小議《共享單車的一天》

徐開麟

2018年10月12日，由中宣部、中央電視臺主辦的首屆中國相聲小品大賽落下帷幕。在為期11天共計8場的比賽中，從全國千余作品中脫穎而出的48個相聲小品同臺競技，為全國觀眾奉上了藝術盛宴。滑稽小品《共享單車的一天》成為佼佼者。該作品憑借別出機杼的立意、貼近民生的角度、惟妙惟肖的表演獲得了小品組第二名，這無疑是對上海滑稽劇團的幾位80后主要創演者的極大肯定。他們表示，CCTV舞臺上高光的瞬間是對臺下的付出和心血最大的肯定，“我們不僅是在表演上?；?，也是在某種程度上向全國觀眾推介南方曲藝。雖然這樣說可能有些托大，但在CCTV舞臺我們實實在在地有了一種使命感。從第十屆中國曲藝牡丹獎慈溪賽區到首屆中國相聲小品大賽一路走來，我們的成長也離不開所有關心、幫助、支持過我們的人。《共享單車的一天》的成功也是我們共同探索創新、堅持追求的回報?！?/p>

在吳語方言區，滑稽是相當受歡迎的。但距離吳語區越遠，滑稽的受歡迎度甚至知名度就越小。所以《共享單車的一天》能在全國千余個作品中脫穎而出，成為總決賽24強，并最終捧得優秀作品獎、最佳小品導演獎兩項榮譽，實屬不易。

《共享單車的一天》之所以成功，我認為憑的就是一個字：“新”。新的視角、新的選材、新的呈現和新的思考，都給作品帶來了新的看點，從而引發了觀眾新的笑點、新的感悟，這就是我們能從《共享單車的一天》中共享到的創演體悟。

視角新，作品則新。《共享單車的一天》是創演者對生活細致觀察、用心感悟后生發出的新發現。共享單車因其使用方便，受到了廣大群眾特別是年輕人的喜愛，幾乎在一夜之間，共享單車成為了大上海的一道風景。這對于要時刻從生活中尋找創演素材的曲藝人來說足夠有吸引力。對于如何創作一個共享單車主題的曲藝作品，我和《共享單車的一天》的作者之一張曉冬有過私聊。也許是年齡上的差異，我的側重點是老年人如何也能享受這一新生事物帶來的便利，創作路徑則是強調不斷學習、與時俱進是跟上時代、享受美好生活的必需。而張曉冬這些年輕人的視角則關注著共享單車的命運，思考的是“能否讓共享單車得到正常的、文明的共享？”顯然，年輕人的切入點是更加人文的。視角新了，作品的創演路徑自然與眾不同，這也為他們之后的創作與呈現奠定了“新”的基礎。

選材新，故事則新。在上海曲協舉辦的第十屆中國曲藝牡丹獎參選作品的選拔演出中，我和評委們第一次見到《共享單車的一天》的成品。在欣喜之余，我總感覺《共享單車的一天》這個名字似乎太直白了一點。但在一段時間的思考后猶如福至心靈，我突然體會到這個直白名字的“妙處”。事實上在共享單車愈加普及的同時，一些不道德的行為也隨之出現：一輛共享單車從晨到夜會為不少人提供便捷，但其中某些人為一時便捷，比如將車子隨意停放，給城市中的其他人帶來不便捷甚至安全隱患；毫不愛惜單車，視公共財產為他人之物件，隨意丟棄甚至蓄意破壞。如果單車有靈，也會無奈地發出“既為便捷生，緣何又遭罪”的慨嘆。而用這一直白卻又帶有些哲學意味的題目示人，觀眾可能會在第一時間領會創演者的意圖，進而在已知的現實中期待未知的藝術展開。所以人們看到了一輛共享單車一天的“人生軌跡”?！肮苘嚾恕薄膀T車人”“虐車人”“毀車人”“修車人”輪番登場，淋漓盡致地展現了一幅觀眾熟悉而又陌生的場景，這種強烈的對比會給共享便捷的人們帶來強烈的情感刺激，進而產生思考。正如專家廖向紅點評：“節目從熟悉的日常生活取材，所以表演出來真實、親切、自然，通過藝術加工給共享單車賦予了生命和情感，讓整個表演更加生動?！?/p>

呈現新，笑點則新。在這個觀眾笑點日漸提高的時代，如何讓觀眾發自內心地笑、文明健康地笑，是當前曲藝界普遍探討的話題。而《共享單車的一天》在這一方面做了有益的嘗試。創演團隊用滑稽戲輕松自如的表演特點，融合獨腳戲“跳進跳出”的表演方法，采取擬人化的手法創作了一個令人耳目一新的作品。作者曹毅在劇中飾演“小黃車”，為了演得像，他多次在共享單車的停放點觀察模仿，還差點被熱心市民當作偷車賊。他因此打趣，“為了《共享單車的一天》，從排練到演出，我已經摔倒了一百多次，跪了近千分鐘，觀眾再不笑，也對不起我的‘腳饅頭了。”

《共享單車的一天》的故事是富有時代性的，呈現方式是時尚的，臺詞是時髦的。導演虞杰把曹毅、張曉冬、沈遠、陳思清等飾演的角色，都制造成為生活在這個時代的“這一個”：“小黃車”、運動女、直播男、修車人等。而二維碼、小廣告、海藻、海豹、“美顏加個濾鏡”“無美顏無P圖”等元素的穿插出現，使作品與生活有了和諧共鳴，切合了觀眾的觀賞心態。

思考新，共鳴則新?！豆蚕韱诬嚨囊惶臁分?，“小黃車”有一句臺詞：“本是為‘節約資源而制造的‘共享單車，為什么最終反成了浪費資源？”這既是作品的點題臺詞，也是留給觀眾的一道思考題?！豆蚕韱诬嚨囊惶臁费堇[出不同人對待共享單車的態度，映射出現實生活中缺乏公德心的表現，并用喜劇的方式對這種不良風氣進行了諷刺。

何為“共享”？顧名思義，共享就是物品或信息的擁有者與他人分享使用權或知情權。在我們的日常生活中，有許多共享的物品，除共享單車外，還有購物車、雨傘、充電寶、書籍……這些都方便了人們的日常生活。但總有一些人把共享變成獨享、亂享，甚至虐享。申城大街小巷的“共享單車”也沒有幸免。“我還是幸運的，也就少了個鈴鐺，比起我大哥和二哥好多了，我大哥被人掛在了樹上，活不見人，我二哥被人扔到河里，死不見尸。就等下一個好心人把我送回停車點吧?！边@是當“小黃車”被人拆下車鈴的時候一段透著辛酸的“自白”。這個“讓共享單車自己說話，為自己的遭遇發聲”的創意得到了觀眾的廣泛好評，被證明是有親歷感的，是有時代印記的。

《共享單車的一天》深耕內容，發人深省，是一部貼近生活、能打動人心的好作品。讓人們在“小黃車”被弄得傷痕累累、支離破碎、奄奄一息的一天中，看到自己平日的一些所作所為。當作品中退休的修車師傅救了這輛眼看就要被報廢的單車時，人們是不是應該反思：“我該為‘共享做些什么呢？”

一部作品本身的思想性不能僅僅讓觀眾看到，還要讓觀眾想到并做到些積極有益的事情。就這一點來說，《共享單車的一天》是可以被看好和期待的，這輛小黃車最終得到了自行車工匠的善待，是正確價值的回歸，也是社會的所思所盼。

作品或分南北，笑聲不分南北。扎根現實、貼近生活永遠是優秀作品不可或缺的保障。期盼著《共享單車的一天》的創演團隊，能創作出更多有深度、有高度、有熱度、真正體現時代精神的優秀文藝作品，讓人們得到快樂的共享。