撰文_徐爽
飛行員,一個相對特殊的職業群體。他們習慣了除夕和春節不能與家人團聚,在萬家團圓的時刻,他們與家人可能天各一方。不過,他們總還是找機會與家人相聚,不計較哪一天,“一家人在一起就是過年。”豬年除夕,廈航的幾位飛行員家庭的過年模式是這樣的。
畢健強,機長,入職廈航12年
這些年基本上每年的除夕都是在外面飛,家里人都習慣了。前年,本來預排的是駐外,家里面人都回老家了,忽然航班調整,調成年三十在廈門休息,結果那一年就自己在廈門過的。
今年除夕,是愛人帶著兩個孩子,還有岳父岳母在廈門過年,他臘月二十九飛雅加達,三十在杭州,然后到福州,初二從大連飛回來。出發前,一家人提前一起去酒店吃自助餐,算作團圓飯。因為下午要飛行,酒不敢喝,但一家人依然很熱鬧,吃得歡天喜地。
高學峰,機長,入職廈航12年
來廈航12年,高學峰印象中跟家人一起過年應該是3次。今年除夕比較特別,因為1月5日,妻子剛剛生了二寶,除夕剛好滿月。妻子生產,沒影響飛行,一直在月子中心休養。
2月2日-4日,三天,他飛的航點有廈門、昆明、重慶、哈爾濱、福州、鄭州、海口,除夕早晨從哈爾濱起飛,到廈門又飛了一個海口往返,晚上17:30在廈門落地。回來趕快去月子中心把妻子和二寶接回來,已經快20:00了。岳父母專門來廈門過年,老人家早早地準備好了大餐。雖然圍爐有點晚,但添人進口一家團圓,好開心。
鐘睿,機長,入職廈航10年
前幾年在長沙、福州等基地好多地方都過過年,雖然不能陪家人,但同事一起聚餐圍爐,也挺熱鬧。今年過年在廈門,與妻子、孩子和丈母娘一家人過年,兩個孩子大的6歲、小的6個月。臘月二十九飛的是暹粒,非常難得的是,除夕和正月初一兩天都不用飛,在家里好好陪伴家人過年。沒想到除夕當時大寶還發燒,半夜去看急診。不管怎樣,初三一大早又要飛福州了。
莊永澤,副駕駛,入職廈航7年
2014年春節,飛行訓練階段,那個年是在澳大利亞過的。2015年初回國在訓練大隊也可以回家過年,從2016年開始執行航班任務。幸運的是,這些年中,竟然有兩年除夕沒排航班,家在漳州,可以回家陪親人過年。不過,除夕沒飛,初一初二也要開始飛。
因為駕駛787飛機,執行洲際航線比較多,去年除夕,飛的是紐約到福州的航班,晚上六點多到的福州,除夕夜就在動車上過的。今年春節還是福州紐約的航班任務,如果不管時差,除夕這夜,一半在紐約,一半在飛機上, “一夜連雙歲,地上天上各一年”,這樣的過年方式,也很有意思。回福州后,初二才能回廈門。
張力誠,副駕駛,入職廈航6年
在廈航過了6個春節,在國外培訓、在北京過夜,還沒在廈門過過年。今年除夕,飛廈門-鄭州往返,16:40就在廈門落地。年夜飯可以跟家人一起吃。因為沒辦法回老家,所以把父母從老家接來。自己一家三口和老人家,選擇跟同事們一起參加公司的集體圍爐,感受廈航大家的友愛氣氛,也省了不少備餐的時間。