燃氣管網的巡維搶閉環管理及巡線檢漏搶修分析

臧濤，虞康

（1.津燃華潤燃氣有限公司天津市輸配分公司，天津300191；2.中國石油天然氣股份有限公司天然氣銷售天津分公司，天津300191）

1 引言

在整個城市化建設中，需要對燃氣管網運行的安全性進行深入分析，保障在燃氣管網檢查過程排除影響燃氣管網安全運行的因素，保障燃氣管網的穩定運行。本文針對燃氣管網運行中的巡維搶閉環管理和巡線檢漏搶修措施進行分析，從而制定科學的檢漏搶修維護措施，保證燃氣管網的正常運行。

2 燃氣管網巡維搶閉環管理必要性

2017年，天津市供氣量為4.223×109m3，銷售氣量為4.077×109m3，其中，工業 2.838×109m3，商業 5.12×108m3，民用4.7×108m3，燃氣汽車加氣1.54×108m3。天然氣企業共有居民用戶4.2051×106戶，工商用戶5.33×104戶。截至2017年年底，天津市燃氣管線達20 705.7km，其中，高壓、次高壓管線2489.7km，中壓管線4972.3km，低壓管線13 243.7km。儲配站5座，調壓站1077座，其中高壓調壓站190座。

由以上數據可知，燃氣管網運行是城市保障居民清潔能源供應的重要因素，在整個城市化建設發展中有重要的作用，并且在中心城區能源供應中，燃氣管網運行應進行及時的維修處理，從而提高燃氣管網運行的安全性，保障整體燃氣建設管理工作的順利開展。實踐證明巡維搶閉環管理可以有效為燃氣管網工程檢修管理提供保障，有助于工程管理水平的優化。因此，在燃氣管網巡線維護管理中，應重視搶閉環管理工作，加強燃氣管網工程管理工作[1]。

3 燃氣管網巡維搶閉環管理方式

3.1 人工巡檢

為了提高燃氣管網整體的應急保障能力，需要在燃氣管網運行管理中，做好燃氣管網運行巡檢工作，為提高燃氣管網運行能力奠定基礎。因此，實際工作中，需要按照燃氣管網的建設需求將對應區域內的燃氣管網分配到不同的燃氣維護公司。然后，由燃氣公司及時規劃管網巡檢工作，保障在檢修工作開展處理中，控制好檢修維護工作，確保在檢修維護工作的處理控制匯總，能夠協調好對應的檢修維護管理工作[2]。由于在我國當前的燃氣管網建設中，智能化燃氣管網建設還存在一些問題，因此，在燃氣管網檢修工作的開展中，采用的還是人工巡檢方式[3]。

3.2 激光檢漏處理

車載式激光甲烷燃氣檢測系統SELMA和手持激光甲烷檢測儀（RMLD）也是目前燃氣管網運行維護中較為常用的一種巡檢形式。在其檢修維護處理中，主要采用激光光譜技術探測甲烷的泄漏，甲烷氣體對激光（波長1.65μm）可以進行選擇性吸收，當某物質受到激光光束照射時，該物質選擇性地吸收特定波長的光子，從而表現為特定波長透射光的強度變小，利用光電器件將反射光強度變化轉化為電信號，經過計算可以準確得出甲烷濃度。將車載式頂置燃氣檢測設備和手持式激光檢測儀應用到地埋、架空燃氣管道檢測，可以極大地提高工作效率，從而有效縮短檢測周期。手持式激光檢測儀適用于居民小區和工業、營業、事業、團體等用戶的檢測，可以落實燃氣公司的主要職責，根據相關規范落實燃氣管網安全檢查工作，同時保障在燃氣管網檢修工作的處理中，從激光檢漏處理測量到整個燃氣管網的數據變化信息，實現零誤報。依據天津市燃氣管網建設年限周期不同，針對性開展運行10年、20年、30年燃氣管網檢測，每年對不同年限管網進行3～4次側重激光檢測，發現泄漏點后納入轉年舊管網治理改造，從而有效治理管網泄漏隱患。

將激光檢漏處理應用在燃氣管網運行巡檢過程中，可以使天津市中心城區的燃氣巡檢處理從2012年每年300次大型搶修下降到每年170次大型搶修，為提升燃氣檢修工作實施能力奠定基礎，同時，保障監測工作開展與燃氣管道監控相結合，減少了檢修工作處理中的費用支出，對保障檢修工作的順利開展有重要的意義。

4 燃氣管網巡線檢漏搶修流程及措施

燃氣泄漏現場應急處置流程為：報告—關閥門—放散—檢測—警戒—處置—恢復。

1）報告。報告是現場應急處置的首要步驟，目的是為了把發生緊急情況的信息第一時間傳遞出去。報告方式可以使用呼喊、對講機、打電話、傳真、群發短信、電視告知等多種方式，其是一個信息逐級傳遞的過程，傳遞等級取決于發生突發事件的危險等級，在預案中，必須確定報告的對象、采用的方式、傳遞的次序以及需要告知的大概內容。

2）關閥門。關閥門是燃氣泄漏現場應急處置的關鍵操作，目的是切斷燃氣輸氣的來源，包括關閉來氣的上游閥門和下游閥門。在預案中，必須確定在不同地點發生泄漏關閉不同閥門的名稱或號碼并以圖片說明。在預案中，應確定下達不同管道閥門指令的權限，指定關閥門的負責人，配備關閥門工具，如所關閉的閥門失靈則要有應對措施。

3）放散。放散是燃氣泄漏后應急處置的重要手段，目的是人為控制泄漏燃氣的濃度，可以采用開放自然通風、風機強制通風、打開放散閥安全放散等方式。在預案中，必須確定在不同地點、不同種類管線發生泄漏時采用放散的方式，指定放散責任人，配備放散工具。注意放散時，周邊燃氣濃度較高，應避免放散過程產生火花，所用器具必須有防爆功能，放散點位置應在環境安全地點進行操作放散。

4）檢測。檢測是發生泄漏后采集燃氣濃度和環境影響的過程，目的是通過采集數據推斷漏點位置，判斷事態，為搶險搶修提供有力數據，包括氣質檢查、濃度測量、溫度、風速、風向測定等。在預案中，必須確定對應不同情況的泄漏，采取的檢測種類，檢測周期，指定檢測的責任人，配備檢測實用工具和儀表。檢測結果是后續處置的重要依據，檢測周期可以采用定時檢測或連續監測。

5）警戒。警戒是封閉燃氣泄漏現場危險區域的重要措施，目的是防止非搶險誤入、進入危險區域進而引發次生災害事故，包括阻攔外部人員、實時監控警戒線處監測數據、監護危險區域應急人員、正確引導媒體和公眾四方面工作。在預案中，必須確定警戒責任人，配備警戒所用設備和器具，并特別注意警戒范圍要探邊檢測數據的改變不斷變化。泄漏區域的警戒常常需要公安、交警、相關方支持和配合，應提前制定聯動機制，需要信息報告，需提前演練引導媒體和公眾的方法。

6）處置。處置是處理燃氣泄漏的核心步驟，目的是查找、修復燃氣泄漏點，包括確定燃氣泄漏點、進行搶修2個過程。在預案中，必須說明查找漏點的技術方法和確認依據，提前確定進行搶修應具備的環境條件，指定搶修的指揮人和操作人，配備搶修所用設備和機具，應特別注意處置過程引發此生災害事故的最大可能性，處置過程必須嚴格遵守搶修操作規程的實施。按照事件等級劃分，部分處置屬于啟動專項預案，應注意專項預案與現場處置預案的相互銜接。

7）恢復?；謴褪菓碧幹眠^程的最終環節，目的是使設備重新安全的運行，包括安全試驗、原因分析、責任認定、恢復運行4個步驟。在預案中，必須注明具體采用的安全試驗方法和確認標準，提前確定恢復的計劃步驟，制定恢復的指揮人、實施人和檢驗人，配備恢復所用工具（包括試驗器具和投運工具）。恢復后，必須按照“四不放過”原則進行事故總結，防止類似事故再發生。完成恢復后要有一個設備運轉重點值守時間段。

當長輸管線發生泄漏或中心城區燃氣管網運行中出現漏氣現象后，供氣范圍內的醫院、大學城的高校等用戶無法實施停氣維修，需要按照調度指令保持管網的正常運行，這時，需要使用不停氣帶壓搶修技術。在該技術的應用下，有效提升了天津市中心城區燃氣管理水平。

需要注意的是，在進行燃氣管網檢修巡線搶修工作的處理中，應注意以下維護檢修管理要點：（1）燃氣管網按照運行壓力分類，分為高壓管網、中低壓管網應急管理，應分別采用不同的應急處置管理預案，確保危險性燃氣管網泄漏應急搶修措施的安全性；（2）在進行檢修巡線維護處理措施的實施中，通過數據分析，將每年同一道路段的中壓管道搶修3～5次的管道做燃氣管道防腐層檢測，對防腐層質量低于優良的反饋巡線班組加強巡視，防腐層質量不合格的管道的納入轉年舊管網技措大修項目進行更換，以此提升燃氣巡線維護管理工作。

5 結語

通過本文的研究和分析，將燃氣管網巡維搶閉環管理和巡線搶修工作開展歸納為：巡維搶閉環管理措施，采用人工巡視檢查和激光檢漏處理措施相結合，針對發現的隱患問題采取限時解決，小修2h內處理解決，中修6h內處理解決，大修24h內處理解決。針對超過24h未解決的運行隱患問題，采取主管部長掛牌督辦。整體報修流程限時解決，派工單超時限尚未解決的隱患問題，會在日報表和周報表中自動生成，便于監督考核。對應的巡線搶修工作開展則借助不停氣帶壓搶修，借助這種巡維搶閉環管理措施的實施，對保障燃氣管網的安全運行管理具有重要性保障意義。