林山峰 荊發光
摘要:近年來,隨著經濟社會的飛速發展,我國的航空產業規模不斷擴大,大大方便了人們的交通出行,但這也對航空安全提出了新的要求。航空安全信息是確保航空安全的重要前提,可以有效預防各類安全風險,避免意外事故的發生,充分利用這些信息才能進一步提高飛行的安全性與可靠性。因此,本文對航空安全信息管理存在的問題進行了分析,并以航空安全信息理論為基礎,探討了解決相關問題的措施。
關鍵詞:航空安全;信息管理;問題;措施
隨著航空產業規模的不斷擴大,人們對其安全性提出了更高的要求。研究表明,信息管理不僅可以對信息進行高效的整理、分析,還能結合得到的結果為未來決策提供參考。因此,國內很多的航空企業陸續構建起科學的信息管理機制,以對自身的航空安全信息進行有序的組織、管理,這對于提高航空安全有著顯著的效果。
1航空安全信息
1.1航空安全信息的構成
一般來說,可分為以下三個部分:一是,航空數據:主要指的是飛行過程中的人與飛機的信息;二是,事故數據;主要指的是出現事故之后進行調查所得到的各種信息;三是,決策數據:主要指的是對上述兩種數據的分析結果,以供管理人員參考。
1.2航空安全信息的作用
1.2.1避免出現類似事故
通過對事故經過進行詳細調查,得出事故發生的原因,將其作為參考,并從中吸取教訓,采取必要的安全措施,避免以后再出現類似的事故。
1.2.2預測未來安全走向
通過對安全信息的整理、分析,可較為準確的預測該領域未來一段時間的安全走向,從中尋找自身可能存在的問題與不足,并盡快加以解決,以進一步提高飛行的安全性。
1.2.3提升安全管理水平
采取高效的信息管理機制,對整個系統的運行都有著積極的影響,有效的管理不僅可以推動航空企業有序的運行,還能為管理人員提供決策方面的參考。根據匯總得到的安全信息,能夠較為準確的找到潛在的安全隱患,并據此提出應對措施,制定應急預案,不斷提高自身的安全管理水平。
2航空安全信息管理的問題
近年來,國內的航空產業發展迅速,安全水平不斷提高,但在航空安全信息管理方面還存在著一定的問題與不足,下面依次展開分析。
2.1安全信息質量不高
只有獲得完整、準確的安全信息才能實現高效的管理,才能從中發現存在的隱患,才能確保后續的管理工作順利開展。但是,當前很多企業在信息收集方面做得遠遠不夠,主要表現在以下幾個方面。
2.1.1信息不全面
在進行信息收集時,應盡可能囊括有關交通、天氣、環境等方面的數據,但在實際工作中這些信息總是不夠全面,這必然影響到航空系統的運行,也就不能對可能的安全風險進行全面的預測。
2.1.2信息不準確
由于很多企業的信息管理體系不夠健全,在相關領域的投入不夠,收集信息時無法保證其準確性,存在一定程度的疏漏或是錯誤,這就無法準確反映航空系統的具體運行情況。
2.1.3信息不完整
信息的完整性是很重要的,只有得到了完整的信息才能確保信息管理工作的有序開展。但由于國內在該領域的信息收集能力有所欠缺、技術上也比較落后,往往收集到的信息不夠完整。此外,在企業內部也遠未形成關于事故的預報體系,這大大影響了對類似問題的分析研究,不利于安全管理工作的開展。
2.2安全信息交流困難
信息的交流也是非常重要的,能夠有效減少安全事故的發生。而且,隨著航空產業的發展,全球各地的行業交流逐步加深,這對于安全風險的預判有著重要意義。不過,由于國內在技術上的不足,以及安全意識上的滯后,還不能實現信息的充分交流,使得已有的安全信息有所浪費,進而影響到安全管理水平的提高。
2.2.1缺乏管理規范
管理規范的缺乏,制約了安全管理工作的開展,特別是很多企業在管理規范上并不統一,使得不同部門之間的交流存在問題,無法及時的互通信息。此外,不同部門的數據在形式、標準上也不盡相同,這在一定程度上也增加了信息交流的困難。
2.2.2缺乏交流機制
企業內部在信息交流上的不通暢,很大原因是由于不同部門有著不同的利益,為了保護自身的利益,很多情況下對信息進行封鎖,再加上缺乏統一的管理機制,也就無法進行有效的交流與溝通。
2.3安全信息分析不充分
當前來說,對于安全信息的管理更多的還處于簡單記錄的層次,沒有對其進行充分的分析,也就無法從中提煉出最有價值的信息,以應對安全方面的問題。而且,很多企業的信息只是放到了數據庫中,沒能進一步的加以整理與分析,這既是一種極大的資源浪費,也不利于對各類安全事故進行預判。
3解決安全信息管理問題的有關措施
3.1構建完備的安全政策
安全政策對信息的收集與分析都有著極大的影響,如果收集到的信息不能及時的進行分析,不但會影響到信息的利用效率,還會影響到安全工作的有序開展。因此,相關部門應從政策方面入手,構建完備的安全政策,制定各項信息管理制度,對得到的信息進行及時的分析,并盡快將其應用于風險預判當中,準確查找隱患來源,提高風險預估水平。
3.2構建完善的安全信息平臺
要想對安全信息進行及時、充分的交流,首先要在企業內部達成共識,打破不同部門之間的隔閡。通過構建完善的安全信息平臺,實現企業內部的信息共享,這一方面能夠提高安全信息管理的效率,另一方面還能從根本上提高國內航空產業的發展水平。
安全信息平臺的構建,應確保信息的安全性、保密性,這要建立完善的平臺管理制度,從而使得不同部門能夠放心的將信息共享出來,有效拓寬安全信息的收集范疇,通過對信息的全面分析為其他部門的運行提供參考,并準確預估行業未來走向,起到風險預警的作用。同時,還要對常見的安全問題提出解決辦法,將安全隱患扼殺在萌芽狀態。
3.3構建安全信息分析中心
航空公司應在已有的信息平臺基礎上,構建安全信息分析中心,以對各種安全風險進行全面的分析。可從如下幾個方面入手:
一是,對信息進行重組。對收集到的各類信息進行分析,找到其內部的聯系,并利用有關工具,對數據信息進行必要的重組。
二是,風險監控與警告。利用最新的技術手段,創建具有可行性的風險預估系統,對可能存在的安全風險進行動態監控,從而為管理人員的決策提供信息上的支持。
三是,專題分析。通過對安全信息的整理與分析,找到其中最為關鍵性的安全因素,并制定科學的分析方案,據此找出航空飛行中可能存在的安全問題。
4結語
對于航空安全信息管理來說,首先要保證信息的準確性、完整性,并采取最新的技術手段對其進行匯總、分析。盡管當前的安全信息管理還存在一定問題,但只要能夠認識到這項工作的重要性,積極提出解決措施,就能不斷提升安全信息管理水平,有效推動我國航空事業的健康發展。
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作者簡介:林山峰,出生年月:1980.11,性別:男,民族:漢,籍貫(精確到市):山東魚臺,當前職務:航電助理工程師,學歷:本科.