港口碼頭工程混凝土裂縫處理技術(shù)探討

崔顯剛

摘 要：本文依托重慶港主城港區(qū)果園作業(yè)區(qū)二期擴(kuò)建工程多泊位碼頭混凝土框架柱結(jié)構(gòu)，分析了碼頭混凝土裂縫處理技術(shù)和施工方法，根據(jù)規(guī)范相關(guān)條款及項(xiàng)目部裂縫專家會(huì)相關(guān)議紀(jì)要要求，對(duì)該碼頭砼缺陷中所有的裂縫進(jìn)行測量后，對(duì)于《=0.15mm的裂縫均采用表面封閉法處理》對(duì)于=0.15mm的裂縫采用自動(dòng)低壓滲注法進(jìn)行加固修補(bǔ)。通過對(duì)砼缺陷的綜合處理，及時(shí)恢復(fù)結(jié)構(gòu)的整體性，可為混凝土裂縫處理提供經(jīng)驗(yàn)和借鑒。

關(guān)鍵詞：碼頭 混凝土 裂縫處理 技術(shù)探討

1.項(xiàng)目概況

1.1項(xiàng)目位置

本項(xiàng)目工程位于重慶港主城港區(qū)果園作業(yè)區(qū)，為二期擴(kuò)建工程多泊位碼頭混凝土框架柱結(jié)構(gòu)，江北區(qū)與 巴南區(qū)、南岸區(qū)、渝中區(qū)、沙坪壩區(qū)、渝北區(qū)毗鄰。

1.2工程概況

果園港位于重慶市兩江新區(qū)核心區(qū)域，是我國最大的內(nèi)河水、鐵、公聯(lián)運(yùn)樞紐港，采用的也是通常海港才有的直立式碼頭，本文依托重慶港主城港區(qū)果園作業(yè)區(qū)二期擴(kuò)建工程多泊位碼頭，為混凝土框架柱結(jié)構(gòu)，框架柱頂為C40混凝土板結(jié)構(gòu)。

2.重慶港主城港區(qū)碼頭混凝土裂縫處理技術(shù)

2.1重慶港主城港區(qū)碼頭混凝土裂縫主要缺陷狀況

本工程位于重慶港主城港區(qū)果園作業(yè)區(qū)，為二期擴(kuò)建工程多泊位碼頭混凝土框架柱結(jié)構(gòu)，框架柱頂為C40混凝土板結(jié)構(gòu)。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際測量的情況，框架結(jié)構(gòu)頂板面板底部的裂縫寬度在0.05mm-0.15mm區(qū)域內(nèi)，并且有明顯明水痕跡，屬于結(jié)構(gòu)微裂縫；裂縫一般出現(xiàn)在板中部、角部及1/4受力區(qū)。……