由中交二航局承建的河惠莞高速公路楓樹壩大橋南岸20節段近日順利完成澆筑,按照進度計劃,楓樹壩大橋有望今年10月完成主橋中跨合龍,河惠莞高速河源段預計今年底可建成通車。
楓樹壩大橋是河惠莞高速全線控制性工程之一,屬于雙塔單索面預應力混凝土斜拉橋,橋跨布置為160 m+320 m+160 m,采用塔墩梁固結體系,其中,大橋4號墩索塔高146.5 m,5號墩索塔高140.5 m。該橋位于楓樹壩水庫自然保護區內,施工過程中面臨著環境保護要求高、場地受限、高空作業、安全風險大、地質情況復雜及交通不便等考驗。為快速推進施工進度,特為楓樹壩大橋設置關鍵節點。目前,南北岸均已完成了節點任務,其中北岸提前12 d完成,南岸提前1 d完成,成功攻克關鍵節點。
河惠莞高速公路河源段全長151.95 km,起點位于粵贛兩省交界處,與江西省寧都至定南高速公路對接,之后向南途經河源市龍川、東源、紫金3縣18鄉鎮,采用雙向4車道高速公路標準建設,設計時速為100 km/h,總投資160.93億元,是廣東省高速公路網規劃中第一縱和第三縱兩條南北向縱線之間的重要加密部分,外連江西,內通珠三角,項目建成后將成為廣東新的出省通道,將是河源對接珠三角的重要通道之一。