軌道客車整車工廠沖壓工藝與運行系統

馬長兵 張守鳳

摘要：本文章介紹了軌道客車工廠沖壓車間的職能及工藝。對沖壓車間的生產運行體系、安全管理體系、工藝技術體系、質量控制體系等方面進行探討研究。

關鍵詞：沖壓車間；運行系統；業務流程

引言

近年來，鐵路行業的快速發展，不僅縮短了人與人之間的距離，也代表著人類軌道交通行業正式進入高速時代。隨著鐵路行業不斷進步，各大城市對于地鐵、動車組的需求也越來越強烈。完全自主研發設計制造的中國標準350公里復興號的誕生，標志著中國軌道客車行業已經告別了只能借鑒國外整車裝備技術的時代。不同于汽車行業，在軌道客車制造過程中，沖壓具有更繁瑣的流程。

1.生產職能及組織構成

1.1沖壓生產職能

現有軌道客車車型包括碳鋼車、不銹鋼車、鋁合金車、動車組以及轉向架等。沖壓車間負責車體側墻、車頂、底架、端墻四個部位以及轉向架全部料件的下料及成型。沖壓生產分為下料和成型兩部分，通過數控等離子、激光、水刀、火焰等切割設備完成板材下料，使用數控折彎、拉彎、壓型設備完成料件成型過程。圖1為沖壓生產工藝路線簡圖。

（1）相比于汽車行業，軌道客車行業自動化程度較低，工藝路線更加復雜，甚至需要料件在各生產部門往返流轉。由于軌道客車部分料件厚度較大，焊接前需要在焊接位置通過機加工工藝加工焊接坡口，因此會出現沖壓下料后發往機加工序加工坡口，再返回沖壓成型的工藝路線。還存在側墻墻板需沖壓下料后，發往車體進行拼焊，再返回沖壓成型的工藝路線。

（2）不同于汽車行業同一車型批量投產，軌道客車采用多車型并行的成產模式。因此會造成模具的多次拆卸，并有專人負責模具的保養和維修。在車型設計時，大部分料件可以使用通用模具成型，此外還有部分料件需使用專用模具及工裝。

（3）作為軌道客車制造的第一工序，沖壓車間要承擔更多的職能。除了下料、成型外，還包括預處理、時效處理、原材料開卷等。

沖壓車間的生產職能是在安全的基礎上，在成本范圍內保證生產任務按時保質的完成。在這一過程中，需要生產單位、工藝技術服務人員、安全體系人員以及質量管理人員合作配合完成。

1.2沖壓組織構成

為保證沖壓車間的完善運行，相應的生產輔助及技術服務團隊包含但不限于以下

（1）工藝組。負責沖壓內部工藝路線劃分、工裝工具準備、工藝方案和工藝文件編制、定額制定、工藝服務等具體工藝管理工作。

（2）設備組。負責設備維修保養，制定維修技術方案以及新設備的引進、驗收、調試。

（3）安全組。負責現場安全檢查，對入職人員進行安全培訓。

（4）生產計劃組。負責編制生產計劃、跟蹤生產進度并根據實際情況進行調整以及監控入庫料件。

（5）質量組。負責維護質量體系，對影響產品質量的生產要素（含采購產品）進行統計、分析、反饋。

（6）經營組。負責預算計劃、領取物料及儲存管理。

2、沖壓運行系統

沖壓運行主要業務流程包括：生產運行體系、安全管理體系、工藝技術體系、質量控制體系。上文已簡要介紹了生產部分，本章將細化另外三個體系的具體職能。

2.1安全管理體系

構建完善的安全管理體系，包含但不限于人、機、料、法、環五個方面。圖2為安全體系簡圖。

（1）人員方面。對入職人員進行安全培訓及考試，制定職業安全健康管理計劃，普及安全消防、危險識別等知識，制定安全檢查計劃，執行檢查、考核并監督整改。

（2）設備方面。監控重點設備及高危操作過程、對設備操作安全性進行評估。

（3）物料方面。制定物料運輸、存儲安全管理標準，保證勞保物品的發放。

（4）制定要求。符合法律法規要求，根據公司安全規范制定符合現場實際情況的安全要求。

（5）環境方面。沖壓現場存在噪音環境、高空調運環境以及煙塵環境。根據現場環境制定解決緩解風險的措施。

2.2工藝技術體系

沖壓工藝工作大致可以分為以下幾個方面：

（1）工藝技術。在項目設計階段完成后，參與產品設計圖紙的工藝性審查，并根據審查結果劃分工藝路線、繪制工藝圖、編制數控設備程序并提出新制模具計劃等。編制產品工藝方案、工藝規程等工藝文件，制定項目開工工藝評定計劃并對現場操作者進行技術交底，如項目中采用新工藝或使用新模具，需提前進行驗證、修改。在產品制造過程中提供工藝服務和技術支持，處理工程變更并對質量不符合問題提出意見。在項目生產結束后進行工藝總結和整改工作等。

（2）人員培訓。根據培訓需求制定年度培訓計劃，負責組織沖壓內部人員的培訓工作。軌道客車行業有較完善的職業規劃，操作人員及工藝管理人員都可以按照自身情況完成職業晉升。

（3）工裝、模具、工具管理。因業主對產品外觀結構需求不同，部分項目存在專用工裝、模具、工具，導致種類、數量繁多。由專人負責工裝設計、維修及管理工作。

（4）除上述三項外，還需承擔產能評估、調整工藝布局、工藝紀律檢查等工作。

2.3質量控制體系

現軌道客車行業執行ISO/TS 22163質量管理體系，ISO/TS 22163質量管理體系不僅是最新發布的國際行業標準，而且明確了ISO國際標準未來發展框架及方向。ISO/TS 22163質量管理體系提出了22個強制性過程，涵蓋了以下八大核心業務過程

（1）明晰識別產品和服務需求

（2）基于目標的質量策劃

（3）規范有效的設計開發

（4）供應鏈的協同融入

（5）精益的生產制造

（6）充分的驗證確認

（7）全壽命周期的服務

（8）基于顧客需求的評價

核心業務過程不僅適用于整車工廠，通樣適用于沖壓車間。ISO/TS 22163質量管理體系中前三章明確統一了其適用范圍、規范性引用文件以及術語和定義。后續分別細化了組織環境、領導力、策劃、支持、運行、績效評價以及改進的具體要求。

3、結語

本文對沖壓車間的生產運行體系、安全管理體系、工藝技術體系、質量控制體系等方面進行了簡要的介紹。事實上，現代化沖壓車間已經具備完備的運行體系并在進一步的改善和優化。

參考文獻

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[2]鄭杰.客車技術與研究，Bus & Coach Technology and Research，2015年03期

[3]賴曉東.裝備制造技術，Equipment Manufacturing Technology，2014年08期

（作者單位：中車長春軌道客車股份有限公司）