李環
2019年2月18日,中共中央、國務院印發《粵港澳大灣區發展規劃綱要》。粵港澳大灣區從著手謀劃到綱要出臺,歷時數年,不僅對港澳地區意義重大,對整個國家的經濟發展和對外開放也具有重要意義。
作為中國最自由開放的兩個經濟體,作為粵港澳大灣區四個中心城市中的兩個,香港和澳門依然可以在大灣區建設中發揮一定的示范引領作用,就像其在改革開放中發揮的獨特作用一樣。
如具體對香港而言,它可以利用其國際金融中心的地位,引領帶動大灣區建設國際金融樞紐,打造服務“一帶一路”的投資、融資平臺;發展創新科技產業,吸引高新技術產業來港融資,服務大灣區,打造具有全球影響力的國際科創中心;利用自身金融、法律等專業優勢,為“一帶一路”建設提供項目投資和商業爭議服務,建設亞太區國際法律及爭議解決服務中心;等等。
而對澳門而言,以“一中心、一平臺、一基地”(世界旅游休閑中心,中國與葡語國家商貿合作服務平臺,以中華文化為主流、多元文化共存的交流合作基地)為定位,可逐漸突破地域狹小、經濟結構單一的桎梏。
與世界上其他灣區相比,“一國兩制”是粵港澳大灣區的最大特色。一個國家、兩種制度、三個關稅區、三種貨幣,在這樣的條件下實現統籌協調發展、開放包容發展、綠色共贏發展,國際上沒有先例,需要不斷創新,大膽闖,大膽試,開辟出一條新路來。而這個過程,就是對“一國兩制”實踐的豐富與發展。
粵港澳大灣區是中國最開放、經濟最具活力的地區,多年來,積累了獨特優勢,有發展為世界級城市群、國際一流灣區的基礎條件。
其一,香港、澳門作為中國最自由開放的經濟體,連同廣東的改革開放排頭兵優勢,可繼續在國家發展中發揮引領示范、先行先試的作用;
其二,香港、澳門作為中國的兩個特別行政區,經濟水平處于領先地位,而內地珠三角九市經過改革開放41年的發展,也已初步形成以新興產業為先導、先進制造業和現代服務業為主題的產業結構,這令整個大灣區經濟實力雄厚;
其三,大灣區內有國際一流的機場、深海港口,交通發達,上下游產業鏈完整,科技創新產業聚集,人才匯聚,對外開放程度高,國際金融及專業服務突出,區位優勢明顯;
其四,大灣區內城市間有較好的合作基礎,粵港澳這些年來不斷深化合作,在基礎設施、投資貿易、生活服務等方面都積累了一定的合作經驗。
雖然優勢明顯,但與世界上其他灣區如東京灣區、紐約灣區、舊金山灣區相比,粵港澳大灣區仍在區內國民生產總值、人均國民生產總值、國民生產總值占全國比重、服務業占比等方面有較大差距。在大灣區建設過程中,還將面臨社會制度、經濟體制、法律制度不同,文化價值理念、城市管理方式差異等帶來的碰撞乃至沖突。
為此,粵港澳大灣區設立領導小組,以研究解決大灣區建設中的政策實施、項目安排、體制機制創新、平臺建設等方面的重要問題,由中共中央政治局常委、國務院副總理韓正任組長,廣東省委書記、國家發改委主任擔任副組長,香港特首和澳門特首均為小組成員。
此次發布的規劃綱要為大灣區發展確立了時間表和路線圖,到2022年,“發展活力充沛、創新能力突出、產業機構優化、要素流動順暢、生態環境優美”的大灣區框架基本形成;到2035年,也就是中國基本實現社會主義現代化時,國際一流灣區全面建成。
作者為中國現代國際關系研究院港澳臺研究所副研究員