船閘閘首底板施工寬縫封縫施工技術探討

徐 冬 （安徽省路港公司有限責任公司，安徽 合肥 230022）

0 前言

鋼筋混凝土的塢式結構能夠應用到船閘工程的整體建設工作當中，可以進一步提升整體工程的抗壓性能和防滲性能。船閘閘首底板區域因為承受著較大彎矩荷載，承擔較大的拉力，容易導致船閘閘首底板實際效果降低。為了進一步預防此種狀況的發生，需要加強施工寬縫研究，提高封縫質量，降低底板承擔彎矩，優化底板內力。

1 船閘閘室施工分析

通過分析以往各種船閘項目建設經驗，可以發現船閘施工中使用較為頻繁的結構是混凝土塢式結構，能夠提升船閘工程的整體穩定性，擁有良好的持久性。但如果想要保證塢式結構的整體質量，需要在全面掌握該種結構特征的基礎上進行施工，合理選擇配筋類型和底板厚度。在建設塢式結構的船閘室過程中，應該在提前挖好的基坑內實施底板澆筑工作，于閘室兩側蹲墻，最后進行回填土工作。從受力角度研究，閘室變蹲墻自重會直接加注于底板當中，同時在墻后回填土的影響下，底板結構整體負彎矩較大，因此會承擔一定拉應力，這種狀況會導致結構鋼筋數量增加，底板厚度擴大。在這種條件下，為了進一步提升塢式結構穩定性，通常會在閘首底板進行預留施工寬縫，降低底板彎矩。預留施工寬縫其實是在項目施工中，對底板實施澆筑施工，在各個分塊中間預留寬縫，直到工程發展到一定程度時，封堵預留寬縫，實現優化底板內力、減輕彎矩的目標。

2 船閘閘首底板的寬縫施工技術

在船閘閘首底板的施工寬縫處理過程中，應該注意其中的混凝土裂縫問題，選擇合理的施工工藝，閘首底板初期施工過程中需要預留施工寬縫，同時把底板劃分成右、中、左三個部分，在結束墻后回填土和頂面澆筑施工后，將三種板塊連接成一個整體，促進底板內力優化。這項施工工藝的主要原理是在低于閘首底板的區域設置降水池的底部標高，從而將其中的積水沉淀物匯聚作用徹底發揮出來，利用穩固的赤壁阻隔外部淤泥，防止其進入寬縫內部，同時還要兼顧寬縫混凝土的模板澆筑工作，提高模板施工質量，提高其整體承受能力。

該項工藝具體包括以下幾種特點：①在寬縫口區域設置降水池，隨后對寬縫的端口區域進行全面封堵，阻隔淤泥的進入，為后面的底板寬縫封堵施工打好基礎，提高底板的連接質量。②寬縫口區域進行降水池設置整體工藝操作比較簡單，讓整個施工過程更為便捷。③應用木工板進行處理可以簡化整個封堵工作，在寬縫清理工作中應該拆除所有的木工板，并在其端部區域建設將水坑，在挖掘將水坑的過程中，會影響閘首底板的土基質量，嚴重情況下，還會破壞整體結構。在清理工作結束后，需要于寬縫的端部區域安裝立定模板。

3 船閘閘首底板寬縫的施工封縫措施

3.1 閘首底板澆筑

在底板澆筑過程中，為了避免發生裂縫現象，需要降低溫度應力，具體可以從以下兩種措施入手，分別是改良約束條件和控制溫度。溫度控制上可以參考以下做法：①合理選擇材料，優化骨料級配，通過添加塑化劑、引氣劑、摻入混合料、利用干性混凝土等方法，降低水泥材料在混凝土中的應用比例，促進混凝土整體配合比的全面優化。②在混凝土結構中設置測溫點與冷卻水管，在冷卻水循環的作用下，促進混凝土內部溫度的有效降低，縮減內表溫差，保證其內外溫差應該不超過25℃，利用測溫點實施溫度測量，全面掌控內部測點溫度變化，從而對冷卻水整體流量進行及時調整，合理控制溫差。③調整混凝土施工中的環境溫度和入模溫度，需要保證水泥材料的新鮮性，同時進行一段時間的放置冷卻，確保混凝土入模時，水泥溫度低于周圍環境氣溫，盡量避免應用剛制造出來的水泥。覆蓋骨料，用地下水進行沖洗，促進骨料溫度冷卻，在拌料過程中可以添加適量冰塊，降低拌合溫度。用土工布裹緊輸送管，實施灑水降溫。④因為船閘的閘首底板通常比較厚，大概在3～4m左右，同時混凝土分層水平澆筑過程中會頻繁地拆卸管道，因此施工組織難度較大，在這種狀況下，可以通過斜面分層澆筑方法施工，將分層澆筑時間有效錯開，促進下層澆筑層面進行有效散熱，同時對上下層澆筑工作進行嚴格控制，不能超出混凝土初凝時限，避免發生施工冷縫問題。在平倉澆筑工作結束后，通過直尺進行抹平，大概在1～2h后，需要進行兩次打壓工作，避免表面產生收水裂縫問題。

約束條件方面包括以下幾點：①合理進行分縫、分塊；②改良基礎約束的邊界條件，塢底使用10cm厚的碳10素混凝土層和碎石墊層充當底膜，減輕基底約束作用；③盡量降低閘首邊墩和底板之間的混凝土澆筑在時間上的差距，降低新舊混凝土的收縮差；④預防基礎產生過大的起伏；⑤合理制定施工工序，預防側面長期外露或是高差過大的問題。

3.2 砌筑降水池

為了保證后期封縫施工能夠順利進行，需要于寬縫端口區域砌筑降水池，起到封堵淤泥雜物的作用，為了保證降水池發揮出應有的作用，應該對降水池整體高度、寬度、長度和底標高進行確認，促進施工工作的有序進行[1]。

3.3 清理寬縫

通常在閘首底板進行沉降趨于平穩的條件下，才能正式實施寬縫的清理工作，清理工作的標準化，即將一臺大功率水泵設置于降水池內，通過水泵進行抽水工作對鑿后的寬縫內壁進行全面沖刷，將其中的青苔和泥土等雜物徹底清除，把寬縫底部區域的所有淤泥沖刷至降水池中。此外，還需要確保降水池可以發揮出應有的作用，盡量設置專人定期清理水池內部淤泥。

3.4 混凝土澆筑

寬縫的封堵施工通常是最后一項施工步驟，能夠影響閘首底板分塊的連接效果。在對封縫混凝土進行澆筑封堵的過程中，應該選擇型號適中的微膨脹混凝土，結合泵車實施澆筑施工。閘首底板的施工過程中，混凝土自身抗拉性能對整體質量起到決定性作用。為了促進混凝土澆筑質量的有效提高，施工人員需要嚴格遵守規范要求，按照由內到外的順序實施澆筑作業，從把寬縫內所有積水全部引入降水池中，保證降水池內部水泵維持運轉狀態，將其中的水分全部排出，直到積水清理干凈。為了提高船閘閘首底板應用效果，需要保證施工的規范性、合理性。

4 控制措施

4.1 測量沉降觀測點

加強對控制點沉降的測量工作，船閘閘首底板的沉降效果會對后續的穩定施工產生直接影響，因此為了促進封縫質量的全面提升，相關施工人員需要進行認真觀察，促進沉降觀測點相關測量工作的有序展開，從而確保閘首底板能夠維持一種穩定狀態[2]。

4.2 提高降水池砌筑質量

對降水池整體砌筑質量進行合理控制，在施工操作中，降水池擁有無法忽視的作用，需要相關施工人員全面控制降水池的砌筑質量，比如需要確保選擇砂漿的飽滿度，保證降水池的底部標高設置在低于首底板20cm位置，提高砌筑的穩固度[3]。

5 結語

綜上所述，通過相關分析發現，通過船閘閘首底板寬縫處理技術的有效應用，能夠促進底板內力優化。但需要保證施工工藝的合理性與科學性，尤其是在混凝土施工、寬縫清理、降水池砌筑和閘首底板澆筑等方面，需要針對不同的施工環節，選擇恰當的施工技術，盡量提高整體施工質量。