尤其是暴雨天氣的發(fā)生，使得路橋的路面承載壓力增大，而我國的南方雨水天氣較多，橋面受到雨水侵蝕的可能性也變大。要在具體的施工過程當(dāng)中，提升施工技術(shù)，結(jié)合路橋工程的實際情況，將橋面的路中心進(jìn)行抬高處理，同時將橋面的兩側(cè)降低坡度，并要在橋面的最外兩側(cè)設(shè)置水溝，使得水從水溝流出，最大限度的保證了橋面的順暢，防止橋面被雨水侵蝕。

2.3 提升路基整體強度

路基的施工十分的關(guān)鍵，它承載著橋面車輛的重量，尤其是交通強度大的地區(qū)更要對路基的整體強度進(jìn)行把控。路基的強度不僅僅是它的堅固性，還包括路基的韌性，必要的時候可以對路基鋪設(shè)鋼絲網(wǎng)，使得路基的整體韌性得到提高。在施工的技術(shù)細(xì)節(jié)上也可以在鋼絲網(wǎng)線上灑下細(xì)沙[4]。這種技術(shù)方案能夠提升整體橋面的抗壓能力，讓橋面工程的整體質(zhì)量得到提高，使得路橋的壽命延長。此外，通過化學(xué)凝結(jié)劑的方法，也能夠有效的改善路橋工程路面的整體強度。

2.4 關(guān)注橋面防水的整體設(shè)計

不僅僅要對路橋工程的排水系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，更要對路橋的橋面實施有效的防水防護(hù)處理。雖然排水系統(tǒng)能夠很大程度上排掉路橋路面的積水，但在雨水量大的情況下，路面的積水不可能立即排除。如果路面的防水做的不好，水在流淌的過程中會滲入到橋體當(dāng)中，給路橋工程的質(zhì)量帶來嚴(yán)重的影響。為此路橋工程在施工過程當(dāng)中要進(jìn)行橋面的防水處理。在橋面的施工過程當(dāng)中，當(dāng)混凝土澆筑以后要進(jìn)行有效的防水措施，保護(hù)橋體的施工質(zhì)量。

3 結(jié)束語

路橋工程的施工技術(shù)和質(zhì)量涉及的方面比較多、復(fù)雜性強、受到的外界環(huán)境的影響也比較大。這就對路橋工程的施工技術(shù)與質(zhì)量控制提出了更高的要求。本文詳細(xì)的介紹了路橋工程施工過程的技術(shù)特點，對如今的路橋工程施工技術(shù)及質(zhì)量控制的現(xiàn)狀進(jìn)行分析，從而提出了路橋工程施工技術(shù)及質(zhì)量控制的有效對策，所有技術(shù)及質(zhì)量控制對策的前提都是對于人員的培訓(xùn)與管理，把這方面做好以后，再對混凝土澆筑技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化，完善排水施工技術(shù)，提升路基整體強度，對橋面進(jìn)行防水處理，就能夠使得路橋工程施工技術(shù)和質(zhì)量整體上得到提高。