河北省港口貨物通過能力和吞吐量雙雙突破十一億噸

霍朋帥

伴隨改革開放的春風，河北省港口發展迎來新的歷史性跨越。截至2018年底，河北省港口貨物通過能力達11.01億噸、吞吐量完成11.56億噸，貨物通過能力和吞吐量均雙雙突破11億噸大關，分別位居全國沿海省份第二和第四位，標志著河北省港口作為全國沿海港口大省的地位更加凸顯，服務區域經濟發展的能力進一步增強。同時，也標志著河北省港口發展又站在了一個新的起點，正邁上建設交通強省、海洋強省、港口強省的新征程。

港口貨物吞吐量三年三大步。繼2016年完成9.5億噸， 2017年完成10.9億噸之后，2018年乘勢而上邁上11億噸的新臺階，共完成11.56億噸，同比增長6.2%。三年來，平均每年增長8000萬噸。集裝箱吞吐量首超400萬標箱，完成426萬標箱，同比增長13.8%，增速居全國沿海省份第二位。三大港口單港吞吐量全部躋身國內2億噸大港俱樂部，其中唐山港成為超6億噸大港，居全國沿海港口第三位。集裝箱班輪航線從無到有，通航港口從國內到遍布全球。河北省港口正揚帆起航，加快駛向環渤海世界級港口群。

港口基礎設施規模躍居全國第二。近年來，河北省港口基礎設施建設穩步推進，隨著唐山港曹妃甸港區煤碼頭三期工程、黃驊港綜合港區通用散貨碼頭工程等一系列碼頭的建成投產，新增生產性泊位5個，總泊位數達到歷史性的213個，河北省港口總通過能力首次突破11億噸，穩居全國第二位。同時，三大港區航道均達到20萬噸級以上，曹妃甸港區可實現40萬噸級散貨船進出港。目前，全國沿海能夠靠泊40萬噸級船舶的礦石泊位共有7個，河北省占2個，為河北省港口礦石疏港運輸奠定了堅實基礎。

工程質量全國最優。港口工程質量總體保持全國優質，其中曹妃甸港區煤炭碼頭工程獲得“魯班獎”“國家優質工程金獎”“詹天佑獎”等榮譽稱號，實現國家級工程項目建設頂級獎項“大滿貫”。黃驊港煤炭港區三期工程等4個項目獲得交通運輸部和國家安全監管總局“平安工程”冠名。特別是2018年，全省水運工程建設項目再次斬獲多項國家級大獎。其中，黃驊港煤碼頭三期工程水工、土建、設備及配套項目斬獲2018至2019年度“中國建設工程魯班獎”和“國家優質工程獎”；唐山港曹妃甸港區文豐通用雜貨泊位工程獲得“國家優質工程獎”；唐山港曹妃甸港區通用散貨泊位三期工程獲得省級“平安工程”冠名；唐山港京唐港區23#-25#多用途泊位工程作為全省打造“品質工程”試點項目，下一步將積極申報部級“品質工程”獎項。

津冀港口協同發展成效顯著，貨種結構不斷優化。河北省積極攜手天津港，合力建設環渤海世界級港口群。2018年，唐山港京唐港區、曹妃甸港區在山西、內蒙、新疆新設立內陸港12個，曹妃甸港區開通首條外貿集裝箱航線，唐山港京唐港區至比利時安特衛普、曹妃甸港區至烏蘭巴托中歐班列順利通車等，為加快河北省港口集裝箱發展，主動對接京津冀協同發展和國家“一帶一路”建設奠定了堅實基礎。同時，曹妃甸港集團與天津港集團簽署項目合作意向書，雙方將在集裝箱板塊、物流板塊、散貨板塊及戰略資本層面開展多領域、深層次項目合作。河北省港口以煤炭為主的發展模式大幅改善，煤炭吞吐量占全省港口貨物吞吐量的比重下降10個百分點。金屬礦石吞吐量占比增長6個百分點，成為繼煤炭之后的第二大貨種。

綠色生態港口建設邁上新臺階。神華黃驊港務公司建成“全鏈條本質長效抑塵、全方位集約循環用水、全覆蓋美化綠化環境”的系統化、生態化環保新模式，研發的翻車機本質抑塵技術，從源頭根治粉塵污染，獲得國家三項專利和日內瓦國際發明博覽會金獎。建成全國獨一無二的48個3萬噸的煤炭筒倉，作業抑塵率達到97%。唐山港京唐港區入選全國綠色示范港口，形成綠色港口建設“一套標準、一個體系、一批成果”，2018年該工程順利通過交通運輸部驗收，3年累計完成投資13.9億元，實現節能量1.6萬噸標煤，取得了良好的經濟效益和社會效益。全年完成多式聯運集裝箱運量22.7萬標箱，占年度目標的133.5%。同時，河北省港口已累計建成防風網達6.1萬米，強化噴淋設施應用，抑塵率達到90%。

目前，河北省港口正加快推進由港口大省向港口強省轉變步伐，積極攜手天津港，合力打造北方國際航運核心區和環渤海世界級港口群。預計到2020年，河北省港口貨物吞吐量將突破12億噸，集裝箱吞吐量將突破500萬標箱，加快建成全國最大的大宗散貨港口群、建成環渤海地區重要的石油化工、LNG、大型裝備接卸基地，建成全國重要的煤炭、鐵礦石和鋼材交易中心，港口、產業、城市一體化發展更為緊密，互動效應更為明顯，為新時代全面建設經濟強省、美麗河北提供更加有力的港口保障和支撐。