淺談山區旅游公路的景觀設計

周鍵煒，陳媛 （廣東中天市政工程設計有限公司貴州分公司，貴州 貴陽 550000）

1 概述

旅游公路作為兼具交通與旅游雙重功能的廊道，是連接各級旅游景區（點）間的公路，是綠色公路建設的重要內容，是促進交通與旅游融合發展的重要載體。近年來，國家大力發展旅游業，《“十三五”旅游業發展規劃》提出以國家等級交通線網為基礎實施國家旅游風景道示范工程，《關于促進交通運輸與旅游融合發展的若干意見》明確要打造一批特色突出的旅游風景道示范工程，《全國生態旅游發展規劃（2016-2025年）》《全國紅色旅游公路規劃（2017-2020年）》《促進交通旅游服務大數據應用實施方案（2016-2018年）》等也提出了關于促進旅游發展的相關要求。

山區旅游公路受地形地勢的影響，往往平縱線形指標不是很高，高邊坡和臨空路段較多，如何通過恰當的景觀設計來因地制宜、揚長避短，通過景觀體驗帶給游客以生態、文化和游憩等多方面的體驗是設計者值得深入思考的問題。

2 山區旅游公路景觀設計原則

山區旅游公路的景觀設計，其實質就是找到公路與旅游的切合點，將公路建設與山區沿線的旅游資源實現聯動開發，充分挖掘、提煉公路廊道內視覺、自然、文化、娛樂的價值，形成公路、旅游景區、旅游配套服務一體化綜合體模式。本文結合山區旅游公路沿線景觀設計的成果和經驗，總結出來的主要設計原則如下。

2.1 道路功能的安全性

山區旅游公路的本質還是公路，公路主體工程必須按照公路工程技術標準和規范設置安全設施，充分考慮安全設施的景觀影響。沿線景觀設計著重體現在視線的誘導和信息的傳遞上，具體表現在沿線景觀設計時彎道上起到引導作用，在事故多發路段起到警示作用，在安全路段達到引人入勝、心曠神怡的要求，使旅游者在駕駛的過程中既能輕松愉快地欣賞公路沿線美麗的風光，又能保證行車安全。同時對于設置慢行系統的路段，應根據非機動車和行人的安全性需要，盡可能采用自然式設計手法設置安全設施，保障出行安全。

2.2 自然人文資源的融合性

山區旅游公路沿線通常有著豐富的自然景觀和人文資源，了解和感受不同的自然和人文資源是旅游者重要的旅游動機之一。因此在進行山區旅游公路景觀設計時，要充分考慮與周圍已有自然景觀和當地文化的協調和搭配，盡量減少人工雕琢的痕跡，景觀設計過程中應著重凸顯地域自然景觀的特點，結合并展示沿線的地域文化，使當地的自然人文資源融入沿線的景觀之中。采用借景、造景等優化手段，宜樹則樹，宜灌則灌，宜花則花，營造豐富多樣的動態的原生態景觀，并與城鎮、村鎮風貌建設結合，改善路域范圍內的景觀風貌，提升路域整體視覺景觀效果。

2.3 環境保護的生態性

山區旅游公路在設計中，要高度重視環境保護的生態性設計，充分融合利用原有優質景觀資源，充分考慮景觀設計對沿線的植被與動物的影響，堅持不破壞就是最大的保護，最大限度地保留山區旅游公路沿線原有的天然稟賦；同時對于生態環境欠佳的路段，要通過生態的技術手段加以修復。對于服務區內的生活污水，采用人工濕地、小型一體化污水處理設備進行處理后達到生態排放。

2.4 旅游服務的便利性

旅游本身就是進行身心放松的活動，所以在山區旅游公路景觀設計時要“以人為本”，充分貫徹服務意識，盡可能提供完善、方便的配套服務硬件設施和旅游信息。山區旅游公路沿線應按照布局合理、功能適當原則，合理布設服務區、停車區、觀景臺、驛站、慢行系統，以提供集游客集散、旅游資訊、餐飲住宿、風景觀賞、休閑游憩、應急救助為一體的綜合性山區旅游公路。服務設施建設應與周邊旅游景區、村鎮聯合設置，通過挖掘旅游特色、展示地域文化、售賣土特產品等，使旅游者能夠在山區旅游公路中實現“慢游”，增加其逗留時間的同時帶動當地旅游服務、特色經濟的發展，促進就業和精準扶貧。

最美的風景在路上，總之山區旅游公路及景觀建設要因地制宜，使山區旅游公路本身成為一道靚麗的風景線，而不僅僅是各個景區之間的串聯通道，實現“車在路上行，人在畫中游”。

3 設計實例

貴州百里杜鵑普底至金坡旅游公路位于百里杜鵑管理區，是連接國家5A級景區中普底、金坡兩個核心景區的重要通道，線路途徑普底彝族苗族白族鄉和金坡苗族彝族滿族鄉，總長度13.7km，采用二級公路建設標準，作為典型的山區公路設計速度為40km/h，路基寬度12m，道路北側設計設計4.5m的慢行系統。

3.1 設計原則

普底至金坡旅游公路，為百里杜鵑景區重要的道路，起到連接景區、帶動經濟的作用，因此，旅游公路旨在以彝族民俗文化及休閑度假為基礎；以生態環保永續發展為科學；以自然生態風光為紐帶，結合“融”周邊資源，挖掘自身魅力；“造”綠色廊道，創建區域典范；“調”道路現狀，營造慢性空間；“創”民族特色，提升文化分為的設計手法，打造休閑度假旅游后花園，醞釀新型的生活方式，集文化觀光、生態休閑旅游、養心、健身的觀光道路長廊。

3.2 總體設計

公路主體工程按照國家現行公路工程技術標準規范和《貴州省普通國省干線改擴建工程項目勘察設計技術指標運用指導意見》（貴州省交通廳2013.8）進行實施，景觀設計以“彝山花海交相應，智慧旅游產業興”為主題，突出彝族文化和百里杜鵑文化特色的同時，與精準扶貧相結合，通過驛站、服務區的設置，結合“海綿城市”的設計手法，帶動當地旅游服務、特色經濟的發展。通過沿線的自然景觀和人文資源分析，將全線劃分為“風情彝鄉”、“彝山彝情”和“索瑪花開”3個功能分區，提取3個功能區不同的主題，打造整條旅游公路“整體協調，局部區別”的景觀體驗。

3.3 人文設計

在山區旅游公路上，游人或開車、或騎行，大部分時間處于快速動態觀賞狀態，普底至金坡旅游公路針對游人觀賞的特點，根據“風情彝鄉”、“彝山彝情”、“索瑪花開”不同主題，設計不同風格的道路植物帶，并在植物帶中融合各個主題的雕塑、小品等。另在全線植物綠帶內每公里加入一個具有彝族傳統特色的“十大生肖”雕塑，使當地的彝族文化、杜鵑花文化等與旅游公路形成一個相互協調、相互融合、相互包容的整體。周邊的生活街區、杜鵑花山是旅游公路游人觀賞的景點；旅游公路是周邊老街、杜鵑花山游客欣賞的景觀大道。

3.4 休閑設計

根據山區旅游公路特點，普底至金坡旅游公路旁即為普底老街、百里杜鵑等景區，游人有停留觀賞、休閑餐飲等需求。在普底至金坡旅游公路上，分別設置有“情動彝鄉”、“彝山戀歌”、“索瑪花開”3個景觀驛站以及6個景觀平臺。其中景觀驛站為停車、休閑、餐飲、觀賞、購物、住宿等功能為一體的綜合性景觀空間；景觀平臺為短暫停留、觀賞、休閑的景觀空間。

由于旅游公路設置有慢行系統，為了滿足步行、騎行游人休息的需求，在慢行系統沿線，不規則設置有休閑坐凳、垃圾桶、指示牌等附屬設施，且休閑設施均以彝族和杜鵑花為主題進行設計，使整個附屬設施系統與整體旅游公路協調統一。

3.5 安全設計

普底至金坡旅游公路，為百里杜鵑景區內公路，是典型的山區旅游公路，公路沿線均有對周邊山體地塊的開挖、回填，為保障游人的安全，公路的安全設計顯得尤為重要。同時作為一條旅游公路，公路安全設施在滿足安全功能的前提，還需在美感上進行深化加工，利用具有當地特征的元素進行設計，以保證安全設施與旅游公路以及周邊景區形成整體、協調統一。

在道路沿線設置有道路信息描述標志、預告標志、行為提示標志等警告提示標志。路面行車安全提醒標線采用樹脂型彩色防滑路面、縱向振蕩表現、雨夜反光標線等。另外為了道路的整體協調美觀，公路防撞護欄選用纜索護欄，并設計不銹鋼景觀欄桿，將纜索護欄的柱及鋼索藏于不銹鋼欄桿的鋼管內，既保證公路車輛及行人安全，又使欄桿成為整個公路風景線的一部分。

普底至金鋪旅游公路，主線共設置有5座橋梁，根據規范橋梁上設置有混凝土防撞護欄，生硬的混凝土無法與周邊環境協調，在進行“暢安舒美”中“美”的設計時，在橋梁混凝土防撞護欄上噴繪具有當地彝族特色的圖案，使之能夠與周邊景區協調統一。

3.6 新技術應用

隨著大數據技術的日趨成熟，“云端”技術已運用到生活的各個角落，普底至金坡旅游公路基于百里杜鵑“智慧旅游”系統，打造智慧旅游公路。從而使得線上、線下的交通狀況、住宿停車、景點介紹、精準推廣、數據統計等形成一個無縫銜接、統籌協調的整體。

4 結語

隨著現代社會旅游產業的升級和旅游經濟的飛速發展，對山區旅游公路的景觀設計提出了更高的要求，本文總結了山區旅游公路景觀設計的主要原則，并結合貴州百里杜鵑普底至金坡旅游公路建設項目的景觀設計實例，探討了山區旅游公路沿線景觀設計的具體方法和措施，希望能夠對其他山區旅游公路的景觀設計工作提供一些有益的借鑒。