崔顯剛
摘 要:本文依托重慶港主城港區(qū)果園作業(yè)區(qū)二期擴(kuò)建工程多泊位碼頭混凝土框架柱結(jié)構(gòu),分析了碼頭混凝土裂縫處理技術(shù)和施工方法,根據(jù)規(guī)范相關(guān)條款及項(xiàng)目部裂縫專家會(huì)相關(guān)議紀(jì)要要求,對(duì)該碼頭砼缺陷中所有的裂縫進(jìn)行測量后,對(duì)于《=0.15mm的裂縫均采用表面封閉法處理》對(duì)于=0.15mm的裂縫采用自動(dòng)低壓滲注法進(jìn)行加固修補(bǔ)。通過對(duì)砼缺陷的綜合處理,及時(shí)恢復(fù)結(jié)構(gòu)的整體性,可為混凝土裂縫處理提供經(jīng)驗(yàn)和借鑒。
關(guān)鍵詞:碼頭 混凝土 裂縫處理 技術(shù)探討
1.項(xiàng)目概況
1.1項(xiàng)目位置
本項(xiàng)目工程位于重慶港主城港區(qū)果園作業(yè)區(qū),為二期擴(kuò)建工程多泊位碼頭混凝土框架柱結(jié)構(gòu),江北區(qū)與 巴南區(qū)、南岸區(qū)、渝中區(qū)、沙坪壩區(qū)、渝北區(qū)毗鄰。
1.2工程概況
果園港位于重慶市兩江新區(qū)核心區(qū)域,是我國最大的內(nèi)河水、鐵、公聯(lián)運(yùn)樞紐港,采用的也是通常海港才有的直立式碼頭,本文依托重慶港主城港區(qū)果園作業(yè)區(qū)二期擴(kuò)建工程多泊位碼頭,為混凝土框架柱結(jié)構(gòu),框架柱頂為C40混凝土板結(jié)構(gòu)。
2.重慶港主城港區(qū)碼頭混凝土裂縫處理技術(shù)
2.1重慶港主城港區(qū)碼頭混凝土裂縫主要缺陷狀況
本工程位于重慶港主城港區(qū)果園作業(yè)區(qū),為二期擴(kuò)建工程多泊位碼頭混凝土框架柱結(jié)構(gòu),框架柱頂為C40混凝土板結(jié)構(gòu)。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際測量的情況,框架結(jié)構(gòu)頂板面板底部的裂縫寬度在0.05mm-0.15mm區(qū)域內(nèi),并且有明顯明水痕跡,屬于結(jié)構(gòu)微裂縫;裂縫一般出現(xiàn)在板中部、角部及1/4受力區(qū)。……