電梯檢驗中的危險源與安全保護措施

牛欣華

摘 要：檢驗員在日常檢驗工作中，首先要對電梯的危險源有充分的認識，提高自身的安全防范意識，積極地做好自我保護，了解各項危險的防范保護措施及方法，嚴格按照檢規和院標等規章制度進行各項的檢驗，從而確保電梯的檢驗工作可以順利安全地進行。

關鍵詞：電梯檢驗 危險源 安全保護

中圖分類號：TU857 文獻標識碼：A 文章編號：1003-9082（2019）02-0-01

在電梯安全檢驗過程，由專業人員對其進行負責，在進行工作人員的招募是，需要對其專業性予以具體明確，通過相關要求和標準的明確，加強工作人員安全意識，防止出現任何違規操作行為，進而對電梯的安全運行提供保障。

一、電梯檢驗中的危險源

1.電氣傷害

在電梯運行過程，其運行環境極為惡劣，主要是以陰暗潮濕環境為主，不利于進行設備保養工作，極易導致電氣設備的老化，要求檢驗人員做好設備檢驗工作，是發生電氣傷害的主要原因。對于電梯系統來講，其構成材質為金屬材料，極易出現電線裸露現象，進而發生觸電等事故。井坑底部環境尤為潮濕，雖然此區域電氣設備相對較少，但因其潮濕環境影響發生導電情況的幾率較高，如果出現積水還會造成線路的短路，最終發生安全事故。

2.高空墜落

電梯檢驗工作中，檢驗人員通常需要進行高空作業，使其呈現高空墜落等危險，特別是狹小井道內，其檢驗工作難度較高，往往會發生意外事故。另外，檢驗工作的展開需要在電梯轎頂處進行，通常停留于樓層間，需要打開其電梯門到轎頂處，加之轎頂和樓層間存在落差，若是檢驗人員缺少較強技術能力，則會發生跌落掉頂的情況。與此同時，井道與轎頂環境較為復雜化，極易出現跌落意外，甚至出現骨折、死亡，需要檢驗人員加強安全防護意識。

3.機械損傷

機械損傷事故如果出現往往比較嚴重，在電梯運行的過程中主要的制動系統都在電梯機房內，里面的環境往往是由各種傳動系統組成，如果在測驗當中，檢驗人員不幸被卷入其中，造成的人身傷害一般都十分嚴重。同樣在進行電梯運行時的檢驗工作時也要注意機械損傷，尤其是當檢驗人員處于轎頂檢驗時，要防止電梯的運行速度不受控制造成沖頂事故，對檢驗人員的頭部造成傷害。在對井坑進行檢驗時同樣有很多可能造成機械損傷的隱患，檢驗人員無意間就有可能觸碰到危險設備，例如電纜、補償鏈等。

二、電梯檢驗中有效的安全保護措施

1.墜落傷害的防護措施

電梯檢驗工作人員在進入工作場地時，一定要確保佩戴好防安全防護裝備，例如，一旦發生墜落傷害時，安全帽就能夠有效保護頭部。當工作人員進行高空作業時，應該把相關工具、設備放置到安全的區域內，避免掉落造成的砸傷；要確保雙手攀爬爬梯，應把工具背在身后，切忌一只手攀爬而另一只手卻提工具箱的行為；工作人員要穿戴具備良好防滑性能的絕緣鞋，不但為避免攀爬中的滑落現象，也為預防觸電事故；對于轎頂的檢驗工作，工作人員必須要時刻小心謹慎，注意自己身體站立的位置，要在電梯完全停穩之后才能移動身體，確保自己的安全位置，防止人員發生高空墜落的危險。

2.電氣傷害的防護措施

第一，檢驗人員對電梯進行電氣方面的檢驗時，絕緣用具是最有效的保護措施，因此檢驗前，勞保用具必須得穿戴整齊。除此之外，檢驗人員要清楚正確的操作規范，嚴格按照指定的操作標準進行作業。觀察是否有漏電等問題時，務必使用有效的驗電筆進行確認，這樣才能有效地避免電擊問題發生。第二，門鎖檢驗時，也得記住不能徒手接觸金屬帶電部分，避免發生觸電危險。第三，如果遇到潮濕或者是下雨天氣，檢驗人員就得格外小心，注意所有的因為浸水可能導致絕緣失效和會產生漏電的地方。在檢驗過程中隨時測試是否有漏電的問題，處理完所有漏電問題后方可進入下一道檢驗流程，避免發生觸電傷害的情況。

3.機械傷害的防護措施

第一，對機房進行檢驗時，先要仔細觀察它的內部情況，明確各個運動部件的位置、運轉情況，清楚地認識到有危險的各個區域，杜絕用手隨意去觸摸正在運轉的部件，預防機械傷害事故的發生。第二，進行盤車的過程中，一定要戴上絕緣手套，并且至少要有兩個人協作操作。進行松閘操作時，一定要牢記松閘的一方萬萬不能持續地用力，長時間持續松閘會導致盤車輪轉動速度急速加快，大大增加安全隱患。假如發生了此種情況，在盤車加快的情況下，如果有絕緣手套的保護，盤車輪的轉動也不會輕易地傷到檢驗人員的手。第三，對轎頂進行檢驗時，一定要和開梯的人員溝通好，完成技術操作交底工作。檢驗時檢驗人員確保要站立在安全位置，穿上有堅硬皮革防護的絕緣鞋進行工作，這樣可以有效避免在開關門時候腳被夾傷的可能。在測量轎廂和對重之間的距離時，務必在轎頂按下急停開關，在電梯停止的狀態下進行測量，防止發生剪切事故。第四，在檢修運行到頂層時，檢驗人員應當調整好自己的站姿，同時不能持續向上檢修運行，最好改為點動運行，這樣可以有效避免因為電梯過快上行而發生沖頂事故，也能防止人員來不及彎腰而撞擊到頭部。第五，在進行轎底檢驗時，一定得注意轎底和底坑的各個部件的位置，時刻留意底坑站人空間的變化，選擇好可靠的站人或下蹲的位置，避免轎廂護腳板、補償鏈和隨行電纜與身體發生接觸而造成傷害。

4.制定風險響應策略

在進行風險響應措施的制定時，其主要是根據安全風險進行應對策略的制定，具體包括：風險規避和投保等，需要進行風險管理的規劃，通常涉及資源預算和風險等級等。對于電梯制造公司來講，應該對國家固定和市場行情進行全面分析，積極引入先進工藝，在保證質量安全基礎上，還應減少電梯的運行費用。產品整個研發階段，需要將市場需求作為重要導向，做好市場調研工作；產品運輸過程，利用意外投保方式進行風險轉移；在安裝和維護電梯是，操作人員應具有較強知識能力，堅持持證上崗的原則，定期做好日常檢查工作，保證各項工作順利進行。

結語

電梯的安全檢驗需要相關的專業人員進行，業主在招募工作人員時要強調檢驗人員的專業性，同時要求檢驗人員有較強的安全意識，在工作時要配備專業的工具和防護裝置，制定一些硬性的書面要求，強化工作人員的安全意識，避免違規操作，并且做好相關事故發生時的演練工作。只有檢驗人員的安全得到保障，檢驗工作才能順利進行，電梯安全運行也就有了保障。

參考文獻

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