以速取勝

古人云：兵貴神速。意思是在瞬息萬(wàn)變的戰(zhàn)場(chǎng)上，行動(dòng)迅捷就能占得先機(jī)。所以，自古以來(lái)，無(wú)論是中國(guó)還是外國(guó)，作戰(zhàn)的要訣之一就是強(qiáng)調(diào)速度的重要性。而在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中，速度的優(yōu)勢(shì)不僅僅體現(xiàn)在行軍、布局的戰(zhàn)略層面上，更體現(xiàn)在真刀真槍、近身肉搏的戰(zhàn)斗中。尤其是自從有了空軍，進(jìn)攻的速度空前提高，每當(dāng)戰(zhàn)爭(zhēng)打響，空中打擊一定一馬當(dāng)先。不過(guò)，你知道嗎？現(xiàn)在就連空軍的速度都被“嫌棄”太慢了！

空軍真的不夠快

發(fā)動(dòng)一撥空襲，需要這樣一些“步驟”：

首先，要出動(dòng)像F-22、殲-20這樣最先進(jìn)的空中優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)斗機(jī)。它們的任務(wù)是在開(kāi)戰(zhàn)第一時(shí)間突破敵軍的防空火力，率先進(jìn)行精準(zhǔn)打擊，用最短的時(shí)間一舉摧毀敵人的防空力量，俗稱(chēng)“踢門(mén)”。門(mén)踢開(kāi)了，那接下來(lái)就不需要客氣，什么攻擊機(jī)、轟炸機(jī)全都上吧，一通狂轟濫炸。但是，這一切都需要一些輔助條件，比如預(yù)警機(jī)指揮是必需要的吧，加油機(jī)保障少不了吧，空中護(hù)航不能缺吧，一來(lái)二去，空軍出擊的速度就慢多了。

從20世紀(jì)末開(kāi)始，各國(guó)空軍就在想方設(shè)法提高自己的戰(zhàn)時(shí)反應(yīng)能力，希望能夠一快再快。要多快？一小時(shí)之內(nèi)打遍全球怎么樣？

真的只要一小時(shí)

以現(xiàn)在作戰(zhàn)飛機(jī)的速度，要想一小時(shí)之內(nèi)打遍全球，肯定是不可能的。因此，空軍急需一種新型的裝備——高超音速武器。

聲音在不同的介質(zhì)中傳播的速度是不同的，即便在不同溫度和壓強(qiáng)的空氣中速度也不同。我們一般用“馬赫”來(lái)表示飛機(jī)、火箭等飛行器在空氣中的飛行速度，名稱(chēng)的由來(lái)是為了紀(jì)念?yuàn)W地利學(xué)者恩斯特·馬赫。我們通常說(shuō)的1馬赫，也就是1倍音速，相當(dāng)于340.3米/秒，等同于1225千米/小時(shí)。

什么是高超音速武器？就是飛行速度在5馬赫以上的飛機(jī)或者導(dǎo)彈。5馬赫的意思就是5倍于音速，這是什么概念？當(dāng)這種武器全速飛行時(shí)，速度約為每小時(shí)6174千米，地球赤道的周長(zhǎng)大約是40076千米，顯然，這種5馬赫速度的武器，繞地球一周需要6個(gè)多小時(shí)，還不能滿足一小時(shí)內(nèi)打遍全球的作戰(zhàn)需要，但至少距離這個(gè)目標(biāo)已經(jīng)不那么遠(yuǎn)了。最終，高超音速武器的速度目標(biāo)是超過(guò)10馬赫，到了那時(shí)，實(shí)現(xiàn)一小時(shí)內(nèi)全球作戰(zhàn)就指日可待了。

但問(wèn)題是5馬赫的速度很稀奇嗎？要知道，洲際彈道導(dǎo)彈的飛行速度隨隨便便就能達(dá)到20馬赫！那么，你一定很好奇，這“高超音速武器”到底是“高”在哪里呢？

最靈活的沖刺者

沒(méi)有點(diǎn)獨(dú)門(mén)絕技，高超音速武器還真不敢隨便出來(lái)炫耀，這種武器最得意的地方就是“比我快的沒(méi)我靈活，比我靈活的沒(méi)我快”。舉例說(shuō)明：洲際彈道導(dǎo)彈的飛行路線是預(yù)先設(shè)定好的，一旦發(fā)射，就必須按照既定路線飛行，而無(wú)法在飛行中自主改變飛行路線，這無(wú)形中增加了洲際彈道導(dǎo)彈被攔截的概率。而高超音速武器能夠在5馬赫甚至更高速的飛行中像普通戰(zhàn)機(jī)那樣靈活機(jī)動(dòng)，隨時(shí)改變飛行方向，甚至做出像空中優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)斗機(jī)那樣復(fù)雜、靈活的空中機(jī)動(dòng)動(dòng)作。

沒(méi)錯(cuò)，高超音速武器就是這樣一種“最靈活的沖刺者”，在未來(lái)的戰(zhàn)場(chǎng)上，它們將創(chuàng)造出與今天完全不一樣的戰(zhàn)術(shù)。但是，問(wèn)題又來(lái)了：由于噴氣式戰(zhàn)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)需要氧氣助燃，屬于“大氣層內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)”，極限速度也就是3馬赫。要想飛出5馬赫以上的速度，究竟該怎么做呢？

“馭波”飛行

如果大氣層內(nèi)沒(méi)指望，那么大氣層外呢？

“馭波者”X-51A是美國(guó)軍方研發(fā)的一種高超音速飛行器，它代表了高超音速技術(shù)的主流方案。這種飛行器在大氣層外飛行，只有初始階段需要用火箭發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火助推，一旦飛出大氣層，“馭波者”就會(huì)像沖浪一樣在大氣層頂上來(lái)回“彈跳”，獲得升力和速度。

飛行員才是大問(wèn)題

高超音速武器的研發(fā)已經(jīng)有超過(guò)20年的歷史了，但一直都無(wú)法突破一項(xiàng)難題——飛行員。速度再快，只要是勻速運(yùn)動(dòng)，對(duì)飛行員來(lái)說(shuō)就和靜止沒(méi)什么分別。可是作戰(zhàn)中怎么可能勻速？增減速、轉(zhuǎn)彎這樣的動(dòng)作，都會(huì)讓飛行員的身體承受巨大的重力加速度，也叫“過(guò)載”，通常用G來(lái)表示。人類(lèi)飛行員目前能夠承受的最大過(guò)載不超過(guò)10個(gè)G，一般人承受6～8個(gè)G就會(huì)昏迷了。而高超音速武器在進(jìn)行超高速機(jī)動(dòng)時(shí)，過(guò)載數(shù)輕輕松松就能突破幾十個(gè)G，這樣的過(guò)載條件下，人體會(huì)被瞬間壓碎的！

太可怕了，怎么辦？

目前都是無(wú)人機(jī)

由于無(wú)法承受高超音速帶來(lái)的超高過(guò)載，人類(lèi)在現(xiàn)階段的技術(shù)條件下，顯然是無(wú)法勝任高超音速武器的駕駛?cè)蝿?wù)的。因此，現(xiàn)階段的很多高超音速武器都是無(wú)人駕駛的，或者干脆就是高超音速巡航導(dǎo)彈。俄羅斯的“鋯石”和美國(guó)的HTV-2“獵鷹”都是典型代表！

而美國(guó)還有一種正在研發(fā)的SR-72，則是無(wú)人機(jī)形態(tài)的高超音速飛行器。它是著名的SR-71“黑鳥(niǎo)”的接班人，飛行速度6馬赫，可以用于偵察、監(jiān)視，甚至轟炸空襲。目前的攔截導(dǎo)彈，沒(méi)有一種能追得上它。

最強(qiáng)在中國(guó)

目前，世界上全力研發(fā)高超音速武器的國(guó)家，包括美國(guó)、俄羅斯和中國(guó)。其中，中國(guó)的高超音速武器研制走在了世界最前列，連美國(guó)國(guó)防部都不得不承認(rèn)，在高超音速武器領(lǐng)域，中國(guó)是全世界技術(shù)最先進(jìn)的國(guó)家，美國(guó)至少在2020年以前，根本無(wú)法研發(fā)出對(duì)抗中國(guó)高超音速武器的方法。

目前，中國(guó)的高超音速武器方案大概分為兩種。一種是利用轟炸機(jī)等大型軍用飛機(jī)將飛行器帶至高空，然后釋放、點(diǎn)火，使其進(jìn)入大氣層展開(kāi)機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)。另一種方案則干脆就是速度超高且具備機(jī)動(dòng)能力的高超音速巡航導(dǎo)彈，用氫作為燃料，空氣中的氧氣作為助燃劑，一旦發(fā)射，就形同鬼魅，難以捕捉，難以防范。

高超音速武器簡(jiǎn)直是未來(lái)空戰(zhàn)的寵兒，但技術(shù)難度相當(dāng)高。我國(guó)在這項(xiàng)超前武備研發(fā)中處于領(lǐng)先地位，為我們的國(guó)防力量提供了保障。