遍及全世界的Steinway技術參考指南
——技術參數及檢修技巧（2）

（接上期）

三、漢堡廠回止位替換程序

平臺鋼琴的止檢（譯注：俗稱“接托”）是樂器性能中最關鍵/臨界和最重要的方面，因為它極大地影響了復動（譯注：俗稱“震奏”）！弦槌距弦15mm（譯注：原文如此，與表2〔見《樂器》2019年第1期35頁〕數據不一致）高度的止檢將是完美的——止檢距離越大，可以預期的復動越少。設置回止位（譯注：俗稱“托木”）高度的漢堡廠程序確保了調節相應止檢的能力。應按如下方式安裝一套新的帶絲桿的回止位：

首先必須按照琴弦和靜棲琴槌之間的擊弦距離為47mm，從高音到低音的脫進距離為1mm（譯注：原文如此，與表2中數據不一致），脫進后垂落（譯注：俗稱“回跌”）大降約2mm的標準調節來準備好運轉機（譯注：俗稱“擊弦機”）。

下一步驟是確定每個音區的各個回止位高度。從低音區開始，將第一個和最后一個音作為樣本。在回止位的大致位置處將標尺放在鍵端的頂部，并將鍵端向上移動直到達到脫進點—即將垂落之前。使到槌尾下緣的量值（距離）1mm。這是現在安裝筆直的絲桿（尚未折彎）所需的回止位高度。

對于鋼琴的每個音區，必須首先確定這些樣本高度（每個音區中的第一個和最后一個音）。用鉛筆在鍵端標注高度量值。現在可以開始安裝了。使用專用工具，可以將回止位推至每個音區確定的高度。如果兩個樣本鍵顯示出很大的差異，則可以相應地平衡回止位的高度。

注意：漢堡廠回止位和絲桿有螺紋，因此，將回止位設定到琴鍵后，通過轉動絲桿上的回止位可以略微重新調節高度。

設定回止位時，必須彎曲它們以正確止檢槌尾。使用折彎工具和一個顯示回止位后緣角度為72°的模型。折彎應在絲桿長度大約處或折彎工具允許的高度進行。

穩固、有力地下推至工作桌，將所有絲桿折彎到相同的位置。完成時，實際產生的回止位高度應該在回止位頂緣和槌尾底緣之間顯示大約2mm的距離。

在最終高度調整期間主要使用折彎工具且幾乎不使用手指，因為工具會在所需處定點（而不是貫穿絲桿的某處）更精確地折彎絲桿，而手指折彎可能會使絲桿在鍵端孔處松動。

所有描述的用于止檢的標準調節程序也適用于此，并且必須執行以獲得完美的結果。

確定回止位高度的說明同樣適用在沒有絲桿插入回止位的情況！

照片中顯示的工具可通過我們的漢堡檢修部門獲得。

四、琴腿盤技術通報

紐約產Steinway & Sons平臺鋼琴

過去的架構：自19世紀70年代后期以來，所有紐約生產的Steinway & Sons平臺鋼琴都有琴腿附著板盤。該系統需要使用橡膠或覆氈的木槌來安裝和移除琴腿與里拉。腿部鎖定“栓扣”或“鈕”用于較小的平臺琴（S，M，L，O和A），腿部鎖定“墩”或“楔”用于較大的平臺琴（B，C和D），以鎖定并牢固琴腿和里拉。

停止使用的紐約Steinway琴腿盤

紐約Steinway2007年開始使用的琴腿盤吋Allen匙置于鋼琴箱的琴腿盒內一個吋×4吋的馬尼拉紙信封內。

新 架構：下面描述的是2007年推出的全新設計的琴腿鎖盤系統，適用于所有紐約生產的Steinway鋼琴。這些盤需要使用8mm或吋的Allen匙，以便在安裝和拆卸過程中將琴腿與里拉鎖定到位。這個新系統的拆裝無需木槌，也無需使用最終會松動的用于鎖定“栓扣”或“鈕”、“墩”或“楔”。

紐8mm或

這是在漢堡生產的鋼琴上安裝琴腿和里拉時使用的類似程序。

“栓扣”或“鈕”、“墩”或“楔”將不再需要附著于琴腿和里拉。

五、特氟隆軸襯維修（免層壓塑料軸襯）

Steinway＆Sons于1962年推出了特氟隆軸襯，直到大約1982年才在所有紐約平臺鋼琴運轉機（譯注：俗稱“擊弦機”）中使用。這意味著大約35,000架鋼琴。許多技術人員需要維修這些樂器。以下信息和程序將幫助技術人員將這些樂器保持在最佳狀態。

1.什么是特氟隆軸襯？

Steinway＆Sons“免層壓塑料（Permafree）”?（特氟隆）軸襯（專利3,240,095）是一種由惰性杜邦特氟隆（Dupont Teflon）模塑而成的微型圓柱形單元。它由一根筆直的光滑管組成，可適應成品中樞軸釘。管的外表面是鋸齒狀的，以便在軸襯被壓入軸架孔時夾緊木材（這不是螺旋式螺紋）。圓柱的一端擴大，形成軸環或嵌入式墊圈。這種軸環充當傳統的“鳥眼”的作用，通常基于織物軸襯運轉機部件。沒有鳥眼用特氟龍軸襯碾壓入運轉機部件。

免層壓塑料運轉機中樞檢修程序

所有鋼琴運轉機中樞的一個基本特征是中樞軸釘必須始終堅實地被持物于中樞的無軸襯孔中。

咔噠噪聲

這有兩個主要原因：

?不正確的鉸孔

?有缺陷的軸襯

在撤出運轉機之前，請記下哪些鍵有咔噠聲。使用延音踏瓣將有助于確定咔噠聲是否產生于阻尼器（譯注：俗稱“制音器”）動作中。撤出運轉機并通過將弦槌持在兩個手指之間且輕微側向移動來測試弦槌軸架。有咔噠聲的軸襯可以聽到并感覺到。聯動器和阻尼器部件中的咔噠聲需要拆卸和單獨測試。中樞的略微側向移動將標示軸釘在橢圓形軸襯中移動。

補救措施：重栽較大的軸釘或重置軸襯，如下所示：

提取舊軸釘并測量其大小。選擇合適的鉸刀并小心地鉸大軸襯兩側以一致適配要插入的較大軸釘。在每個軸襯嘗試新的軸釘，以確保銷軸釘上的摩擦力相等（需要大量的練習來掌握不同中樞的“感覺”）。不要潤滑特氟隆軸襯。

用新軸釘重新裝配中樞并測試運動部件的自由度。更換有缺陷的軸襯：

要重置中樞軸襯，請使用適當的鈍沖頭將其推出，以拆除損壞的軸襯（可以使用中樞軸釘拔取器）。我們強烈建議（左右）兩個軸襯都更換，即使其中一個看起來是正確的。

取一個尺寸正確的新軸襯并將其放在軸釘插件（inserter pin）上，使軸環平放在工具表面上。用手指按壓軸襯，拇指支撐對面的木材。當它進入時，可以聽到其表面上的鋸齒壓縮木材。確保軸環置于內表面上，以充當墊圈。

工具—鉸刀：理想的鉸刀是8種尺寸的筆直的“匙”或4槽型鉸刀，增量為0.005吋，適用于4種尺寸的軸釘。慣例是將被插入的軸釘小一半尺寸的尖銳的軸釘，用針手鉗固定，在兩個銼之間滾花。這是可以接受的。但是，使用這種類型的鉸刀需要小心謹慎。在任何情況下都不能使用六角錐形鉸刀或鼠尾銼——這將毀壞特氟隆軸襯。

2.特氟隆軸襯摩擦力工廠標準

請記住，這些僅僅是實地技術人員的指導。我們強烈反對對印刷品技術參數的死板應用，使用自由裁量權并考慮當地條件。下表顯示了以適當的自由度移動運轉機中樞所需的克重。

弦槌柄 3～6g

支座（聯動器）3～5g

平衡器（聯動器杠桿）3～5g

飛擺（頂桿）1～3g

下杠桿（軸架）3～5g

下杠桿頂端軸架1～3g

耳片（譯注：俗稱“撥頭”）1～3g

注意：在Steinway Permafree—I 特氟隆軸襯運轉機部件上不得使用任何類型的潤滑劑。

有關織物軸襯中樞摩擦標準，請參閱第一章（第19頁）的平臺鋼琴準備工作。

Steinway & Sons現代平臺鋼琴—型號/尺寸/產品年份

（待 續）