動車組檢修項目管理模式探析

路劍

（武漢中車四方維保中心有限公司，武漢430084）

1 引言

隨著我國高鐵交通建設的逐漸完善，選擇高鐵作為出行方式的旅客數量逐漸增多。在車輛增加的同時，根據車輛檢修的技術要求，車輛的檢修保養數量隨之增加是必然的，如何在檢修過程中加快檢修節奏和效率，提高車輛上線率，最大程度地減少車輛運輸的安全隱患，是全行業和主管部門必須考慮的問題。基于此背景，本文對動車檢修項目的相應管理過程進行研究與探討。

2 動車組檢修項目管理的必要性

鐵路總公司已完成企業化轉型，目前，各個鐵路局也正在實施企業化轉型。完成企業化轉變后，為提高動車組的運行效率，降低檢修成本，追求企業利潤，實現扭虧為盈，各鐵路公司已經采取了多種方式方法，如壓降動車組檢修成本，實現由高級檢修能力的路局自主進行三級檢修。在企業運營中關注成本，注重效率是市場發展的需求也是管理的需求，使用項目管理的方法和工具解決這一系列的問題被各個行業證明是切實可行的方法。

3 動車組檢修項目分類

根據動車組的運行情況和TG/CL 127—2013《鐵路動車組運用維修規程》的有關規定，動車組需進行五級檢修，其中，一級、二級檢修為動車組的基礎檢修，由鐵路局在動車運用所及動車檢修基地實施；三級、四級、五級檢修為動車組的高級檢修，由主機廠或動車檢修基地實施檢修。動車組高級檢修原則為：三級、四級、三級、五級，照此循環進行，高級檢修間隔周期為 6×105km[1]。

4 動車組檢修項目模型的建立

4.1 項目管理知識體系

項目管理知識體系是一套成熟的管理方法與工具，但是國際上通用的管理方法針對某一具體行業和領域又必須適應實際情況。項目管理根據處理的主題分為十大知識領域：整合、范圍、時間、成本、質量、人力資源、干系人、溝通、采購、風險，不僅在動車組檢修行業，任何行業都是特別注重時間、成本、質量，但是動車組與安全的方面因素特別重大，因此，車輛檢修產品的質量（區別于項目的質量）也需要放在特別重要的位置。

4.2 項目需求分析

不同于IT行業或其他行業的項目需求分析，動車組檢修行業有其特殊性，即動車組運行到一定的里程或年限后，必須進行高級檢修以維持其安全性，目前，國內部分鐵路局已建立了動車檢修基地以實施動車組高級檢修，市場前景較為廣闊。

4.3 項目管理的階段和過程管理

動車組檢修項目同樣遵循項目管理的固定階段模式：啟動、計劃、執行、收尾。毫無疑問，計劃階段是所有管理環節中最重要的環節，但是針對動車組檢修行業，更需要注重管理過程，如項目范圍、項目風險等。

4.4 風險管控的方法和工具

項目風險管理是指通過風險識別、風險分析和風險評價去認識項目的風險，并以此為基礎合理地使用各種風險應對措施和管理方法，對項目的風險進行有效控制，妥善處理風險事件造成的不利后果，以最少的成本保證項目總體目標實現的管理工作。動車組檢修項目從本質上說，就是處理項目風險的過程，必須采用一系列的方法和工具確保項目進度和質量滿足用戶需求，現提出通過使用風險登記冊管控風險。通過對風險的有效管控，將影響檢修的各類不利風險發生因素降到最低，從而確保檢修的順利開展，使檢修周期符合用戶要求。

4.5 項目進度管理

動車組檢修是一種特殊服務，通過檢修可以使車輛恢復運營狀態，持續保持安全性和可靠性，因此，動車組檢修是一種增值服務。檢修項目最終的可交付物是產品或服務，產品和服務提供的進度必須滿足用戶的要求，因此，必須采用工具或方法對上面提到的工作分解結構中的各項內容進行管控，按照在項目計劃階段設置的各個時間節點進行管控。

在項目中，有一部分是影響整體進度的重要節點，稱之為里程碑節點，在這些里程碑節點到期時，必須經過評審，如果超期必須進行原因分析，避免類似問題發生[2]。

4.6 項目其他知識領域的要求

除了上文提到的進度、范圍、風險，項目還需要對成本、采購、人力資源、溝通、干系人等方面進行管控，這些因素需要視具體項目實施的環境因素而定，這里不一一列舉，但這些因素不是不重要。項目要成功，必須關注成本，任何事情不可能不計成本地執行。此外，采購、人員等因素都直接會影響項目的成敗。

本文最后提出一點建議是對項目組成員的選擇和任用。管理大師彼德·德魯克提出：企業唯一真正的資源是人。而項目人力資源管理可以定義為根據項目目標，采用科學的方法，對項目組織成員進行合理的選拔、培訓、考核、激勵，使其融合到組織中，并充分發揮其潛能，從而保證高效實現項目目標的過程。項目的管理通過項目組成員完成，因此，所有的基礎都是對人的管理。

5 結論

本文通過對動車組檢修項目的必要性及其檢修等級的劃分進行簡單闡述，進而分別從項目管理的十大知識領域，項目階段的劃分等角度，提出關于動車組檢修項目實施過程中的各個可參考的模式或模板以及工具、方法的使用，以期通過項目管理工具的使用，提高檢修效率、降低浪費，控制檢修成本在合理范圍，使動車組檢修這一新興行業不斷發展，為我國高速鐵路發展獻計獻策。