《汽車商報》對話李萬里：解讀《汽車產業中長期發展規劃》

劉丹丹

自改革開放以來，中國汽車產業發展迅猛，目前國內已經形成了全球最大的單一市場格局。伴隨著國家開放程度的加深，中國已經進入了新一輪的科技革命和產業變革的浪潮當中。而汽車行業作為建設制造強國的重要支撐，如何在這時代的變革當中克服挑戰抓住機遇則是整個產業必須要思考的問題。

日前，中國國際工程咨詢有限公司專家學術委員會專家、工業和信息化部產業政策司原副巡視員李萬里在《踐行<汽車產業中長期發展規劃>實現汽車強國宏偉愿景》一文中詳細解讀了由工信部、國家發改委和科技部聯合編制印發的《汽車產業中長期發展規劃》，記者同時也就相關問題對李萬里進行了更加深入的采訪。

記者：汽車制造業在中國發展不過幾十年時間為什么會成為推動新一輪科技革命和產業變董的重要力量？

李萬里：因為現在汽車的三個方向分別是低碳化、信息化、智能化，其中低碳化涉及到兩個領域，分別是能源和環境，所以它不僅僅是汽車本身的事。而信息化也不是汽車本身的事，它和信息產業之間的融合是一個重要的問題，就是所有的東西與汽車都能夠串聯起來。智能化更不是汽車本身的事了，它是要和整個智能社會的系統連接起來，所以中長期規劃里面講的汽車三個方向所涉及的面積越來越廣。

低碳化只講到了能源和環境，信息化講到了整個通訊系統，智能化又講到了整個社會。所以汽車產業在整個科技革命產業變革和發展方式的轉變等方面，處處都是平臺，處處都以它作為一個平臺來展開。所以說在新的時代下汽車產業的重要性變得更大了。

記者：中長期規劃中曾提出，汽車產業要經過10年持續努力邁入世界汽車強國行列，那么現階段我們該怎么做？

李萬里：強國的能力必然是從最前沿的開發過程開始做起，然后制造部分現在我們已經基本成熟了，接著是市場經營的部分。所以我在文章中講到四個能力的時候，就講第一個是我們創造價值的能力，就是要學會把迄今為止全人類創造的所有東西能夠有機地結合到汽車的某一個單元、某一個系統或者是整車上，這是作為一般性制造產業在創新方面的最高能力。如果你具備相當強的能力，能在世界范圍內數得上，那你在這個領域就強大，創造價值的能力也強了，而且能夠超出一般競爭者的水平甚至高于他們，那你的競爭力就體現出來了。

然后是經營市場能力，我在文中沒說經營市場能力，我是把它歸納到傳遞價值能力中了。傳遞價值就是說通過制造和服務的這個過程來體現你的價值本身。傳遞價值里頭有什么呢？首先一個是服務，現在我覺得制造本身也是傳遞價值.制造本身嚴格地說它不是創造最初的價值，只不過是傳遞價值的過程。比如說你制造合資企業的車就是傳遞合資企業的價值，你造中國品牌的車就是傳遞中國品牌的價值。所以第二個能力實際上涵蓋了服務和制造的能力，如果能夠把第一個創造價值的能力的效率提高，第二個能力也就做到了。那么世界強國的位置也就是體現出來了。

第三個是講的綜合能力，講的賦能力。賦能力是什么？就是把創造價值的能力和傳遞價值能力結合起來，具體說就是汽車+和互聯網+之間能夠融會貫通。就比如說現在我們老是覺得造車新勢力好像要顛覆傳統產業，傳統產業則認為造車新勢力根本就不入流等這樣的觀點其實都不對，實際上造車新勢力和傳統汽車產業之間是互相賦能的過程。汽車+和互聯網+的賦能過程是中國汽車產業第三個競爭力的表現。

第四個能力就是所謂的競合力。競合力就更大了，小在行業內，大在行業內外、產業之間、區域內和國際間的競合博弈。包括中美之間，這些都是競合力的表現。這個能力最后體現的就是，能夠把我們前面所說的創造價值傳遞價值和賦能的能力串在一起，在所有的場合都能夠立于不敗之地，這不就是你的競爭力的體現嗎？

記者：現在層出不窮的造車新勢力會在這十年里發揮什么作用？傳統汽車和造車新勢力未來會是什么樣的？

李萬里：我們現在在公告上能查到有名目的汽車企業還有幾十家，當然其中不乏有集團的從屬關系，就算是按集團從屬關系的話也得有二三十個集團這樣大的規模。與國際相比也是夠多的，而日本頂多也就是十個，它現在也沒那么多了。不管是新勢力還是傳統勢力，經過十年能夠剩下的就算有競爭力的，汽車行業的原有企業和造車新勢力在不在其中就要看它自己的努力了。

記者：在文章中您提到產業日漸無界但企業經營有界是柜沖突的所以您認為汽車產業未來會進化成什么方向？

李萬里：這句話其實是趙福全說的，意思是汽車產業從一個完全制造業的概念已經變得越來越沒有邊界了，前文中講汽車產業跟環保有關系，跟能源系統有關系，跟信息系統有關系，跟整個社會有關系，它越來越無界了。而每一個汽車廠他們則越來越專注于自己有優勢的事情，大概他們最拿手的就是那一小部分核心技術和工匠的手藝，其他部分都是他通過綜合能力和賦能力來支配這些資源。所以我覺得趙福全講得非常有道理，我們要必須適應汽車產業無所不包的大環境，你處在其中，你只能是做好做精屬于你自己的部分，然后融會貫通其他部分，這才是你的本事。這就是汽車產業和企業經營一個無界一個有界的意思。