關(guān)于瀝青混凝土路面平整問題的對策思考

元 喆

吉林市新北投資有限公司 吉林 吉林 132011

一、瀝青混凝土路面不平整產(chǎn)生的基本原因分析

a、有的路面是由于路基沉降不均勻結(jié)果出現(xiàn)不平整。因?yàn)槁坊某两禃?huì)有不均勻，勢必使路面產(chǎn)生坑凹現(xiàn)象。地下沉降情況很難預(yù)測，再加上施工時(shí)對路堤地基處理不當(dāng)，比如路堤填料不足；或者對路基存在半填半空結(jié)合部處理不當(dāng)，路面填土壓得不實(shí)；還有的路段是由于路基防護(hù)排水做的不平整，致使路面受到影響隨之產(chǎn)生不平整問題。

b、路面不平整還會(huì)受瀝青混合配料不合理所影響。由于不合理配比的瀝青混合料的使用，會(huì)由于混合配料自身的穩(wěn)定度降低。而使路面產(chǎn)生各種病害表現(xiàn)。比如，如果因油石比較大，路面鋪完后可能會(huì)產(chǎn)生壅包和泛油；如果油石比較小，就會(huì)使路面變得松散，必然出現(xiàn)不平整。

c、路基上的攤面層如果不均勻，也會(huì)造成路面的不平整。這種影響也是一種直接的反映，因?yàn)槿绻鶎犹幚聿黄剑蜁?huì)在整個(gè)面層鋪平壓實(shí)后因?yàn)橛刑撲伇『癫煌牡胤剑访孀匀划a(chǎn)生不平整現(xiàn)象。

d、路面施工機(jī)械及施工工藝對路面平整度問題直接有影響。比如，攤鋪機(jī)性能如何，人工操作水準(zhǔn)高低，包括對攤鋪機(jī)基準(zhǔn)線控制水平如何，如果機(jī)手操作不好，路面就會(huì)產(chǎn)生波浪、搓板，自然出現(xiàn)路面不平整。

e、橫向接縫和縱向接縫處理不好，也會(huì)產(chǎn)生不平整。比如，這里的接縫處理不佳就會(huì)產(chǎn)生凸起，使得接縫實(shí)度不夠，合理強(qiáng)度不足，最終導(dǎo)致裂紋或松散，影響到路面的平整度。

f、施工過程對路面碾壓的工藝水平如何也和路面平整度相關(guān)。這里涉及到碾壓的溫度、次序、路線和速度等。比如碾壓溫度太高時(shí)，混合料會(huì)產(chǎn)生推移開裂；如果路線不當(dāng)，直接就使路面不平；碾壓速度還應(yīng)均勻，不能隨意停機(jī)或掉頭，否則也會(huì)使路面平整受影響。

g、容易引起路面不平整的還有橋涵與路面連接處理問題，處理不好就會(huì)出現(xiàn)跳車現(xiàn)象。其中表現(xiàn)之一，是橋梁、涵洞兩端由于填壓機(jī)作業(yè)面狹小，致使局部路面機(jī)壓不能到位，通車后，路基逐漸壓縮下降。再有臺(tái)背填料與臺(tái)身的剛度有差別，造成鋪后沉降不均勻。橋梁、涵洞與路面連接處的處理，是克服跳車現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)整體路面平整度不可忽視的問題。

二、采取有效措施，努力提高瀝青混凝土路面的平整度

如何解決好瀝青混凝土路面平整度問題，是廣大施工人員，特別是施工領(lǐng)導(dǎo)部門特別引起重視和解決的工程質(zhì)量問題，應(yīng)在提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，改革創(chuàng)新的精神指導(dǎo)下，組織好各項(xiàng)施工，要調(diào)動(dòng)廣大企業(yè)職工的積極性，千方百計(jì)地提高瀝青路面混凝土的平整度。

首先，合理地控制好瀝青混凝土路面混合料的配比，在此基礎(chǔ)上搞好配料的攤鋪。配比問題必須按要求，從計(jì)劃設(shè)計(jì)抓起，要使配合比設(shè)計(jì)分為目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證共三個(gè)階段。為使混合料的高溫穩(wěn)定性得到提高，解決好可提高粘結(jié)力和內(nèi)摩阻力。瀝青混合料一定要選用堅(jiān)硬、表面粗糙、破碎顆粒接近立方體的集料，同時(shí)要增加瀝青混合料中的粗礦料含量，使之能夠形成其間骨架結(jié)構(gòu)，使瀝青混合料能夠提高內(nèi)摩阻力和瀝青材料的粘稠度。除此，還要控制好相應(yīng)的油石比，瀝青用量最佳選擇。為了更好地提高瀝青混合料的粘結(jié)力，還要采用具有活性的礦料，用以達(dá)到改善瀝青與礦料的相交作用目的。在此基礎(chǔ)上研究和施行瀝青混合料如何以合理的寬度攤鋪。一般攤鋪在寬度為2.5-3m，再根據(jù)所鋪路面的寬度利用熨平板來調(diào)整攤鋪所需要的實(shí)際寬度。為使全斷面一次鋪成，設(shè)置縱向接縫要與車道標(biāo)線一致，在設(shè)定攤角寬度時(shí)應(yīng)盡量縱向接縫最佳。

其次，控制好作業(yè)時(shí)的混合料的溫度，是搞好攤鋪的一個(gè)重要事項(xiàng)。如果混合料溫度過低會(huì)影響攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的進(jìn)行，等到鋪后碾壓時(shí)混合料又無法達(dá)到理想的密實(shí)度和平整度。溫度問題要想到實(shí)際運(yùn)輸?shù)綌備仌r(shí)肯定要降低，因此要求攤鋪時(shí)要比開始碾壓時(shí)的溫度高到105度為佳。

再次，在控制好攤鋪平整度的同時(shí)，注意發(fā)揮好攤鋪機(jī)的作用。要實(shí)現(xiàn)攤鋪控制時(shí)的平整度，攤鋪機(jī)要有一個(gè)準(zhǔn)確的基準(zhǔn)面，才能發(fā)揮好攤鋪機(jī)熨平板自動(dòng)找平裝置的作用。在工程中，目前公路常用的基準(zhǔn)面控制法有基準(zhǔn)鋼絲繩頭，浮動(dòng)基準(zhǔn)梁法等，使下面層靠路緣兩側(cè)宜用鋼絲繩作為自動(dòng)找平裝置的基準(zhǔn)線，這是發(fā)揮好攤鋪機(jī)作用的重要保證。對攤鋪機(jī)的攤鋪速度要適中，過快或過慢都會(huì)對施工進(jìn)度和質(zhì)量直接有影響。要求攤鋪施工時(shí)要?jiǎng)蛩倬徛M(jìn)行。為了不直接影響到路面平整度，攤鋪不能時(shí)快時(shí)慢，走走停停，因?yàn)閿備佀俣鹊淖儎?dòng)會(huì)影響單位面積內(nèi)瀝青混凝土的振搗和振動(dòng)次數(shù)的變化。所以，攤鋪過程不能影響到路面的密實(shí)度和平整度。

最后，做好碾壓路面的攤鋪，使壓路機(jī)碾壓效果才能有保障。初壓必須在較高溫度下來進(jìn)行，初壓多在130-140度。通常施工時(shí)，碾壓機(jī)都在攤鋪機(jī)之后緊跟著立即碾壓。高溫以保證路面不產(chǎn)生攤移、開裂為原則。控制好初壓時(shí)的必要高溫最重要，因?yàn)檫@時(shí)碾壓對于保證質(zhì)量影響最大。初壓時(shí)要嚴(yán)格控制壓路機(jī)輪上的噴水量要適中，不粘輪，如果噴水過多，會(huì)使瀝青混凝土混合料表面過早的冷卻，造成工程邊面開裂。只要路面不發(fā)生碾壓推移，即可進(jìn)行初壓，并注意碾壓次序和方法。要使碾壓速度緩慢而均勻，不可速度過快，否則為了保證質(zhì)量又要增加碾壓遍數(shù)。初壓要使主動(dòng)輪在前，應(yīng)從外側(cè)向內(nèi)側(cè)，從低處向高處進(jìn)行碾壓操作，目的是防止熱料被擠壓攏起。

對在操作壓路時(shí)，操作過程必須在紀(jì)律上和技術(shù)上提出嚴(yán)格要求，要樹立高度的事業(yè)心和責(zé)任感，堅(jiān)持質(zhì)量第一、技術(shù)過硬、科學(xué)施工的原則。壓路機(jī)手不得在碾壓過程隨意打方向剎車，不得在未成型的路段上開機(jī)轉(zhuǎn)向或調(diào)頭候車，在已成型路面上的振動(dòng)壓路機(jī)行駛時(shí)必須將振動(dòng)關(guān)閉。

綜上所述，實(shí)現(xiàn)瀝青混凝土路面平整施工，還要做許多工作，比如，施工前的路基地勢選擇勘測和地質(zhì)處理，施工過程的監(jiān)查和施工后的驗(yàn)收等，都應(yīng)做好。必須針對性采取相應(yīng)措施，容易產(chǎn)生的問題和影響瀝青混凝土路面施工平整度的因素也是多方面的，但主要還在人和機(jī)兩大因素。這種路面施工，一定要注意質(zhì)量控制和試驗(yàn)、測定工作，為保證施工質(zhì)量，要在保證機(jī)械配套、發(fā)揮作用的同時(shí)，還要努力提高廣大企業(yè)員工的素質(zhì)水平，要有科學(xué)的管理和得力措施進(jìn)行規(guī)范化施工。平時(shí)還要做好路面養(yǎng)護(hù)工作，要以品牌的質(zhì)量來要求和對待每次路面施工的平整度。