“一帶一路”倡議背景下沿海省份跨境電商的發展

□周春華 胡 敏

一、沿海省份跨境電商發展現狀

“一帶一路”戰略構想使得我國與沿線各國往來頻繁，增進了與各國的友好交往，其構建了中國與沿線國家的經濟合作關系，打造了經濟融合、文化包容、政治互信的利益共同體，為與其他各國的經濟往來提供了極大的便利，為跨境電子商務的發展提供了穩定的國際政治環境，也改善了物流費用高、時間長的狀況，并實現了與一些沿線國家的貨幣的直接交易，使得跨境電子商務的支付更方便。從2013年開始，我國電子商務中的海外購物規模已將近2,000萬人數，預計到2018年參加海外購物的人數還會繼續迅猛增長，海外購物人數預計將會增加一倍，對外貿易金額將會高達100,000多億元。此外，政府也出臺了許多政策支持跨境電商的發展。可見，跨境電商將會逐漸成為國家經濟往來的主流。

二、對外貿易總額逐年上升

據中國電子商務研究中心監測數據顯示，2016年浙江省跨境電商發展指數在全國省級行政區域排名第二；從事跨境電商的企業有三萬多家，在各大知名跨境電商平臺上開設的店鋪已超過30萬家；且浙江省已經與世界上200多個國家和地區的600多個港口開通了234條航線，成為我國主要集裝箱、礦石、原油等中轉儲存基地；據《2017年度中國城市跨境電商發展報告》顯示，杭州以90.77分位居全國第三，其進出口總額達99.36億美元。自杭州被列為跨境電商發展試驗區，加之李海燕在杭州創立的執御信息技術有限公司，其公司Jollychic APP已成為中東地區知名度最高、中東最大的電商平臺，該公司還享有“2017年度跨境電商十強”及“2017”年度優秀電商企業”稱號，這對浙江省的對外貿易有著極其重要的影響，使得該省跨境電商的發展環境不斷優化。

三、跨境電商發展后勁不足

中小企業對跨境電商的貢獻不大，中小企業復合型人才缺乏，創新動力不足，資金有限；信息傳遞時效低，貨物到達目的地前要經過海關、商檢等一系列流程，這些部門獨立運行有時會導致信息傳遞不及時；電子商務交易結構單一，大宗商品網上交易額占電子商務交易總額絕大部分；跨境電商方面人才少，語言溝通方面存在瓶頸。此外支付方面、物流方面、通關方面、商品質量方面與人才培養方面等均存在一些缺陷。支付方面，雖第三方平臺支付被廣泛使用，但其安全性不容忽視，其在外匯兌換風險、資金流向監管、用戶身份認證技術等方面存在很大隱患。通關方面，各國和地區間文化、習慣存在差異，制度不一、手續復雜、物流周期長、影響消費者體驗。物流方面，物流體系不夠完善，特別是在購物旺季，往往會有快件積壓等現象，這會導致物流周期的延長。人才方面，跨境電商人才是復合型人才，需要具備良好的英語交流能力、網上操作能力、同時還要熟悉跨境電商各環節，掌握一定的外貿技巧，熟悉相關法律。商品質量方面，每年各省工商局都會接到大量的投訴，這不僅影響了賣家的信譽，也使得大量買家的滿意度下降，還增加了不必要的消費。

四、沿海省份跨境電商發展不足的應對措施

(一)政府出臺優惠政策支持中小企業跨境電商發展。“一帶一路”政策的實施可以說是為企業面向國外的經濟往來打開了一扇門。對于資金不足、各方面發展欠缺的中小企業，政府可為企業提供一些優惠政策或是資金支持，鼓勵各企業積極與“一帶一路”沿線國家進行貿易往來，各企業也應結合自身情況，找準自己的優勢，通過國外市場調研，確定自己的目標市場，并了解當地文化習俗、法律，建設自己的品牌，充分運用速賣通、亞馬遜等大型平臺推廣自己的產品。在做的好的前提下可同時擴大自己的經營范圍，了解國外消費者的喜好，積極與對口國家進行貿易往來。

(二)運用大數據等信息技術、增加倉庫數量提高物流效率。各地區要大力推動大數據等信息技術運用于物流體系中，增強信息的時效性，也可降低物流成本，縮短物流周期，其中廣西省可借助獨特的地理優勢，大力推動其與東盟其他各國海陸空的基礎設施建設，加強與東盟國家的物流合作。其他區域也應積極與“一帶一路”沿線國家進行物流合作，雙方相互提供便利，構成利益共同體，各物流公司要善于學習國際上物流做得較好的企業，借鑒對方的優點，改善各地區物流狀態；針對銷售旺季的爆倉、積貨問題，可以投資多建設幾個倉庫以及物流配送機構，提高物流的效率，增加顧客的滿意度。

(三)建立支付監督平臺保證支付正常進行。政府可積極推動第三方支付機構開拓海外市場，或讓本區銀行與“一帶一路”沿線國家銀行的支付工具進行對接，方便買家支付。運用互聯網，建立一個平臺監督系統，24小時跟蹤貨物狀態，監視支付情況，并在該平臺上建立一個信用累計積分制度，對于信用好的買家給予一定的優惠福利；對于信用差的買家，在一定程度上限制其在平臺上購買商品的權利，或限制其在節假日可獲得的店鋪優惠活動。

(四)政府、企業、學校分別采取措施培養跨境電商人才。政府可投資構建培養復合型人才的機構，邀請各大高校的名師、各大型企業有經驗的外貿人才以及國外在這一方面有建樹的人士進行教學；各企業應根據自己面向的不同市場，加強企業內部人員對該地區語種的學習，并組織學習該市場的法律法規，挑選出優秀的人進行專門培訓，提供去國外市場學習交流的機會；學校要積極動員在校生參加有關外貿實務的競賽，不斷培養學生的創新、團隊、學習、勤奮刻苦的精神以及實踐能力；也可通過校企合作，理論與實踐相結合。

(五)建立海關信息貿易平臺增強通關時效。建立一個海關信息貿易平臺，各國之間的海關部門緊密聯系，加強溝通，及時傳遞消息，保證通關的時效性。并將在通關中遇到的問題在平臺上反映，吸取經驗，推進各國通關方面的制度規范。

(六)建立評級與獎懲制度保證商品質量。隨著人們生活水平的提高，大家更加追求商品的質量。可是一些商家謀小利，往往給買家發的貨物存在一些缺陷，實物與賣家的圖片不符。在這種情況下，顧客投訴越來越多，退貨退款的現象時常發生，不僅損害了顧客的利益，還給物流增加了負擔。各平臺需要加大對店鋪的監管力度，建立完善的評級制度與獎懲制度，設立一個總的投訴平臺，分類管理投訴信息，追蹤到各個店鋪，督促各店鋪完善各自的經營方式、保證商品質量。