公路路基施工沖擊碾壓技術的應用探究

張明杰

【摘 要】基于對公路路基施工沖擊碾壓技術應用的研究，首先，對公路路基施工沖擊碾壓技術的內涵、特點以及應用范圍進行闡述。然后，分析公路路基施工沖擊碾壓技術在準備階段的應用、施工階段的應用以及特殊地基加固中的應用。最后，提出要認識到沖擊碾壓技術對公路路基施工工作的重要作用，將其應用在施工工作中，使公路質量得到有效保障。

【關鍵詞】公路;路基施工;沖擊碾壓技術

【Keywords】highway; subgrade construction; impact rolling technology

【中圖分類號】U416.1? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文獻標志碼】A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 【文章編號】1673-1069（2019）01-0154-02

1 引言

公路是拉動我國經濟增長的重要組成部分，公路承載力、穩定性以及安全性等對國家發展具有重要意義。所以，為保障公路安全穩定，在公路施工過程中，應嚴格按照相關流程和工藝等展開相應工作，從而有效避免公路坍塌等問題的產生。隨著科學技術的不斷發展，沖擊碾壓技術被研發出來。因為沖擊碾壓技術擁有眾多優勢，所以，將其應用在公路路基施工過程中，不僅能夠保證施工工作的順利進行，還能夠使公路安全性與穩定性得到有效保障，進而推動我國公路運輸事業的更好發展。所以，本文針對公路路基施工沖擊碾壓技術的應用等內容進行相應闡述。

2 公路路基施工沖擊碾壓技術基本概述

2.1 內涵

沖擊碾壓技術的主要工作原理就是在施工過程中，通過壓實輪將其高位勢能轉化為動能，利用沖擊力對地面深層造成影響，與此同時，通過碾壓等行為提高土石密度，這樣地面深層中的土石才能夠真正被壓實，沒有縫隙，從而使路基質量得到有效保障。在壓實輪對地面不斷沖擊期間，大范圍土石、路基將會被壓實[1]。沖擊碾壓技術主要就是利用沖擊力，不斷對地面進行沖擊，進而將土石中的空氣完全排出，提升路基穩定性。

2.2 特點

沖擊碾壓技術主要有以下幾個特點：第一，振幅較高，頻率較低，沖擊碾壓技術在壓路機當中得到了廣泛應用，壓路機工作原理主要是通過負壓能力，對地面進行沖擊，能夠將壓實輪價值進行充分展現，反復的沖擊力將會對地面產生直接影響;第二，不僅能夠壓實地層表面土質，深層土質也能夠全部壓實，在公路路基施工期間應用沖擊碾壓技術，可以壓實深層土質，使體制密度得到有效保障，從而為后續施工工作提供便利條件，并且使公路質量安全得到有效保障;第三，速度較快，壓力較大，沖擊碾壓技術可以應用在各種類型的土質中，沖擊碾壓技術能夠將沉降率控制在有效范圍內，使沖擊力壓力與速度得到有效保障。

2.3 應用范圍

沖擊碾壓技術適用于作業面類型工程項目，如果路基填土高度大于等于1.5m，那么沖擊碾壓技術適用于該工程項目當中，如果小于1.5m，那么可以采用較為普遍的路基碾壓技術。與此同時，路基工程項目填筑材料選擇需要使用砂型土[2]。除此之外，含水量需要保持在2%之間，路基施工最佳長度是300～500m之間。

3 公路路基施工沖擊碾壓技術的應用

3.1 準備階段的應用

如果要將沖擊碾壓技術應用在公路路基施工中，需要提前做好沖擊碾壓技術的準備工作，這樣才能將沖擊碾壓技術更好地應用在路基施工中，并且保證公路施工工作的有序進行。具體沖擊碾壓技術準備工作有以下幾點：第一，在對公路路面進行沖擊碾壓時，需要保證路面干凈整潔，避免路面臟亂對沖擊碾壓工作造成影響，沖擊碾壓后的路面同樣也需要做好清理，按照相關規定對施工現場的墓穴、水井等做好處理工作，與此同時，在公路路基施工中，會安裝相應的地下管線，相關工作人員需要及時做好地下管線記錄與整理工作，做好地下管線檢查工作，及時更換、加固，破損管線或者需要加固的地下管線，避免由于地下管線的原因為公路路面施工質量以及安全等造成影響;第二，施工現場清理完畢后，需要做好公路路面表層土的清理工作，在路面表層土清理期間，要做好已經松散表層土的碾壓壓實工作，避免因為土質松散問題，為后續工作造成影響，與此同時，要在施工現場修建相應的排水口，這樣施工現場水分能夠充分排出，有效避免地表水分造成公路路基碾壓不實的問題;第三，相關施工技術人員需要利用放線測量工作，明確沖擊碾壓技術所需要的數據信息等，通過放線測量工作，能夠在最短時間內判斷出碾壓控制軸線與碾壓邊線，進而順利展開公路路面碾壓工作;第四，將沖擊碾壓技術應用在公路路基施工中，需要結合現場實際情況與圖紙要求，明確碾壓沉降量以及壓實度，壓實度以及沉降量的測量需要利用先進機械計算，這樣才可以得到準確數據，明確需要對公路路基的碾壓次數，從而使公路路基質量以及安全等得到有效保障。

3.2 施工階段的應用

在公路路基施工過程中，做好沖擊碾壓技術的準備工作后，需要對路基含水量進行檢測，保證含水量在有效范圍內，從而避免含水量問題，對后續施工工作造成影響[3]。與此同時，在正式開始對公路路基實施碾壓之前，需要對路基檢驗點壓實度情況進行檢測，必須保證公路路基壓實度達到90%，在做好一系列檢查工作并合格后，才可以進行公路路基的碾壓工作。沖擊壓路機應用沖擊碾壓技術對公路路基進行碾壓工作時，需要采取轉圈式碾壓工作，可以從公路路基一側向另一側展開碾壓工作。碾壓工作完畢后，需要對碾壓路段進行清理與整平，可以利用振動壓路機壓平公路路基，從而保證公路路基平整與路基質量。相關施工工作人員在利用沖擊碾壓技術展開工作時，要尤其注意幾點問題：第一，要將沖擊壓路機碾壓速度控制在有效范圍內，壓路機壓速越快，壓實效果越差，反之，如果壓路機壓速較慢，那么壓實效果越好，所以，為使公路路基壓實效果得到有效保障，需要將壓路機壓速控制在3～6km/h;第二，在沖擊碾壓過程中，碾壓次數越多，公路路基質量越好，但是，當公路路基壓實度達到最大程度后，無論怎樣碾壓，公路路基壓實度也不會發生太大變化，所以，在公路路基沖擊碾壓施工過程中，可以根據現場以及土質的實際情況，設計好壓路機碾壓次數，將壓路機碾壓速度與碾壓次

數控制在有效范圍內，從而進一步提升公路路基的安全與質量。

3.3 特殊地基加固中的應用

相關技術施工人員在利用沖擊碾壓技術對公路路基展開工作時，需要特別注意部分特殊路段的加固工作，根據路段的不同情況采取不同的沖擊碾壓技術，從而使公路路基質量與安全得到有效保障。比如，如果某段施工路段土質較軟時，將沖擊碾壓技術應用在其中，需要采用分層碾壓方式，利用壓路機對公路路基實行分層碾壓[4]。采用分層碾壓方式，可以進一步提升公路路基圓結速率，同時能夠將該路段沉降速度控制在有效范圍內。在對老舊公路路段進行相應工作時，可以翻新原有路面，并且做好重新回填工作，這樣公路路基質量才能夠提升，使老舊公路能夠符合現代公路的壓實標準。除此之外，在對水泥公路或者瀝青公路建設施工時，可以在原有瀝青路面或者水泥路面中直接使用沖擊碾壓技術進行碾壓工作，這樣也可以保證公路路基質量。利用沖擊碾壓技術對部分特殊路段進行加固，不僅可以節省大量人力、物力、財力，還可以使公路路基質量與安全得到保障，進而推動我國公路建設事業的更好發展。

4 結語

綜上所述，公路建設在推動國家更好發展與社會進步中占據重要作用。所以，為使公路質量與公路安全得到有效保障，需要將沖擊碾壓技術應用在公路路基施工建設中。相關施工技術人員通過對現場的檢查與分析，明確沖擊碾壓技術的碾壓速度以及碾壓次數等，從而保證公路路基的壓實度與質量。無論是新建公路，還是老舊公路等特殊路段中，都可以結合現場實際情況，采取不同的沖擊碾壓技術，從而為施工隊伍節省大量人力、物力、財力，提升公路質量。在科學技術不斷發展的今天，沖擊碾壓技術也需要不斷進行改革創新，為我國公路施工工作提供更多便利。

【參考文獻】

【1】董健.淺析高速公路土石混填路基施工中沖擊碾壓技術的應用[J].福建建材，2018（02）：69-71.

【2】季湖波.高速公路路基施工中沖擊碾壓技術的應用研究[J].四川水泥，2018（01）：122.

【3】王建.沖擊式碾壓技術在公路路基施工中應用分析[J].黑龍江交通科技，2017，40（01）：49+51.

【4】謝濤.沖擊碾壓技術在公路路基施工中的應用分析[J].交通世界，2017（Z1）：81-82.