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(北京化工大學(xué)機電學(xué)院,北京 100029)
換熱器在石油化工生產(chǎn)中占有重要地位,在煉油廠中,換熱器投資約占總投資的20%,占設(shè)備總質(zhì)量的40%以上,是實現(xiàn)熱量交換和傳遞不可缺少的設(shè)備。煉油廠換熱器在換熱過程中都存在著結(jié)垢堵塞和腐蝕問題,影響煉油廠安全生產(chǎn),更會增加企業(yè)運行的成本。換熱器的腐蝕一旦造成泄漏,就會對環(huán)境、企業(yè)生產(chǎn)造成不同程度的影響,因此在煉油廠中換熱器的防腐工作是不可或缺的。
通過對十余座煉油廠在大檢修期間的409臺常減壓蒸餾裝置的換熱器檢查發(fā)現(xiàn),存在不同程度的腐蝕,見圖1。

圖1 腐蝕情況統(tǒng)計
其中各個腐蝕程度的定義見表1。

表1 各個腐蝕程度的定義
嚴重腐蝕換熱器及其易腐蝕部位見圖2。

圖2 易腐蝕部位和數(shù)量
從圖2可以看出,管程的管箱、浮頭、管束內(nèi)壁以及管口與管板的連接處,出現(xiàn)腐蝕的概率比較大;管箱是最易發(fā)生腐蝕的部位,管程發(fā)生腐蝕的概率要比殼程大。
通過分析腐蝕嚴重換熱器所處的高低溫部位,得出換熱器腐蝕情況,見圖3。由圖3可以看出,減壓系統(tǒng)高溫部位的換熱器更易發(fā)生腐蝕。

圖3 高低溫部位換熱器腐蝕情況
對常減壓蒸餾裝置中的換熱器進行腐蝕檢查發(fā)現(xiàn),該裝置三頂冷凝冷卻系統(tǒng)的HCl-H2S-H2O腐蝕、高溫部位(溫度大于 220 ℃)的硫腐蝕、環(huán)烷酸腐蝕和循環(huán)水腐蝕均有明顯表現(xiàn)。
根據(jù)高、低溫腐蝕和水側(cè)腐蝕的易腐蝕部位和腐蝕形態(tài)進行分析。
在常減壓蒸餾裝置中低溫部位主要發(fā)生低溫氯化物腐蝕,其主要存在于初餾塔及塔頂系統(tǒng)、常壓塔、減壓塔塔頂冷凝系統(tǒng)。腐蝕形態(tài):碳鋼表現(xiàn)為均勻腐蝕、0Cr13為點蝕,奧氏體不銹鋼為氯離子引起的應(yīng)力腐蝕開裂。
典型的低溫HCl-H2S-H2O腐蝕情況見圖4。某煉油廠一級抽空器后冷凝器H-231A/B,H-231A殼體存在大量溝槽狀、點狀腐蝕坑,最大坑深3 mm,東、西兩側(cè)環(huán)焊縫局部被完全腐蝕,低于母材約1.5 mm。H-231B的腐蝕情況與H-231A相類似。殼程介質(zhì)氣體為空氣不凝油氣、可凝油氣、水蒸氣,操作溫度為43~175 ℃,根據(jù)其腐蝕形貌,為典型的 HCl-H2S-H2O腐蝕,為進一步證明分析結(jié)果,取殼體的腐蝕產(chǎn)物進行分析。
對殼體內(nèi)壁腐蝕產(chǎn)物進行分析,結(jié)果見表2。由表2可知, Fe和S元素含量較多,可知發(fā)生的低溫HCl-H2S-H2O腐蝕十分嚴重。H2S腐蝕產(chǎn)生FeS保護膜,F(xiàn)eS保護膜與HCl 反應(yīng)生成 FeCl2,F(xiàn)eCl2被水沖走,導(dǎo)致此處金屬失去保護膜再次與 HCl 反應(yīng),如此循環(huán)下去,導(dǎo)致表面嚴重點蝕發(fā)展成大片坑蝕,最后導(dǎo)致嚴重減薄。同時腐蝕產(chǎn)物中含有較多碳元素析出,造成疏松孔狀腐蝕形貌。

圖4 低溫HCl-H2S-H2O腐蝕形貌

元素w,%x,%C11.7218.97S11.376.89Cl3.071.68Fe19.896.92O53.9565.53
高溫部分主要發(fā)生環(huán)烷酸腐蝕,其主要發(fā)生在初餾塔底油換熱器、減壓塔及側(cè)線等。環(huán)烷酸常集中在柴油和輕質(zhì)潤滑油餾分中,其他餾分含量較少。環(huán)烷酸的腐蝕產(chǎn)物溶于油,所以腐蝕的金屬表面粗糙而光亮,呈溝槽狀,流速大的地方發(fā)生坑蝕,其他地方發(fā)生全面腐蝕。
某煉油廠脫后原油-減渣(Ⅲ)換熱器E1003B和某石化廠二套常減壓蒸餾裝置減三線-拔頭油換熱器H-721的管箱腐蝕形貌見圖5。

圖5 高溫腐蝕的管箱腐蝕形貌
脫后原油-減渣(III)換熱器E1003B管箱內(nèi)接管處焊縫脫焊;隔板介質(zhì)對沖部位發(fā)生明顯機械變形,其余部位未見明顯腐蝕。該換熱器管殼程操作溫度分別為310 ℃,介質(zhì)為堿渣,溫度已達到環(huán)烷酸腐蝕和高溫硫腐蝕的溫度,環(huán)烷酸腐蝕產(chǎn)生的環(huán)烷酸亞鐵為油溶性、再加上介質(zhì)流動,所以表面無腐蝕垢物堆積。觀察其腐蝕形貌,可確定為環(huán)烷酸腐蝕。某石化廠二套常減壓蒸餾裝置減三線-拔頭油換熱器H-721管箱本體為碳鋼,接管為白鋼,管箱隔板完全腐蝕破損,內(nèi)壁均勻腐蝕,隔板焊縫嚴重腐蝕,管板密封面嚴重腐蝕。 換熱器管殼程介質(zhì)分別為拔頭油和減三線蠟油,操作溫度分別為313/298 ℃和278/301 ℃,其中減三線油樣中的鐵離子含量偏高,說明減三線已經(jīng)發(fā)生環(huán)烷酸腐蝕。
常減壓蒸餾裝置中嚴重腐蝕的換熱器中發(fā)生水側(cè)腐蝕的占30%,走循環(huán)水側(cè)易發(fā)生冷卻水垢下腐蝕,尤其是設(shè)備中常溫或流速較低處易積垢、腐蝕。一般循環(huán)水走管程,所以易腐蝕部位是管箱、管板、浮頭以及管束內(nèi)壁。冷卻水腐蝕可以導(dǎo)致不同形式的損傷,包括均勻腐蝕、點蝕、微生物腐蝕、應(yīng)力腐蝕開裂和垢下腐蝕等。當冷卻水中有溶解氧時碳鋼會發(fā)生全面或整體腐蝕。局部腐蝕可能是由于垢下腐蝕、縫隙腐蝕或微生物腐蝕所引起。沉淀物或縫隙可以引起垢下腐蝕或縫隙腐蝕。冷卻水腐蝕、侵蝕或磨損會在設(shè)備接管和管子入口處造成溝槽腐蝕或平滑的腐蝕。300系列不銹鋼在冷卻水系統(tǒng)會發(fā)生點蝕、縫隙腐蝕和應(yīng)力腐蝕開裂,碳鋼焊縫部位會發(fā)生嚴重的焊縫和焊接熱影響區(qū)腐蝕。
某煉油廠的常一線水冷器E1042和某煉油廠的初頂汽油采暖水換熱器E140/1腐蝕形貌見圖6。

圖6 管箱處的腐蝕形貌
常一線水冷器E1042管箱內(nèi)表面附著黃褐色腐蝕產(chǎn)物。去除腐蝕產(chǎn)物后表面凹凸不平,存在大量的蝕坑。隔板的表面有大量的銹垢,銹垢去除后表面存在腐蝕坑,隔板密封面邊緣發(fā)生腐蝕。通過垢樣分析可以看出,水質(zhì)里面含有較多鐵元素,其原子百分數(shù)為2.09%,說明水側(cè)腐蝕較重;同時存在部分鈣元素、硅元素等雜質(zhì),造成結(jié)垢;而且水側(cè)硫元素的存在加速了腐蝕進行。初頂汽油采暖水換熱器E140/1的封頭附著少量黑褐色腐蝕產(chǎn)物,敲擊脫落,脫落物厚度約1~2 mm,垢下呈均勻腐蝕形態(tài);通過垢樣分析結(jié)果可以看出,垢樣里面含有較多鐵元素,其原子百分數(shù)為22.01%,說明封頭發(fā)生腐蝕;同時存在部分鈣元素、錳元素等雜質(zhì),造成結(jié)垢;而且油氣中含硫元素,硫元素原子百分數(shù)為1.38%,它的存在加速了腐蝕進行。
加強對原油品質(zhì)、電脫鹽運行情況、餾分油品質(zhì)、燃料油品質(zhì)和三頂水的監(jiān)控,在源頭裝置消除腐蝕介質(zhì),發(fā)現(xiàn)較多的腐蝕案例均和上游帶入的H2S等腐蝕性介質(zhì)有關(guān)。蒸餾裝置是整個煉廠的源頭裝置,如能在蒸餾裝置消除腐蝕介質(zhì)(主要是H2S),就能有效緩解下游裝置的腐蝕。在建立對腐蝕介質(zhì)監(jiān)控機制的基礎(chǔ)上,加大注氨量,以減少輕質(zhì)油、燃料氣的硫化氫含量。
低溫部位HCl-H2S-H2O腐蝕,氣相部位一般腐蝕輕微,液相部位腐蝕較嚴重,尤其是氣液兩相轉(zhuǎn)變的部位即“露點”部位更為嚴重。 HCl-H2S-H2O環(huán)境下的腐蝕控制應(yīng)以工藝防腐為主,選材為輔。經(jīng)“一脫四注”工藝防腐后減壓塔頂冷凝水氯離子仍偏高時,減壓塔頂冷凝冷卻器管束可選用雙相不銹鋼,或在碳鋼表面鍍鎳-鉻合金。
高溫部位環(huán)烷酸的腐蝕防護:考慮摻煉低酸值原油、加緩蝕劑、原油脫酸、材質(zhì)升級及表面改性等措施,其中材質(zhì)升級的順序為碳鋼→鉻鉬鋼→1Cr13→304→316→317。
高溫活性硫的腐蝕控制以加注高溫緩蝕劑和材質(zhì)升級為主(如 Cr5Mo和含鉻13%以上的不銹鋼等)。
(1)對循環(huán)水水質(zhì)進行管理:嚴格監(jiān)測并控制循環(huán)水各項監(jiān)測指標,如pH值、微生物含量;設(shè)置取樣口觀測循環(huán)水中含油的狀況;避免采取調(diào)節(jié)換熱器出入口閥門控制工藝指標的方法。避免循環(huán)水流速過低,產(chǎn)生生物黏泥和垢下腐蝕。及時調(diào)整水冷器運行參數(shù),做好循環(huán)水溫度及流速控制和過濾處理。
(2)使用涂層+犧牲陽極的聯(lián)合保護措施。
(3)升級材質(zhì):對折流板、拉筋等的材質(zhì)與管束材質(zhì)不一致的水冷器進行改造升級,以免設(shè)備運行過程中形成電位差,產(chǎn)生較嚴重的電化學(xué)腐蝕,導(dǎo)致材質(zhì)等級偏低的部位先失效,從而影響設(shè)備的使用壽命。
對回路中高流速部位進行定點測厚;對腐蝕減薄點進行定點測厚,計算腐蝕速率,如果超過0.25 mm/a,可考慮升級材質(zhì);通過腐蝕探針研究原油品質(zhì)同腐蝕速率之間的關(guān)聯(lián);停工時對回路內(nèi)的所有高流速部位進行普查測厚。
通過總結(jié)近幾年常減壓蒸餾裝置換熱器的腐蝕情況,分析常見的三種腐蝕機理下的腐蝕形態(tài)、腐蝕部位、機理,并提出相應(yīng)的措施,在以后的設(shè)備運行和腐蝕檢查時,可著重觀測這些易腐蝕部位,加強對常減壓換熱器的管理,做好腐蝕的控制工作,確保裝置安全、穩(wěn)定和長期運行。