汽車滾裝船安全風險及針對性防范措施

李玉昌 劉顏 夏蕾蕾

摘 要：由于汽車滾裝船運輸貨物性質和建造設計的特殊性，在發生火災、碰撞、擱淺等事故時，極易造成人員傷亡和嚴重的經濟損失。本文對3起汽車滾裝船典型事故進行分析，就汽車滾裝船的主要風險源提出針對性防范措施。

關鍵詞：汽車滾裝船；風險源；穩性；綁扎系固

0 引 言

汽車滾裝運輸是商品車運輸模式的一種，具有運輸量大、費用低、車輛質損率低等優點。目前，我國汽車內貿滾裝水路運輸占比為10%左右。這主要受益于近幾年我國汽車滾裝航運規模和運力的不斷增長、專業化滾裝碼頭配套設施和服務水平的提高，高效低價的滾裝運輸市場份額正逐步提高。根據中港協滾裝碼頭分會的統計數據，2017年全國主要滾裝碼頭汽車吞吐量為5 075 376輛，同比增長23.1%，其中上海港、廣州港汽車吞吐量均突破百萬大關，汽車滾裝市場潛力巨大，如圖1所示。

在汽車滾裝船高速發展，為汽車運輸行業帶來極大利好的同時，滾裝船安全監管的重要性也日益突出。由于汽車滾裝船建造設計和運輸貨物的特殊性，在發生火災、碰撞、擱淺等事故時，極易造成人員傷亡和嚴重的經濟損失。IMO對341起滾裝船安全事故的調查研究顯示，217起為重大事故，36起為全損事故。在碰撞造成的滾裝船全損事故中，有超過70%事故造成人員死傷，60%的汽車滾裝船在碰撞后10 m內即傾覆或沉沒，損失巨大。

1 汽車滾裝船海上事故典型案例分析

1.1 “HERALD OF FREE ENTERPRISE”輪事故

1987年3月6日，“HERALD OF FREE ENTERPRISE”輪在比利時澤布呂赫港裝載車輛后離港，由于大副和水手長在離港時未檢查用于裝貨的艏門是否已處于關閉狀態，致使船舶艏門在開啟狀態下離泊。……