船閘液壓啟閉機(jī)日常維護(hù)及常見故障處理

周永林

【摘要】在船閘正常運(yùn)行的過程中，液壓啟閉機(jī)是非常重要的部分，其功能主要是保證閘閥門的啟閉，所以一定要注意加強(qiáng)日常維護(hù)，對其故障進(jìn)行快速處理，本文重點(diǎn)分析研究船閘液壓啟閉機(jī)日常維護(hù)及常見故障處理，以供參考。

【關(guān)鍵詞】船閘液壓啟閉機(jī);維護(hù);常見故障

1、船閘液壓啟閉機(jī)概述

在船閘建設(shè)過程中，啟閉機(jī)是非常重要的機(jī)械設(shè)備，其中尤以液壓啟閉機(jī)用途最為廣泛。液壓啟閉機(jī)主要是依靠液壓系統(tǒng)提供動力進(jìn)行船閘啟閉設(shè)備的控制，保證船閘閘閥門能夠有效的啟閉。

液壓啟閉機(jī)主要由油缸、活塞桿、液壓泵站、高壓管路等組成，其中啟閉機(jī)中液壓總成和密封件是其重要的組成部分，因此其是否靈活可靠與船舶過閘的速度和安全性息息相關(guān)。

我國很多船閘處于沿江、沿海口岸，船舶流量大，運(yùn)行較為頻繁，導(dǎo)致閘閥門需要頻繁的啟閉，液壓總成和密封件始終處于壓力工作狀態(tài)，運(yùn)轉(zhuǎn)件容易出現(xiàn)一些磨損，如果工作性能和狀況出現(xiàn)問題也會釀成一些運(yùn)行安全事故。因此，一定要注意對啟閉機(jī)進(jìn)行日常檢查、維護(hù)和定期的保養(yǎng)，對閘閥門的日常啟閉情況進(jìn)行分析，妥善地對檢查檢測過程中出現(xiàn)的問題進(jìn)行處理，將及時故障排除。船閘液壓啟閉機(jī)的使用過程中日常維護(hù)是維持船閘正常運(yùn)行的重要手段，也是延長設(shè)備使用壽命、增加船閘大中修周期的重要措施。

2、船閘液壓啟閉機(jī)使用過程中的具體保養(yǎng)要求

依照設(shè)備運(yùn)行工況的特點(diǎn)和設(shè)計(jì)的要求，對液壓系統(tǒng)的速度和工作壓力進(jìn)行合理調(diào)節(jié)。在運(yùn)行過程中需要對油質(zhì)的變化情況進(jìn)行觀察，同時需要保證油液的合適溫度，不能過高或過低。按照使用要求進(jìn)行合理的控制，確保電壓的穩(wěn)定性。

在日常檢查的過程中需要對一些有缺陷的壓力表進(jìn)行調(diào)壓，保證其處于正常工作的狀態(tài)，如果無法滿足有效工作的需求時要及時進(jìn)行更換。對于密封件、液壓油和高壓軟管，如果達(dá)到使用期限，需要結(jié)合實(shí)際情況，判斷其是否需要更換。

定期對液壓油缸管件、液壓泵站閥件等進(jìn)行檢查，判斷是否出現(xiàn)滲漏，在油泵運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中判斷是否出現(xiàn)異常的噪音，判斷油缸運(yùn)行全程是否平穩(wěn)，定期對液壓系統(tǒng)的測點(diǎn)壓力進(jìn)行檢查，是否達(dá)到規(guī)定范圍，是否處于穩(wěn)定狀態(tài)。油箱中油量是否在上下允許范圍內(nèi)、油液的溫度是否處于要求的范圍之內(nèi)，是否出現(xiàn)高頻振動等問題。連接件是否產(chǎn)生松動的情況。

3、船閘液壓啟閉機(jī)日常維護(hù)及常見故障處理

3.1液壓油的維護(hù)和故障排除

在檢查液壓油的過程中主要需要檢查液壓油的氣味、粘稠度、顏色、固體顆粒物等，如果液壓油從啟閉機(jī)高壓位置流動向低壓位置時，就會導(dǎo)致系統(tǒng)當(dāng)中出現(xiàn)一定的熱量，造成液壓油的溫度大幅度升高。在溫度超出一定范圍時，可能會導(dǎo)致油液出現(xiàn)氧化或者造成封閉間出現(xiàn)變質(zhì)、失效等問題，長期的腐蝕和沉積物出現(xiàn)也會導(dǎo)致閥件的磨損大幅度增加，甚至?xí){設(shè)備的正常使用。通過檢查油箱油溫可以有效的解決一些剛顯露的問題或者還沒有出現(xiàn)的危害，在很多設(shè)備當(dāng)中溢流閥是非常重要的一個發(fā)熱源，在工作的過程中，如果流量過大可能會導(dǎo)致設(shè)備產(chǎn)生嚴(yán)重的發(fā)熱，基于這種特點(diǎn)，一定要注意有效的把握日常維護(hù)工作中的發(fā)熱問題，判斷是否出現(xiàn)工作效率低下等情況。

與此同時，還需要注意判斷液壓啟閉機(jī)中油液是否出現(xiàn)污染，一定要注意對其進(jìn)行有效的控制。如果出現(xiàn)污染需要對污染源進(jìn)行分析，如空氣的進(jìn)入、新油的進(jìn)入以及內(nèi)部出現(xiàn)磨損等，一定要進(jìn)行有效的控制，對油液及時進(jìn)行過濾。首先，需要制定油液過濾的期限和要求，嚴(yán)格按照要求落實(shí);其次，需要及時更換濾芯并且進(jìn)行清洗，尋找液壓系統(tǒng)存在的潛在問題，另外，需要將油液過濾好之后抽回到液壓系統(tǒng)當(dāng)中。

3.2 泵站閥件的維護(hù)和故障排除

泵站閥件是液壓啟閉機(jī)非常重要的組成部分。通常，如果一直保持對油泵進(jìn)行正常使用，往往可以連續(xù)工作多年而不需要進(jìn)行修理，然而也不能忽視日常的檢查工作，液壓泵站閥件制造較為精密，要想保證其處于良好的狀態(tài)，不產(chǎn)生泄漏，需要注意加強(qiáng)日常的檢查工作，如果閥件產(chǎn)生失效，會出現(xiàn)很多問題。究其原因，主要是以下幾種：首先，緊固螺絲因?yàn)槟承┰蚨a(chǎn)生形變或者破損，在運(yùn)行的過程中負(fù)荷出現(xiàn)較大的變化，產(chǎn)生振動或者沖擊;另外，在拆卸、維護(hù)和組裝的過程中操作失誤也有可能會導(dǎo)致其出現(xiàn)問題。一定要認(rèn)真對元件進(jìn)行分析，了解其自身質(zhì)量，依照相關(guān)要求進(jìn)行控制，了解元件的結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度是否符合要求，判斷軸承、螺栓以及油封軸件的質(zhì)量，互動過程中判斷是否出現(xiàn)磨損和劃傷等問題。

在維護(hù)和檢修閥芯故障時需要依照以下幾點(diǎn)進(jìn)行操作：首先，在對液壓閥進(jìn)行拆卸前，需要關(guān)閉電源，防止系統(tǒng)由于意外啟動而導(dǎo)致事故。其次，在拆卸的過程中，需要保證液壓閥的手柄向不同方向進(jìn)行移動，釋放系統(tǒng)當(dāng)中出現(xiàn)的壓力。最后，需要注意把液壓傳統(tǒng)機(jī)構(gòu)放置在較低的水平位置，緊接著對維修作業(yè)進(jìn)行檢查。

3.3 油缸與活塞桿的維護(hù)和故障排除

對活塞桿和油缸而言，腐蝕問題是需要重點(diǎn)關(guān)注的，在出現(xiàn)腐蝕時，可以通過以下方式進(jìn)行處理：如果是由于油液不結(jié)晶或者酸度過高而造成油缸內(nèi)壁產(chǎn)生銹斑或者輕微劃痕，除了通過對缸筒內(nèi)壁重新研磨之外，還需要檢驗(yàn)油液和密封件。如果通過化驗(yàn)分析，發(fā)現(xiàn)其中的金屬屑沫和雜質(zhì)過多，一定要及時進(jìn)行過濾;如果通過檢測分析發(fā)現(xiàn)酸值達(dá)到了設(shè)計(jì)值，一定要有效的進(jìn)行處理或者更換新油;如果發(fā)現(xiàn)油缸當(dāng)中由于活塞密封件損壞而產(chǎn)生劃痕，需要及時更換密封件。

3.4 高壓管路的維護(hù)和故障排除

在檢修高壓管路的過程中，需要關(guān)閉閥門，并且排出內(nèi)部的所有油液，避免在沒有分解拆卸管路的條件下進(jìn)行補(bǔ)焊，因?yàn)檫@樣很有可能會造成與管路相連的閥體油泵等因?yàn)殡娀鸹ǖ挠绊懚a(chǎn)生損傷。若是管路當(dāng)中出現(xiàn)砂眼或者局部裂紋而造成漏油，需要注意及時對漏油部位的焊縫進(jìn)行處理，然后再進(jìn)行補(bǔ)焊。在補(bǔ)焊的時候還需要注意使用與舊焊縫牌號相同的焊條，防止新焊縫當(dāng)中出現(xiàn)氣孔、裂紋等。若是管路當(dāng)中的焊縫出現(xiàn)漏油或者裂紋等情況，一定要徹底清理舊焊縫，重新對其進(jìn)行焊接。如果管路接頭處出現(xiàn)漏油等情況，一定要及時檢查襯墊，如果檢查發(fā)現(xiàn)襯墊沒有有效的壓合，則需要注意對其進(jìn)行研磨。

液壓啟閉機(jī)油缸零部件更換或維修后需要做好內(nèi)泄漏測試，確保在額定工作壓力保壓10min以上的壓力檢測的條件下內(nèi)泄露量不超過《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》（JTS257-2008）中10.10.2.6-2的規(guī)定。耐壓試驗(yàn)在試驗(yàn)壓力試驗(yàn)下保壓10min以上無滲漏、無永久變形和損壞等問題。全行程檢驗(yàn)無爬行或抖動等問題。

結(jié)語：

在船閥運(yùn)行的過程中液壓啟閉機(jī)是非常重要的一個組成部分，一定要保證其運(yùn)行穩(wěn)定，需要重視對液壓啟閉機(jī)的日常維護(hù)，并且及時處理一些故障，只有如此才能提高液壓啟閉機(jī)的工作效率。

參考文獻(xiàn)：

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