董 哲
航空工業哈飛 黑龍江 哈爾濱 150060
航空工業項目管理是一個周期長、環節多、跨度大的管理過程。項目內容眾多,包括可行性研究、設計、立項論證、計劃、實施、保障等一系列內容和環節,參與項目的部門眾多,有用戶部門、政府部門、配套參與方、運營商等一系列主體,管理項目的牽涉面方面、關系繁雜。要保證項目管理成功,必須從項目管理技術、外部機制、觀念態度和內部機制等多方面綜合考慮,通過開放的系統工程方式來保證航空系統的研制成果。
項目管理的推行必須依靠專業性科學性的知識,如運籌學、管理學、心理學和統計學等方面的專業知識,項目的實際操作需要相關專業知識的理論支持。
第一,要先制定項目管理的目標,根據管理目標構建相應的組織架構,然后嚴格按照目標和組織架構開展項目工作,保證項目的工作步驟和流程緊貼管理目標方向。同時建立和完善項目信息反饋機制,通過信息反饋來了解項目的進度,方便根據項目的進度情況,及時了解和調整項目的工作進程。確保項目管理的目標按照原定的方向發展[1]。
項目管理按時間的性質來分類可心劃分為:項目長期管理、中期管理和短期管理。項目的短期管理一般包含兩個管理項目內容,在規定的時間長度內完成系列項目的管理就是中期管理。而長期管理則是多年時間跨度下完成全套管理要求。這三種管理形式的內容和形式是統一融合的,因為短期項目管理所累積的經驗為中長期項目管理的發展提供了實踐的指引。是中長期項目管理的基礎。而中期管理又是短期管理和長期管理的承接環節,起著承上啟下的作用。而長期管理又是整個項目工程的關鍵重要組成部分,是航空企業管理水平、企業文化、經營技巧的直接體現。這三種管理形式是企業管理發展的必不可少的組成部分。
航空工業項目管理中引入科學的先進的決策支持系統,可以有效地解決項目管理中遇到的難題,決策系統的先進在于充分利用計算機網絡平臺的強大性能,幫助技術人員對項目進行科學建模,通過在計算機輸入項目管理相關參數,然后在建模系統中直接生成相關項目管理指標。為項目管理提供大量準確的數據信息支持[2]。
隨著網絡技術、大數據、云計算技術的不斷發展進步,智能管理系統已經廣泛應用在航空工業管理體系中,智能系統能根據航空企業的管理需要,而開發定制版的智能系統,不單在性能上滿足航空企業的發展需要,還能在模型構建、項目分析、定性分析、定量分析上按照航空企業的需要而作專門的定制開發,以此來幫助航空企業優化內部項目管理流程,實現項目管理的人機對語,合理科學地解決航空企業中結構化和非結構化的管理問題。
由于航空項目管理的內容和形式繁復多樣,從項目的立項到實際推行,中間牽涉諸多的部門和關系,在推行實施過程,存在較多的不可預測估計的因素,突發事件多,而且這些問題大多沒有規律可言,問題和現象的不可預測性大大增加了項目管理的難度,針對這種管理上的難題,通過引入決策支持系統,可以提高管理預測的科學性和合理性,為航空企業的項目管理提供新思維新模式。促進航空企業的項目管理水平[3]。
在項目管理過程中。非結構性管理問題是項目管理中的難點,航空企業無法對非結構性問題作出準確預測,需要根據項目的實際條件情況,進行定量和定性分析,航空企業為了開拓國際市場,滿足國際客戶的需求,通過引進智能決策系統,實現項目管理的大數據、大信息的實現建模分析,不斷更新決策系統的數據庫,調整系統的指標參數,保證計算機系統人機對話的科學性和先進性,及時解決航空企業在項目管理上的難點重點。
系統動力學是通過構建模型來分析起因與結果的依存關系,及時反饋流率流位狀況,以往的一段時間里,通過應用系統動力學,可以通過分析系統里的各個要素之間的相互關系及與環境依存屬性,構建要素之間的邏輯關系和因果關系,從而方便航空企業對其進行定性定量分析,為項目管理提供新技術支持。
影響項目管理的因素多種多樣,航空企業通過充分發揮系統動力學的作用,實現降本增效的目的。要保證項目管理的質量和效果,要從三個因素進行考慮:
一是項目進度,影響項目進度的因素有:項目設計方案、生產效率、工作人員素質、生產方案的科學性等。通過改善各影響因素的依存關系。來提高項目管理水平
二是成本投入。影響因素有:整體資金投入情況、材料成本投入情況以及科技人員投入情況。通過降低成本來實現效益。
三是項目效果。通過提高技術人員水平和加快設備的更新換代來確保項目發展效果。
(三)發揮工程系統的作用
工程系統實現航空企業現代化生產的大型復雜系統工業,它通過有效的計劃、組織部署,來實現航空企業項目管理的高速協調,優化項目內容資源配置。實現項目管理的高質量運轉。
航空企業的項目管理,存在較多的不確定因素和不可預測的現象,要降低項目管理中存在的風險隱患,必須依靠系統工程的作用。通過發揮系統工程的優勢,優化項目管理的各種資源,實現資源間的合理配置,以此來保證項目管理的質量和效率。