威伯科：以強勁技術實力，助力商用車智能化發展

本刊記者 王作函 文/圖

歷經150多年的發展，威伯科提供的解決方案從商用車制動系統到自動駕駛相關技術、車隊解決方案全部覆蓋，目前提供的產品主要包括制動系統和穩定控制、電控空氣懸架控制系統、自動機械變速控制產品、先進駕駛輔助系統(ADAS)以及空氣動力學和車隊管理解決方案。威伯科在技術創新方面擁有豐富的經驗，其優質的零部件產品、先進的技術和可靠的解決方案能夠為整車廠提供自身所涉及領域的最佳支持。

威伯科首次亮相2019 中國國際商用車展

1996年威伯科就進入中國市場，目前擁有6家制造工廠，3 個合資公司。在20多年的本土化過程中，威伯科正在從最初的“在中國、為中國”，轉變為“在中國、為全球”。在中國市場持續加大投資，不僅因為中國是全球最大的商用車市場，更表明威伯科對深耕中國市場的堅定信心。

在近日武漢舉行的2019 中國國際商用車展上，威伯科首次亮相這個目前在業內極具影響力的商用車展會，展出了包括最新一代OnGuardM AX ?自動緊急制動系統、M AXX ?氣壓盤式制動器、集成式機械變變速器自動控制系統、雙級壓縮離合器式空壓機等產品在內的一系列新產品、新技術以及智能車隊解決方案。其中，具備碰撞緩解功能的自動緊急制動系統(AEBS)OnGuardM AX ?是威伯科計劃在中國推出的、滿足AEB法規的新品，此次亮相為亞洲首秀。筆者認為，將最新最好的產品在第一時間引入中國市場，正是威伯科對中國市場信心和承諾的最好表達。

產品服務推陳出新

為了支持行業逐步實現全自動駕駛的愿景，2018年9 月，威伯科發布了“威聯智控，睿享未來”的全新品牌宣言和價值主張，希望通過基于安全、高效兩大核心價值的“四大戰略支柱”——推進車輛自動化、提升道路安全、賦能未來車隊、打造綠色交通，幫助車輛向更安全、更智能、更高效的方向發展。

威伯科亞太區自動駕駛業務、中國區卡車業務總經理陳春毅(右)與威伯科亞太區市場戰略總監李科

此次武漢國際商用車展期間，威伯科推出的眾多新品吸引了諸多專業觀眾的目光。據介紹，最新一代的OnGuardM AX 先進駕駛輔助系統依靠前視雷達傳感器和攝像頭的融合算法，通過先進的物體分類檢測技術，在復雜的場景中監測和分析交通情況，為駕駛員提供預警并實現主動制動，減少事故、降低成本、提升效率。該產品可充分滿足中國最新法規對AEB和車道偏離報警系統的要求。

本次車展威伯科還首次推出了針對中國市場的新一代集成式機械變速器自動控制系統。據威伯科亞太區自動駕駛業務、中國區卡車業務總經理陳春毅介紹，集成化方案無需額外線束連接，進一步提高了可靠性，而且可實現更好的空間利用。目前已經在中國市場得到批量應用的模塊化AM T 在濟南工廠生產，而新一代集成式AM T將在青島工廠生產。陳春毅還對AM T 在中國市場的發展前景進行了展望。他表示，威伯科模塊化AM T 在中國市場已經進行了超過10年的市場培育，目前AM T 市場到了一個拐點，全行業對于AM T 越來越關注，威伯科相信AM T 技術在不久的將來會有非常大的提速。

此外，威伯科還從“安全、省錢、智能和無憂”4 個方面，針對不同類型車隊的差異化需求和關注重點，提供相應的定制化解決方案。威伯科新推出的智云數字化服務平臺，采用人工智能技術，一方面突破性地將商用車駕駛員、車隊、分銷商、維修站和整車制造商與威伯科廣泛的服務網絡連接起來，另一方面集成了延保、體檢、維修、備件、遠程診斷、一鍵報修、維修保養等方案，使客戶通過最便捷的渠道獲得威伯科的快速響應和服務支持，進一步提高服務效率和客戶滿意度。

助力自動駕駛

如今，自動駕駛的浪潮正席卷著蓬勃發展的汽車行業，人們也普遍認為自動駕駛技術或先在商用車領域最先落地。2018年以來，商用車自動駕駛生態系統正在逐漸成熟，這將在很大程度上推進自動駕駛技術的進步和落地。

在IAA 2018期間，威伯科推出了ADOPT 自動駕駛智能開放平臺，標志著威伯科開始大舉進入自動駕駛領域。據了解，ADOPT 平臺可以為制動、轉向、穩定控制、動力傳動和懸掛控制等底盤系統和自動駕駛控制單元之間提供標準接口，加速第三方自動駕駛應用和其他數據服務應用的落地。開放是ADOPT平臺最大的特性，在威伯科看來，未來自動駕駛技術發展應該是一個開放的生態系統。“術業有專攻，讓每一個方面最專業的人做最專業的事。將來在整個生態鏈里面車可能變成一個智能化的手段，我們希望通過威伯科的開放平臺，讓所有在某個領域最專業的人，能夠在一個平臺上為整個生態做出自己的貢獻。”陳春毅表示。

對于威伯科在自動駕駛領域的發展，威伯科亞太區市場戰略總監李科認為，對于智能網聯，首先，要讓車輛智能化。這將節約人力成本，提升社會和經濟效率。其次，運輸決策智能化。對于交通運輸，如何讓決策智能化取決于信息智能化，所以必須把駕駛員、車隊等相關數據整合起來，為輔助決策提供更加智能、高效的建議。最后，讓服務智能化。李科指出，網絡數字化、智能化正在推動制造業升級。對傳統零部件企業來講，需要專注、開放和創新，研發出更貼近客戶需求的產品，與整個生態合作伙伴實現共贏。

對于專注，憑借長期積累的車輛控制領域的經驗，威伯科能夠為整車企業提供差異化的產品和技術解決方案，包括先進駕駛輔助系統、制動系統、轉向和穩定性控制系統等，幫助整車企業實現更可靠、更安全、更加加速落地的技術解決方案。

對于創新，由于產業格局的變化，需要有更多的創新力。威伯科認為，創新力來源于對本土客戶的了解，加強本土團隊的能力，敏捷地貼近客戶的需求，提出更快更好的解決方案越來越重要。為此，威伯科位于濟南的中國研發中心二期擴建項目已于2019年正式開工，目前正在快速實施中，這是威伯科提升本土化研發的一項重要舉措。

“我們越來越認識到，能夠有預見性地為最終客戶提供定制化解決方案，提供更快的迭代產品和解決方案越來越重要。這也讓我們更重視如何變得更專業、更開放，以及更具有創新力。”陳春毅告訴筆者，威伯科目前在中國的研發中心不但能進行產品的變型開發，而且還具備完整的設計、測試、驗證和系統開發能力。此外，自動駕駛和新能源方面的一些開發也將首先放在中國進行。

李科強調，自動駕駛不是一蹴而就的，從有人到無人，不同等級的自動駕駛對功能安全、系統配置都有不同要求，需要根據應用場景一步一步進行功能驗證。威伯科150年歷史所建立的車輛控制系統的全球領導地位和先進產品包括電子制動系統EBS、電子穩定性控制系統ESC，集成式機械變速箱自動控制系統AM T 以及轉向系統等，為商用車自動駕駛打造了堅實基礎。新一代先進駕駛輔助系統ADAS，則推動車輛自動駕駛向著更高級別發展。再加上ADOPT 自動駕駛智能開發平臺，為合作伙伴提供標準接口，加速第三方自動駕駛應用和其他數據服務應用落地。未來，威伯科的上述產品也會不斷迭代升級，以滿足不同級別自動駕駛的需求，助推商用車行業實現智慧交通、智慧物流的未來。

具備碰撞緩解功能的自動緊急制動系統(AEBS)OnGuardMAX ?是威伯科計劃在中國推出的、滿足AEB 法規的新品，此次亮相為亞洲首秀

威伯科掛車培訓展示模塊

中國市場成長性好，繼續保持健康增長

2018年9 月，威伯科與一汽解放簽訂協議，并于12 月正式成立合資公司。據了解，合資公司目前進展順利，到目前為止包括相關人員、設備和產線基本上準備就緒，計劃于2019年底實現SOP。

在當前中國汽車市場也面臨著結構調整和轉型的重要時刻，威伯科不僅繼續擴大現有在華生產基地規模，而且將更多創新產品拿到中國生產和進行本地化開發。

對此，李科表示：“雖然從數據上看，市場有些下滑，但威伯科的業務還是保持平穩發展。中國從法規層面不斷推動對于車輛安全性的要求，包括車輛運營效率方面的提升，這非常符合威伯科的技術發展方向。對于威伯科而言，未來的增長空間還是非常大的。我們對中國市場未來的發展依然保持很強的信心，我們也在不斷推動整個技術的升級，包括本地化建設、技術領先性，以及根據客戶的需求進行相應的差異化方案，不斷加強客戶合作，推出相關合適的產品。”