賽事評論

白祎

年齡不是阻止你前行的絆腳石WRC智利站回顧

世界汽車拉力錦標賽（WRC）分站已經來到了第32個承辦國家位于南美洲的智利，與這個賽季的阿根廷站背靠背舉行，無論是否考慮到物資的運輸等原因，加上早先結束的墨西哥分站，美洲的三個WRC分站已經占據了全年非常重要的賽歷位置。

曾在2018年便舉行測試賽的智利，早早已經為今年的正賽緊鑼密鼓地做著準備，來迎接首個最高級別的拉力賽分站，由于車隊和車手對于這里的賽段都是陌生的，在沒有任何數據支持的狀態下，賽車的調教以及車手的節奏都是在比賽中不斷調整，愛沙尼亞車手Ott T&nak在這里表現出神勇的狀態，整個周末拿下了6個賽段最快的成績，并一舉拿下了智利的第一個WRC冠軍的頭銜。但這個周末的競爭異常激烈，Kris Meeke再次翻車，賽車風擋損壞并遭到10秒鐘的處罰后，對于這位英國車手而言，需要盡快地建立自信，自2018賽季的不堪回首，本想在全新的豐田車隊有一番作為的他，在這個賽季的表現，截至目前也只能稱為中規中矩的表現。占據這個比賽周末另一則新聞的便是比利時車首Thierry Neuville，在第8賽段的嚴重翻車事故，使得現代j20賽車報廢，自己和領航員也不得不接受醫院檢查，好在并無大礙，但Thierry Neuville的智利站首秀也宣告結束。包括雪鐵龍車隊車手Esapekka Lappi在智利站中遇到了自身的失誤，早早地退出了冠軍的爭奪。智利站結束后，有一組數據很有意思，S6bastien Ogier、Ott Tanak、Thierry Neuville各取得了2站分站的冠軍，三位車手在積分榜間的差距也僅僅為12分，下一站葡萄牙站將會是全年14個分站的第7站，誰會是半程冠軍呢？這也將是2019年度WRC冠軍的重要分水嶺。

在智利站的領獎臺上，取得前三名的車手代表著三個不同的年代，冠軍Ott Tanak年僅31歲，是近年來成長最快的車手之一，亞軍SebastienOgler35歲，經歷了多年的錘煉，并且希望帶領雪鐵龍回到WRC巔峰的愿景，作為職業生涯最后一份合同，他希望可以做的更出色些。同樣來自法國的“路霸”Sebastien Loeb45歲，取得的成績數不勝數，但2019賽季對于他來說有一些不同，職業生涯以來，首次效力法國以外的車廠，來到現代車隊，智利站是他代表現代i20車隊第一次登上領獎臺，這對他而言，也同樣有著非常重要的意義。冠軍和季軍的年齡有著將近14歲的差距，這在其他汽車運動領域，并不常見，而三位車手的年齡相加已經超過111歲，這同樣也實屬罕見，的確，年齡并不是阻止你前行的絆腳石，拉力賽場的精彩也會因為這些努力的人，更加絢麗多彩！