龍小娟 (安徽省核工業勘查技術總院,安徽 蕪湖 241003)
現在城市規模不斷擴大,建筑的規模也從開始的多層向高層發展,并隨著城市中車輛的增多,在建筑物下側建筑起停車場。對于地下室的建筑,其施工技術和地上有所不同,對施工工藝要求很高,其中抗浮錨桿施工技術的使用,在一定程度上提升工程質量,可以在復雜地質條件下,精準施工,促進工程建筑的順利進行。
該技術經常在地下室施工中運用,可以提升建筑物的抗浮性能,并增強施工效率,降低成本、縮短工期。該工藝和傳統的抗浮技術相比,有很強的環保性。例如施工中噪聲小,減少對周邊環境的影響,并且產生的粉塵較少,不會造成環境污染等問題,總的來說,抗浮錨桿施工技術的應用價值較高。另外,抗浮錨桿技術經常被用在地質環境復雜的區域,可以提升防滲漏的效果,特別是地下室,如果出現滲水漏水的情況,雨水會順著建筑物,進入深層地基,長此以往會產生較大的浮力,如果建筑的整體應力情況不能滿足平衡的浮力,就會降低地基的穩定性[1]。使用抗浮錨桿技術,就能利用自身的抗拉強度,提升其抗拉力,減少地基上浮的概率,完成最終抗浮的目標。
該工程總體高度為35m,地上有十層建筑,地下為兩層,基坑開挖深度為13.3m,并使用0.9m厚的連續墻作為主要支護。結合工程的需求,地面下的兩層地下室,可以使用滿堂基礎加抗浮錨桿技術為設計基礎,因其深度深,并且上層建筑高,因此浮力的影響較大。另外地下演示深度較淺,針對其復雜性,可以使用抗浮錨桿施工技術和筏板介個的形式,筏板厚度可控制在1~1.4m,錨桿長度隨巖石的風化程度確定,結合公式計算,本工程大致適應1050根錨桿,其間距在1.5m左右。
首先,該工程地質條件復雜,施工前經過對其的調查,得出該地質中有較多的縫隙相通的溶洞,并在該地質環境下施工,盡量減少和溶洞的接觸,如果施工地點接觸到溶洞,會增加工藝的使用難度,并增加施工成本。結合對象現場的勘測可知道,此區域存在很多的基巖裂縫,并且巖溶水和裂縫中水占的比例較多,具有一定承壓能力,當開始施工時,基坑的位置逐漸接近巖層的時候,其中土承受壓力會下降,最終影響底部的結構,涌出水砂。其次,該基坑的水量涌出較多,如果地基深度較大,容易出現地下水涌出的情況,最終建筑沉降嚴重,同一個區域中建筑下降最大程度為2.1m,地下水位為1.2m,并且深層最大的位移為7mm,在該條件下進行基坑開挖,并且使用抗浮錨桿施工技術時,都會因為鉆孔穿透溶洞的問題,造成地下水的涌出,最終提升施工難度。最后,抗浮錨桿成孔,涌出水和砂。該工程最復雜的就是地下砂層厚度深,并且水位深、溶洞多,就容易在鉆孔的過程中出現大量地下水溢出的情況,少部分區域會因為成孔,產生大量水量噴涌的不良后果。另外,地下水噴涌產生的壓力會對抗浮錨桿施工技術進行的灌注工作,造成一定程度的破壞,最終容易出現塌方的嚴重后果[2]。
施工前先對施工地點進行深入的分析,此工程的地質情況為:長層砂層較厚,下層巖層較薄,基坑挖掘過程中,外界會對其產生較大的壓力,如果出現砂層穿透成孔,一定會出現涌水和涌砂的問題,最終影響施工,如果強行施工,會因為水和砂涌出時間的加長,基坑區域中底層被掏空,不但自身建筑不能順利進行,還嚴重影響到周邊建筑的安全性。因此要對此工程中的涌水涌砂現象進行深入的分析,一般情況下產生該問題主要有兩點原因:第一,地下水位過高,如果使用錨桿成孔技術,為地下水涌出提供便捷條件,在涌水的過程中,會受砂層的影響,細砂從打孔位置,與水一同流出;第二,工程的基坑底部被動土的壓力較低,溶洞突涌壓力較大,加上鉆孔的位置,令地下結構變的疏散,導致大量的水涌出。鑒于上述原因,使用抗浮錨桿施工技術施工時,先做好設計工作,增加地下被動土進行的壓力,并避免因為鉆孔的問題,對地下土層帶來的阻礙,進而降低水的突涌壓力。經過多層次的原因的問題,使用鉆孔套管成孔的形式,對其進行泥漿的保護,防止在施工過程中出現涌水涌砂的情況,減少泥沙的流失,加強對錨桿成孔逐漸過程中的添加劑的施工,保證成孔項目質量和全部抗浮錨固體的施工效果。
抗浮錨桿施工技術轉變傳統施工流程,最先進行墊層施工,最后是抗浮錨桿施工,主要操作流程為,測量放樣、基坑開挖、墊層澆筑、鉆孔、驗孔、安裝錨桿等,下面介紹幾點抗浮錨桿施工技術技術要點。
4.2.1 測量放樣
根據施工圖紙,先在圖紙中標注樁位施工路線,做好各個樁柱的編號,在基坑的周邊,不影響工程正常進行狀態下,做好各個軸線和高程控制點的位置標記,相對的做好安置木樁的標注,當所有樁位防線完成后,需要重新檢測,并保證施工中的豎向高程和平面誤差,控制在施工合同要求的范圍內。
4.2.2 潛孔鉆機錨孔鉆進的形式
如果使用小型機械安裝錨孔鉆機設備,需要保證基座豎直放立,保證基腳的穩定,令鉆孔的時候,設備不會跑位。錨孔直徑最大不能超過200mm,誤差要低于17mm,鉆孔深度和施工要求標準不能相差1%,這樣才能符合設計的要求;選擇適合的電動空氣壓縮機,安裝完成后,保證其安全性,啟動空壓機,檢查設備運行中其壓力是否在合格的范圍中,確定其壓力的穩定,在設備前使用高壓橡膠管,科學連接空壓機和鉆機,令其完全封閉后,由專業的操作人員檢查鉆機,在啟動后,令其由慢向快加速,避免因為地基受力不均出現的搖晃情況,可以檢查鉆機偏位情況,一旦出現問題,快速糾正;錨孔鉆機過程中,操作人員要經常檢查鉆頭使用情況,如鉆頭與鉆桿連接是否牢固,避免因為鉆頭松動,在施工中因為震動掉落。樁孔的位置和臨時排水樁溝、挖空樁基承臺的高度不相同時,鉆孔深度要進行適當調整,并由專門的監理人員檢查。
4.2.3 驗孔和錨桿安裝
打孔成功后,由專門的檢查人員檢測后,將施工材料上報到總工程師處,由其進行驗孔,在施工現場進行驗收工作,合格后就可進行錨桿的安裝工序,其焊接形式,一般使用點焊的手法,人工將其搬運到孔口處,使用小型器具,將錨桿放入空中,在孔口處對其進行固定工作。然后澆筑混凝土,一般使用C35,利用運輸泵將混凝土送到孔中,距孔3m處使用振搗器將其震實,對每根樁進行澆筑,其量不能少于標準,并且強度和塌落度也要滿足合同要求,澆筑后的樁頂標高要高于設計標高,便于后期工作的進行[3]。結合本工程案例的要求,需要使用二次錨桿成孔注漿工作,在水泥漿中添加添加劑,并在注漿工作開始前,進行地下承壓水層進行降壓的工作,當行灌注過多的情況,可以適當停止注漿,分析原因并采取有效措施進行糾正。
綜上所述,隨著城市的發展,很多高層建筑中都進行地下空間的延伸,用來當做地下車庫或者商業用地,地下施工和地上不同,需要進行有效的深基坑工作,施工中要保證工程自身結構的安全,并保證周邊建筑地基的穩定。針對實際案例,進行抗浮錨桿施工技術的使用,提升建筑工程的安全性和穩定性。