基于語料庫的印度英語新聞報道涉“一帶一路”倡議輿情分析

齊桂紅，王 丹

(中國人民警察大學，河北 廊坊 065000)

0 引言

“一帶一路”倡議是習近平主席2013年提出的，已經成為中國推進改革開放，參與全球化進程的重要抓手。這一宏偉倡議不僅關乎中國人民的幸福與民族復興，也關乎沿線國家人民的福祉。隨著“一帶一路”倡議的推進，越來越多的國家積極參與，可能創(chuàng)造“全新的全球經濟秩序”[1]。印度不僅是古絲綢之路上的一個國家，也是當今“一帶一路”建設沿線的一個國家，還是我國的近鄰。印度作為地區(qū)性大國，具有區(qū)域性影響力，其媒體對“一帶一路”的新聞報道(以下簡稱報道)一定程度上反映了印度社會和政府的態(tài)度。這種報道和態(tài)度直接或間接地影響著一些國家，因此對其媒體有關“一帶一路”的報道進行分析研究，對于講好中國故事，更好地推進“一帶一路”建設，具有重要意義。本文從語料庫視角，選取《印度快報》《今日印度》《印度時報》《經濟新聞》等主流印度英文報紙(以下稱印度媒體)作為研究樣本[2]，梳理其對“一帶一路”的報道情況，對這些媒體有關“一帶一路”的輿情呈現(xiàn)與原因進行分析研究。

1 印度媒體有關“一帶一路”報道的文本分析

本研究擬從報道總體情況、報道內容分類、情感傾向、關鍵詞、報道時間等方面，呈現(xiàn)印度媒體涉及“一帶一路”倡議的立場、觀點等。

1.1 印度媒體報道的總體情況

本文對印度媒體檢索的時間段為2015年1月至2018年7月，關鍵詞為“一帶一路”。在印度媒體官網進行檢索，收集到有效報道文章142篇，其中，《今日印度》79篇，《印度快報》51篇，《印度時報》6篇，《經濟新聞》3篇，《印度斯坦時報》3篇，具體分布見圖1所示。

由此可以看出，《印度快報》及《今日印度》是報道“一帶一路”最多的新聞媒體，這兩家媒體在印度民眾中具有廣泛的影響力，是印度人民了解世界大事的主流媒體。因此，這兩家媒體對“一帶一路”報

圖1 印度媒體“一帶一路”報道數量分布圖

道的態(tài)度、情緒對印度普通民眾有著直接的、重要的影響。

1.2 印度媒體報道的主要內容

報道重點是媒體主要講什么，報道的重點因媒體而存在差異。雖然142篇均為報道，但上述媒體在“一帶一路”這一主題上仍存在差異，因此筆者將報道的主標題、副標題及導語等均納入研究范圍。通過分析，可把印度主要英文媒體報道“一帶一路”內容大致分為以下幾類：(1)對中國政府為了加快推進“一帶一路”建設而實施的各種措施及建設工程與“一帶一路”內容與影響劃為一類(36篇)；(2)其他國家參與“一帶一路”建設與態(tài)度的報道歸為一類(34篇)；(3)其他國家就印度參與/拒絕參與“一帶一路”建設態(tài)度的報道歸為一類(10篇)；(4)涉及中國媒體與中國政府在“一帶一路”建設中就印度態(tài)度的報道歸納為一類(21篇)；(5)印度與其他國家聯(lián)手抗衡“一帶一路”的報道劃為一類(10篇)；(6)印度對“一帶一路”倡議所持的態(tài)度劃為一類(28篇)；(7)最后一類是其他，如對中國企業(yè)參與“一帶一路”建設的報道或機遇與風險等(3篇)。

為了能夠更加直觀地展示上述報道類別，我們用圖2進行說明。分析如下：(1)占比最大的是對“一帶一路”倡議內容、影響及中國政府推進此方面建設所做的工作，這一類報道占所選報道總量的25%，說明印度媒體希望印度普通民眾了解何謂“一帶一路”，以及中國政府有哪些舉措，做了哪些工作等；(2)其次是對其他國家參與“一帶一路”建設及其態(tài)度的報道，占比達24%，說明印度媒體十分關注周邊國家對“一帶一路”的態(tài)度及參與度；(3)第三是印度對“一帶一路”所持的態(tài)度，這方面涉及印度在其經濟、領土及戰(zhàn)略上的考量，足以說明印度對參與“一帶一路”建設的明確態(tài)度；(4)第四是對中國媒體與中國政府就印度對“一帶一路”一些看法的報道，這一數字表明了印度媒體確實非常關注“一帶一路”倡議；(5)第五是印度為了制衡“一帶一路”，與其他國家在一些領域進行合作的報道，從此方面講，說明了印度對“一帶一路”建設持否定態(tài)度；(6)與第五類數量相近的是其他國家對印度是否參與“一帶一路”態(tài)度的報道，說明世界上并不是所有國家都支持“一帶一路”倡議。

在上述主要內容中，第二大類與第三大類中間差為4個百分比，一方面說明印度媒體與政府對“一帶一路”建設的態(tài)度十分明確，另一方面也表明印度媒體與政府十分關注其周邊國家對“一帶一路”的態(tài)度與參與，尤其是其所謂的受保護國的態(tài)度。

圖2 印度媒體“一帶一路”報道內容分類

1.3 印度媒體對“一帶一路”報道的情感傾向

情感分析是利用自然語言的處理、統(tǒng)計或機器學習等技術對文本的主觀態(tài)度、情緒或觀點進行語義定向或極性分析[3]。情感傾向是主體對某客體存在的內心喜惡，內在評價的一種傾向。對印度媒體報道的情感傾向分析，使用的是中山大學資訊管理學院與廣州極天信息技術股份有限公司聯(lián)合開發(fā)的“中大極天智能信息處理實驗室”，我們輸入被分析的語料，得到結果如圖3所示。

圖3 印度媒體“一帶一路”報道情緒分布圖

分析圖3，可以看出：(1)97%的絕大多數印度媒體對“一帶一路”倡議的報道顯示出了消極情緒，而積極情緒只有3%，中立情緒為0%，幾乎呈一邊倒的情形。語言是一種社會現(xiàn)象，不僅是個人，也是機構、社會群體對其價值觀的一種系統(tǒng)的表達方式[4]。眾所周知，報道的基本原則是真實、客觀、公正，報道中帶有一定的立場在所難免。但是印度媒體這種報道的情緒既非客觀又非理性，這不免令人懷疑印度媒體報道“一帶一路”倡議的用意：是真誠宣傳“一帶一路”對印度的益處，還是諷刺、抵制呢？答案不言自明。(2)情緒分布圖與圖2相互印證，證明印度媒體在報道“一帶一路”及相關事項時持有的態(tài)度。一方面印度媒體極為關注“一帶一路”的建設及沿線國家參與情況，希望獲得更多的信息；另一方面又抵觸或拒絕參與“一帶一路”。同時，印度媒體及印度政府還對其周邊國家如尼泊爾、斯里蘭卡、巴基斯坦等國參與“一帶一路”建設發(fā)表看法。為了能夠抵御中國政府及沿線國家“一帶一路”建設，印度政府企圖與其他國家締結同盟，抗衡中國，削弱分散我國政府建設的注意力，削弱中國經濟建設與“一帶一路”建設。

1.4 關鍵詞

詞語使用的頻率在一定程度上體現(xiàn)輿論的傾向性，同時也決定了印度媒體對“一帶一路”報道的情感，暴露了這些媒體的“政治傾向”[5]。借助Excel統(tǒng)計工具，保留詞頻在360次以上的詞，圖4是142篇報道的主要詞匯使用頻率統(tǒng)計。

圖4 印度媒體“一帶一路”報道詞頻統(tǒng)計

由圖4可以看出，出現(xiàn)頻率最多的詞語為中國(China)，其次是印度(India)，這兩個詞出現(xiàn)的頻率均在1 000次以上，這說明中國“一帶一路”倡議得到印度媒體的廣泛關注，而中國有關該倡議的各個層面印度媒體均予以報道，也說明了印度媒體及政府對該倡議的一種回應。再次是“一帶一路(OBOR/BRI)”一詞的高頻使用，從另一方面說明印度媒體極為關注該倡議。第四個高頻詞為“經濟(economic)”一詞。“一帶一路”最主要的目的不僅能夠使中國的經濟得到持續(xù)發(fā)展，而且可以使沿線國家從中受益，從而成為其發(fā)展經濟的良好機遇。發(fā)展經濟是該倡議的最核心目標。第五個高頻詞為巴基斯坦(Parkistan)。在“一帶一路”建設中，中國與巴基斯坦建立了中巴經濟走廊，兩國全方位、多領域進行合作，是“一帶一路”倡議的“樣板工程”。它進一步密切和強化了中巴全天候戰(zhàn)略合作伙伴關系，對中巴兩國具有十分重要的意義。這一關鍵詞反映的不僅僅是印度對巴基斯坦的關注，以及對巴基斯坦“一帶一路”建設參與深度與廣度的關注，更重要的是擔憂，擔憂中巴關系的強化，擔憂印度在南亞影響力的減弱。

1.5 報道時間

通過圖5可以清楚地了解印度媒體對“一帶一路”報道的時間分布，該時間分布圖很好地印證了中印兩國關系在這一段時間內的表現(xiàn)和對相關報道的影響。

圖5 印度媒體“一帶一路”報道時間分布

圖5清晰地顯示了印度媒體對“一帶一路”報道的時間，可將報道分為4個階段。第一階段為2015年2月至2016年12月，報道數量偏少而較穩(wěn)定；第二階段為2017年3月至2017年6月，報道較為集中，5月達到高峰值；第三階段為2017年7月至2017年9月，報道量急劇下降；第四個階段為2017年10月至2018年6月，報道數量回升但低于高峰值，數量雖然有所起伏但相對平穩(wěn)。

分析原因，主要有以下幾方面：(1)“一帶一路”倡議是習近平主席2013年提出的，在此之后各國對此都有一個反應期。2015年3月28日，國家發(fā)展改革委、外交部、商務部聯(lián)合發(fā)布了《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》[6]。2015年3月在博鰲亞洲論壇開幕式上，習近平主席發(fā)表主旨演講，提出推動“一帶一路”沿線各國經濟戰(zhàn)略互接、優(yōu)勢互補的建議。因此，印度媒體在2016年12月之前對此報道新聞不多也不足為奇。隨著中國加強“一帶一路”倡議的對外宣傳，印度媒體的報道也在逐漸增多。第二階段即2017年3月至2017年6月是全年報道最多的時間段。這段時間可視為印度媒體對“一帶一路”倡議的“發(fā)燒期”，目的是讓更多的讀者了解“一帶一路”倡議。(2)2017年6月，發(fā)生了洞朗對峙事件，原本并不穩(wěn)定的兩國關系驟然降到了最低點。2017年7月至9月這幾個月的時間內，印度媒體對“一帶一路”的報道幾乎為零，也并不令人吃驚。(3)隨著洞朗事件的結束，中印兩國的關系有所緩和，印度媒體也逐漸恢復了對“一帶一路”的報道，但未能恢復到高峰值水平。因此，2017年10月至2018年6月報道的數量比較均衡。

由此可以看出，印度媒體對“一帶一路”報道與中印兩國的關系密不可分，兩國關系的穩(wěn)定與否影響著印度媒體對“一帶一路”的態(tài)度。但總的來看，印度媒體對“一帶一路”的負面報道較多，媒體的情緒充分證實了這一點。

2 印度媒體報道涉“一帶一路”的輿情分析

中印兩國的關系一直以來都起伏不定，影響兩國關系的因素很多，有來自兩國的領土紛爭，還有來自域外國家對印度的影響，其中起主要作用的是前者。雖然“一帶一路”倡議得到了沿線多個國家的積極響應，但印度的反應并不積極。改革開放40年來，中國經濟實現(xiàn)了快速發(fā)展，中國對世界的影響體現(xiàn)在政治、經濟、外交等方面，這與同樣作為人口大國的印度形成了鮮明對比。在這一背景下，印度媒體的涉“一帶一路”倡議的輿情，反映出其擔心中國憑借國家實力及影響力的不斷提升而改變亞洲地緣政治格局，弱化印度在亞洲特別是南亞的影響力。

2.1 印度媒體對“一帶一路”倡議的態(tài)度

人們用語言來表達觀點，表現(xiàn)出的是某種價值觀和態(tài)度[7]。那么印度媒體對“一帶一路”倡議所持的觀點態(tài)度是什么呢？

通過分析，我們看到印度媒體對“一帶一路”倡議的態(tài)度，主要有兩種，集中在政治層面。一種是支持“一帶一路”倡議，認為該倡議是個很好的倡議。《今日印度》2017年4月27日報道了印度多邊基金機構ADB主席的看法，“‘一帶一路’倡議是個非常好的想法，我們支持這一創(chuàng)意”。報道認為“一帶一路”倡議加強了沿線各國的連接及基礎設施建設，能夠促進國與國之間的貨物流通。但這種表示肯定的報道數量極少，難以形成廣泛影響。另一種是對“一帶一路”倡議持否定、懷疑的態(tài)度，這也是絕大多數印度媒體的主要態(tài)度。印度媒體新聞標題直接用否定形式的多達7處，如抵制(boycott)、拒絕(refusal)、說不(say no)、不接受(not accept)、不參加(not join)、謝絕(decline)等，語氣決絕，態(tài)度堅定。仔細分析，主要有以下因素：(1)印度媒體認為“一帶一路”建設“侵犯了印度的領土主權”。印度媒體批評中巴經濟走廊，認為中巴經濟走廊妨礙了中印兩國的關系，影響了“印度的主權”，認為“連接沿線國家的工程不應忽視主權與領土完整”(《印度快報》2017年5月14日)。(2)印度媒體認為中國正在謀求“世界經濟霸權”，想擴大在世界舞臺的影響。《今日印度》2017年5月6日在《中國像敲詐斯里蘭卡一樣在敲詐緬甸嗎》一文中，隨意指責“中國一貫以領土擴張而聞名，如今又開啟其經濟帝國之路”。文章提到“密松大壩工程是通過經濟謀求中國霸權的典型做法”。文章還極盡詆毀之能事，說“中國在緬甸一直名聲不好”。中國通過所謂的“債務陷阱外交開辟了一種新的地緣戰(zhàn)略擴張形式”(《今日印度》2018年2月7日)。《今日印度》2018年2月7日刊文，認為“拉丁美洲、非洲、中亞地區(qū)早已領教過了中國的擴張，從老撾到土庫曼斯坦，從阿根廷到納米比亞，許多國家都陷入了中國的債務陷阱”。就連中國正常的氣象衛(wèi)星發(fā)射，在印度媒體看來，都是“與古代絲綢之路沿線各國建立貿易聯(lián)系和建造基礎設施網絡，其目的是促進其影響力”(《今日印度》2018年6月6日)。(3)印度媒體認為中國正在利用“一帶一路”使美國邊緣化。如《今日印度》2018年3月份刊文，認為“一帶一路”的“目的部分是為了使美國在太平洋的影響邊緣化”。(4)印度擔心其在亞洲，特別是南亞的地位。《今日印度》2018年2月7日刊文，指出“馬爾代夫正在成為中國的另一個選區(qū)，而印度決不能眼睜睜地看著自己的鄰居變成中國的勢力范圍”。《今日印度》2017年5月12日在《尼泊爾加入中國的“一帶一路”倡議》一文中，指出“印度歷來與尼泊爾在經濟、政治方面有著重要的聯(lián)系。近年來，卻要面臨來自中國的日益激烈的競爭”。印度媒體認為中國的“一帶一路”建設威脅到了印度在印度洋地區(qū)的地位，特別是尼泊爾、緬甸、斯里蘭卡等國加入“一帶一路”倡議，打通了中國由太平洋通往印度洋的通道，這些在印度媒體看來都是中國的一種“持續(xù)擴張”，這讓印度感到十分的“擔憂與不安”(《今日印度》2016年2月19日)。

2.2 印度媒體報道涉“一帶一路”輿情解讀

通過分析，可以得出如下結論：

第一，隨著“一帶一路”的推進，印度媒體對倡議的關注度是隨著兩國關系的變化而升降的，報道的數量隨著中印兩國關系的冷暖而下降或上升；主題集中于倡議本身及印度媒體臆想的目的。

第二，印度媒體呈現(xiàn)的涉“一帶一路”輿論總體呈負面。“一帶一路”建設工程，尤其中巴經濟走廊的建設為巴基斯坦的發(fā)展帶來了重要契機，但是印度媒體及政府卻認為該工程“侵犯了印度的領土主權，中國要推進‘一帶一路’建設，必須要尊重印度的領土主權”。印度媒體報道中圍繞的核心問題是所謂的“領土與主權(克什米爾地區(qū))”，中印邊境問題，中國走向深藍、走向印度洋等。

第三，在語料庫收錄的文章中，印度媒體部分觀點認為“一帶一路”建設有中國“地緣政治”的意圖，認為中國“試圖以經濟力量獲得政治影響”[8]。《印度時報》2018年1月11日刊文，認為“從華盛頓到莫斯科再到新德里，都對北京感到不安，因為北京正試圖利用其‘一帶一路’建立一個以中國為中心的政治結構，這會削弱美、俄、印的影響力”。《外交官》2018年3月20日刊文說“參與‘一帶一路’建設的中國國有企業(yè)商業(yè)、政治目的不分”。言外之意，該文認為“參與‘一帶一路’建設的中國企業(yè)帶有政治意圖”。《印度時報》2016年11月19日的文章《中國挑戰(zhàn)：沒有“珍珠串”，它是印度洋的龍》重點談到了巴基斯坦、孟加拉國、緬甸、尼泊爾及斯里蘭卡這幾個國家。巴基斯坦的瓜達爾港的運營加強了中國在南亞地區(qū)及以外區(qū)域的經濟活動，而中巴經濟走廊則會把“中國、中國南海、中亞緊密地連接到一起”。印度媒體認為“誰執(zhí)掌孟加拉國不重要，因為中國將成為孟加拉國最大的貿易伙伴”。對于緬甸同樣如此，“中國對緬甸的深度介入會不斷地持續(xù)下去”。雖然尼泊爾小心謹慎地與印度和中國保持聯(lián)系，但“中國在尼泊爾已經承擔了幾個項目，包括一條鐵路線，這條鐵路可以一直延伸到與比哈爾邦的尼泊爾邊界”。斯里蘭卡“由于對華債務沉重，希望用邁特里帕拉·西里塞納的幾個項目來補償中國”。對于上述工程，印度表現(xiàn)出了“更多的關注與擔憂”，因為“(中國)龍已經來到了印度洋”。《今日印度》2018年2月7日的文章《馬爾代夫是如何在亞明總統(tǒng)統(tǒng)治下成為中國袖珍行政區(qū)的》認為，馬爾代夫政治危機期間，政府尋求“中國、巴基斯坦、沙特”的支持，而“印度不在這一名單中”。“中國在亞明的政治計劃中扮演著關鍵角色……亞明迅速將馬爾代夫推入中國的債務陷阱，馬爾代夫將其1 200個島嶼中的部分島嶼拱手讓給中國人民解放軍。印度不愿看到馬爾代夫成為中國的另一個后院。”印度媒體認為“中國通過所謂的‘債務陷阱外交’開辟了一種新形式的地緣戰(zhàn)略擴張”。

事實上，這是印度媒體及政府酸葡萄心理在作怪。眾所周知，印度與斯里蘭卡、尼泊爾、孟加拉國、馬爾代夫等國多年來一直保持著密切關系，印度對其中部分國家影響極大。但這些國家積極主動參與“一帶一路”建設，卻讓印度感到極為不快，而隨著“一帶一路”影響的擴大，印度感到這些國家要離他而去，認為受到“威脅”。故而認為中國“一帶一路”倡議的目的是戰(zhàn)略地緣擴張，是想把他國變成中國的“花園”，這是冷戰(zhàn)思維在作祟。可以肯定的是，在當前的國際形勢下，印度擔憂“一帶一路”會影響其外交政策根本，害怕中國會借機攫取對印度洋的戰(zhàn)略控制，不希望中國走向印度洋，不希望“東方龍”戰(zhàn)勝“亞洲象”[9]。

第四，“一帶一路”引起印度媒體及政府的深深不安與擔憂，故其必然設法在政治上或戰(zhàn)略上與中國抗衡。《印度快報》2018年1月19日刊登了題為“澳大利亞、美國、印度和日本正在就建立‘一帶一路’的替代方案進行談判”的文章，文章指出，澳、美、印、日四國商討建立對抗“一帶一路”的措施，“目的就是為了抗衡中國的影響”。更直接的解釋就是印度政府之所以不加入“一帶一路”，是因為印度政府本就不愿加入，更不希望中國的這一倡議得到其他國家的積極響應，不想失去其在南亞的勢力與影響。

因此，我們應該認清印度政府對“一帶一路”倡議的根本態(tài)度，不能寄希望印度主動加入“一帶一路”，更不能以“一帶一路”倡議會給沿線各國帶來更多的利益與發(fā)展機會這種心理去評判印度的態(tài)度。在“一帶一路”建設推進過程中，中印兩國關系存在很多不確定性因素，這些因素是不以中方的態(tài)度為轉移的，必須有多重備選方案來應對未來出現(xiàn)的挑戰(zhàn)。