機車車輛驗收工作管理系統(tǒng)的開發(fā)

楊慶和

（北京鐵路安全監(jiān)管辦公室 機車車輛驗收室， 北京 100860）

鐵路驗收部門負責鐵路相關產(chǎn)品的質量監(jiān)督、技術認可和合格確認的職能，在鐵路安全運輸生產(chǎn)中有著不可或缺的作用。目前，鐵路驗收管理存在點多面廣，需傳遞的信息量大，作業(yè)人員素質參差不齊的狀況，造成驗收數(shù)據(jù)的統(tǒng)計和信息的上報容易失真、周期長，對驗收的監(jiān)督管理職能發(fā)揮帶來了諸多不便，鐵路內(nèi)部尚沒有一套完整的機車車輛驗收工作管理系統(tǒng)。有鑒于此，機車車輛驗收部門急需建立一套綜合的工作管理信息系統(tǒng)。

隨著計算機網(wǎng)絡技術的成熟，Web技術、B/S架構[1]、安卓系統(tǒng)智能手機及應用軟件的廣泛應用，開發(fā)機車車輛驗收工作管理系統(tǒng)的基本條件已經(jīng)成熟。在此前提下，利用PHP、MYSQL等技術手段開發(fā)了這個系統(tǒng)[2]，通過網(wǎng)絡實現(xiàn)了機車車輛驗收室對管內(nèi)各駐站驗收室的日常管理，實現(xiàn)了機車車輛驗收工作管理信息化，規(guī)范了驗收管理工作，減少了大量的人工和現(xiàn)場數(shù)據(jù)收集工作量，提高了管理和驗收工作的效率，節(jié)約了成本，收到了明顯的效果。

1 功能需求

一個好的管理系統(tǒng)是管理流程與信息化處理流程的高度統(tǒng)一[3]，為此，需要明確基本功能需求和管理流程。機車車輛驗收工作管理系統(tǒng)應該能夠將機車車輛驗收各項工作納入管理系統(tǒng)進行管理，使機車車輛驗收工作標準化、系統(tǒng)化，通過管理系統(tǒng)規(guī)范各駐段驗收室的工作；實現(xiàn)對機車、車輛、供電產(chǎn)品驗收情況的管理，完成鐵路總公司所需數(shù)據(jù)的上報工作；進一步實現(xiàn)數(shù)據(jù)分析功能；開發(fā)手持終端接口，使驗收員在工作現(xiàn)場及時采集數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)質量問題時，可實時記錄保存第一手資料，上傳至機車車輛驗收工作管理系統(tǒng)，保證信息的時效性。

根據(jù)以上分析，機車車輛驗收工作管理系統(tǒng)需要分3個管理層，實現(xiàn)以下基本功能。

1.1 駐段驗收室專業(yè)驗收員管理層

（1）供電專業(yè)驗收員基礎臺賬輸入包括供電驗收記錄、質量驗收表、功能核查記錄、大修觀感記錄、重要件入庫認證、供電設備故障信息；

（2）機務專業(yè)驗收員基礎臺賬輸入包括機車驗收臺賬、安全關鍵部件驗收臺賬、配件認證臺賬、重要件更換臺賬、設備故障信息；

（3）車輛（動車）專業(yè)驗收員基礎臺賬輸入包括動車過程監(jiān)督記錄、動車驗收日志、重要零件抽驗臺賬、竣工驗收移交記錄、配件復驗臺賬；

（4）供電、機務、車輛段專業(yè)驗收員辦公信息查詢?yōu)g覽、考勤管理。

1.2 駐段驗收室主管管理層

駐段驗收室主管模塊要實現(xiàn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計匯總、信息上傳下達、審核功能。

1.3 鐵路局驗收室管理人員管理層

為鐵路局機車車輛驗收室實現(xiàn)辦公管理、數(shù)據(jù)查詢、統(tǒng)計分析、風險管理等功能。

1.4 其它功能

（1）各機務、車輛、供電段問題整改通知單、質量信息單、段長建議書等信息流轉和瀏覽；

（2）鐵路局機務、車輛、供電處信息瀏覽；

（3）數(shù)據(jù)備份、人員信息管理測試；

（4）手持終端的驗收標準依據(jù)查詢，現(xiàn)場文字、多媒體信息采集、傳輸、歸類和存儲。

結合日常管理工作，機車車輛驗收工作管理系統(tǒng)功能模塊如圖1所示。

圖1 機車車輛驗收工作管理系統(tǒng)功能模塊

2 管理流程及開發(fā)原則

2.1 管理流程

系統(tǒng)的開發(fā)必須以實際工作流程為基礎，機車車輛驗收管理工作基本流程如圖2所示。

2.2 開發(fā)原則

（1）與管理流程一致的原則。在開發(fā)前，要詳細列出要開發(fā)的管理系統(tǒng)所包含各項工作的基本流程，使軟件處理過程與日常管理過程基本一致。

圖2 驗收管理工作流程圖

（2）閉環(huán)管理原則。任何一項管理工作都要形成閉環(huán)管理，要給站段、業(yè)務處一定的權限，使管理過程得到閉環(huán)，工作結果得到相互印證。

（3）考核原則[4]。通過管理系統(tǒng)，可以看出每一名驗收員的工作數(shù)量，發(fā)現(xiàn)問題數(shù)量和質量，解決問題情況，做到透明公開。

（4）循環(huán)提高原則[5]。一個好的工作系統(tǒng)，需要我們反復使用，提出問題，解決問題，需要一個合理的開發(fā)周期，從而做到循環(huán)提高。

2.3 開發(fā)環(huán)境及工具

在Windows 平臺基于IE8.0及以上瀏覽器開發(fā)。手持終端設備利用Android平臺的開源性進行開發(fā)。

服務器端程序代碼采用超級文本預處理語言（PHP）編寫，借助PHP的靈活性和開源性實現(xiàn)系統(tǒng)所需的各項網(wǎng)絡功能。數(shù)據(jù)庫采用Mysql后臺數(shù)據(jù)庫，Mysql是帶有基于網(wǎng)絡管理附加工具的關系數(shù)據(jù)庫[6]，可以工作在多種平臺之上，能與PHP完美組合。

3 關鍵技術及解決方案

3.1 三級用戶權限分配

機車車輛驗收工作管理系統(tǒng)通過應用權限的分配實現(xiàn)三級用戶規(guī)范化管理，分別是鐵路局管理人員、駐段主管和驗收員。此外，為方便與駐段及各相關專業(yè)處室的信息傳遞和及時溝通，還設置了各駐段及相關專業(yè)處室的登錄管理權限，可以實現(xiàn)信息反饋的信息流轉和閉環(huán)管理。例如，駐段驗收室發(fā)布的問題整改通知單、質量信息單和段長建議書在發(fā)布后必須由駐段主管確認簽收和實行整改后才是一個反饋流程的完成，實現(xiàn)了問題追蹤閉環(huán)管理，有助于安全分析和設備質量的提高。本系統(tǒng)采用了用戶信息表的解決方案，它記錄了用戶名，密碼和有關用戶的個人信息、權限信息，方便系統(tǒng)管理用戶信息。

3.2 數(shù)據(jù)表單設計

根據(jù)管理文件、規(guī)程的規(guī)定，確定機車車輛驗收工作管理系統(tǒng)共包含45個表單，其中，辦公系統(tǒng)包含23個表單，臺賬輸入包含17個表單，后臺人員管理包含5個表單。確定了管理表單后，機車車輛驗收工作管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流程就可基本確定[6]，如圖3所示。

圖3 數(shù)據(jù)流程圖

3.3 手持終端設備的開發(fā)

（1）選用支持閱讀chm文件的成熟安卓閱讀軟件解決，將驗收標準編成chm文件[7]，采用閱讀文件瀏覽查詢實現(xiàn)其功能；

（2）選擇安卓S Note軟件實現(xiàn)現(xiàn)場多媒體信息采集[8]，采用Wifi或移動網(wǎng)絡進行采集信息的傳輸[9]。

4 結束語

機車車輛驗收工作管理系統(tǒng)實現(xiàn)了管理的信息化、規(guī)范化的同時，實現(xiàn)了驗收信息管理的流轉、統(tǒng)計和匯總，形成了閉環(huán)管理。

目前，機車車輛驗收工作管理系統(tǒng)在管轄內(nèi)進行了應用，系統(tǒng)性能穩(wěn)定，各項功能使用正常。減少了專業(yè)驗收員重復性填寫、計算、上報等工作，方便了機車車輛驗收室和駐段驗收室對驗收數(shù)據(jù)、驗收信息的分析利用，極大地方便了現(xiàn)場工作，提高了驗收管理的規(guī)范性和管理效率，具有一定的推廣價值。