新能源汽車電子控制的關鍵性技術研究

劉倩

【摘要】? ? 隨著全球變暖狀況的出現，各個國家紛紛加強對環境污染的治理。對環境污染的治理應從兩方面進行：一是對既有受污染得到環境進行治理，二是對產生環境污染的因素進行控制。現階段，對環境影響較大的就是汽車尾氣的排放。為改變這一狀況，各國紛紛加強對新能源汽車的研發，新能源汽車行業得到了飛速的發展。在新能源汽車的研發進程中，電子控制技術的應用對新能源汽車的運行狀況起決定性的作用，可以提高新能源汽車的安全性，為民眾帶來更為安全的駕駛體驗。

【關鍵詞】? ? 新能源汽車? ? 電子控制? ? 關鍵性技術

隨著科學技術的進步，對能源的需求日益強烈，但是傳統的石油、煤炭等能源大都屬于不可再生資源，這就給社會的發展帶來了嚴重的負面影響。為改變這一不利局面，國家大力支持新能源的研發工作。在汽車行業，為降低對石油資源的依賴，部分汽車生產企業開始研發新能源汽車。相較傳統燃油汽車而言，新能源汽車不僅可以降低對環境的污染，汽車的智能化也有了新的提升。電子控制技術是新能源汽車的核心，想要實現新能源汽車的普及，還是要從電子控制技術抓起。因此，加強對新能源汽車電子控制關鍵性技術的研究工作，是新時期社會發展進程對汽車生產企業的要求。

一、新能源汽車電子控制技術概述

1、新能源汽車。新能源汽車，相較傳統汽車而言，最大的差異就是改變了汽車的動力來源，由傳統的石油能源轉換為新型能源。新能源汽車的出現，給汽車行業帶來了新的發展契機，已經成為汽車行業的未來發展趨勢，在世界范圍內得到了廣泛的認可。在國內，新能源汽車已經經過了二十多年的發展，已經積累了大量的經驗，可以說國內的新能源汽車的生產技術已經走在了世界的前列。隨著各國紛紛提出燃油汽車的停產期限，更是給新能源汽車的研發人員提供了一劑強心針，推動了新能源汽車行業的飛速發展。

2、新能源汽車的電子控制技術。隨著互聯網技術的推廣應用，為新能源汽車電子控制技術提供了先進的技術支持，推動了新能源汽車電子控制技術的創新[1]。首先，在新能源汽車發動機的研發過程中，電子控制技術的應用，可以大大提升發動機的運轉效率，實現能源的最大化應用，充分展現新能源汽車的節能效果;其次，電子控制技術在新能源汽車中的應用，大大提升了新能源汽車的智能化水平，可以為駕駛人員提供更為便利的操作體驗。隨著電子控制技術的進步，甚至已經實現了無人駕駛，極大的提升了新能源汽車的安全性;最后，電力控制技術可以借助新能源汽車中布置的傳感器，實現對新能源汽車運行狀況的實時監督，從而及時發現安全隱患的存在，為駕駛人員提供警示。

二、新能源汽車電子控制的關鍵技術研究

在新能源汽車的研發過程中，為提升民眾的駕駛體感，保障駕駛人員的安全，借助了大量的電子設備，而對這部分電子設備的控制就是要借助電子控制技術來實現的。一般而言，在新能源汽車中，擁有三個重要的核心系統：能量管理系統、助力轉向系統、電機驅動系統等，通過諸多系統的協同作業，新能源汽車才可以實現高效率的運轉。因此，可以說這三個系統便是新能源汽車電子控制的關鍵技術。

1、能量管理系統。能量管理系統是對新能源汽車的能量進行管理，通過對蓄電池的充放電控制等工作，合理分配能量的供給，從而實現能源的高效利用[2]。首先，能量管理系統的應用可以實現對新能源汽車蓄電池運行狀況的實時監督，保證蓄電池時刻保持高效率運轉;其次，能量管理系統的應用，可以實現對新能源汽車其它系統的監控，從而為駕駛人員提供蓄電池剩余電量的預警，提示駕駛人員及時補充電能;最后，能量管理系統的應用，可以通過對蓄電池剩余電量的分析，計算出新能源汽車在現有電量下的行使里程，從而為駕駛人員提供更為全面的服務。

2、電機驅動系統。在新能源汽車中，電機驅動系統的作用是尤為重要的，電機驅動系統可以將蓄電池中的電能轉換成新能源汽車前進的動力。可以說，電機驅動系統的高效運轉，是新能源汽車前進的基礎保障[3]。因此，電子控制技術研發人員應加強對電機驅動系統的創新：第一，應確保電機驅動系統能夠保持長時期的高效運轉;第二、電機驅動系統應根據新能源汽車的運行環境，對轉速進行有機的調整;第三、電機驅動系統應擁有較廣的轉速范圍，從而滿足不同條件下，駕駛人員的實際需求;第四、應盡量降低電機驅動系統的成本，從而降低新能源汽車的整體價格，提升新能源汽車的經濟性。

三、結語

綜上所述，新能源汽車中電子控制技術的應用，對新能源汽車的整車性能有著舉足輕重的作用。因此，加強對電子控制技術的研究，可以為新能源汽車的發展提供先進的技術支撐，從而推動新能源汽車行業的可持續發展。

參? 考? 文? 獻

[1]郭傳慧，賈江波.新能源汽車電子控制的關鍵性技術探究[J].時代汽車，2018（08）：46-47.

[2]陳俊杰.關于新能源汽車控制的相關理論及辦法[J].中國戰略新興產業，2018（44）：45.

[3]羅曉.新能源汽車電子控制的關鍵技術[J].電子技術與軟件工程，2018（22）：82.